Zacisk tylny
1 - śruba mocująca uchwyt zacisku, 2 - zawór odpowietrzający, 3 - sprężyna dźwigni hamulca ręcznego, 4 - zacisk, 5 - wspornik zacisku, 6 - zespół sworznia prowadzącego, 7 - zestaw naprawczy
Ostrzeżenie! Klocki hamulcowe wytwarzają pył hamulcowy, który zawiera szkodliwy dla zdrowia azbest. Dlatego podczas czyszczenia klocków hamulcowych nie należy używać sprężonego powietrza ani wdychać pyłu.
Uwaga! Przy montażu należy zastosować nowe śruby mocowania palca kierującego.
Wycofanie
1. Podnieś tył samochodu i zamocuj go na stojakach.
2. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
3. Za pomocą zacisku typu G ściśnij przewód hamulcowy.
4. Zdejmij klocki hamulcowe.
5. Oczyść brud wokół połączenia przewodu hamulcowego i zacisku, a następnie poluzuj przewód hamulcowy do zacisku.
6. Zdejmij osłonę przeciwpyłową za pomocą dźwigni, a następnie odkręć dolną śrubę sworznia prowadzącego zacisku, podczas gdy drugim kluczem należy uniemożliwić obracanie się sworznia prowadzącego.
7. Zdejmij zacisk i odkręć go od przewodu hamulcowego.
8. Zatkaj przewód hamulcowy i otwór w zacisku.
Naprawa
Naprawa tylnego zacisku jest podobna do naprawy przedniego zacisku (cm. podsekcja 12.10).
Usuwanie powietrza z zacisku
Uwaga! Czynność tę należy wykonać każdorazowo po demontażu zacisku lub spuszczeniu z niego płynu hamulcowego.
1. Ponownie podłącz przewód hamulcowy do zacisku i dokręć nakrętkę łączącą.
2. Umieść podnośnik pod prawym tylnym wahaczem i podnieś ramię, aby zapobiec wpływowi regulatora ciśnienia na działanie tylnych hamulców.
3. Zamontuj zacisk pionowo, zaworem odpowietrzającym skierowanym do góry i trzymając go w tej pozycji, usuń powietrze z zacisku.
4. Umieść pręt o grubości 20,0 mm między tłokiem zacisku a zaciskiem (tj. w pozycji normalnie zajmowanej przez klocki hamulcowe) aby tłok nie wyszedł z zacisku.
5. Zdjąć zacisk z przewodu hamulcowego, następnie połączyć zawór odpowietrzający i butlę przezroczystym wężem i jedną z metod odpowietrzania usunąć powietrze z zacisku (1 - zawór upustowy, 2 - bar).
6. Wciśnij pedał hamulca, aż tłok zacisku zetknie się z prowadnicą.
7. Częściowo odkręć śrubę odpowietrzającą i zdejmij prowadnicę z zacisku.
8. Włóż tłok zacisku do otworu zacisku, naciskając tłok i obracając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
9. Dokręć śrubę odpowietrzającą i zdejmij przezroczysty wąż ze śruby odpowietrzającej.
10. Opuść podnośnik i wyjmij go spod pojazdu.
Instalacja
1. Nakręć zacisk na przewód hamulcowy.
2. Oczyść gwinty śrub sworznia prowadzącego i pokryj je środkiem zapobiegającym skręcaniu (Loctite Frenetanch).
3. Zamontować zacisk i wkręcić śrubę mocującą dolnego sworznia prowadzącego, dokręcając ją wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontować głowicę ochronną na tulejach prowadzących.
5. Dokręcić nakrętkę złączkową wymaganym momentem obrotowym.
6. Zamontować klocki hamulcowe.
7. Zdejmij zacisk z przewodu hamulcowego.
8. Usuń powietrze z układu hamulcowego.
9. Zamontuj koło i opuść samochód.