Wzmacniacz próżni
1 - pompa hamulcowa, 2 - wzmacniacz podciśnienia, 3 - wspornik mocowania zbiornika, 4 - zbiornik płynu hamulcowego
Badanie
1. Naciśnij kilka razy pedał hamulca przy wyłączonym silniku, aby wytworzyć takie samo ciśnienie, zbliżone do atmosferycznego, we wnękach wzmacniacza podciśnienia.
2. W tym samym czasie, na podstawie siły przyłożonej do pedału, określ, czy korpus zaworu zacina się.
3. Zatrzymaj pedał hamulca w połowie jego skoku i uruchom silnik.
4. Przy działającym wzmacniaczu podciśnienia pedał hamulca powinien iść do przodu po uruchomieniu silnika.
5. Jeżeli pedał nie porusza się do przodu, sprawdź zamocowanie końcówki wężyka, stan zamocowania kołnierza końcówki we wzmacniaczu, stan wężyka i złączki.
Wycofanie
1. Usuń ujemny zacisk z akumulatora.
2. Wyjmij napęd wycieraczek.
3. Odłącz złącze elektryczne od czujnika poziomu płynu hamulcowego.
4. Wyjmij jednokierunkowy zawór podciśnienia ze wzmacniacza podciśnienia.
5. Odkręć dwie nakrętki mocujące główny cylinder hamulcowy do wzmacniacza podciśnienia i wyjmij główny cylinder hamulcowy z podciśnieniowego wzmacniacza hamulców bez odłączania od niego przewodów hamulcowych.
6. W dolnej przedniej części przedziału pasażerskiego, po stronie kierowcy, odkręcić wykładzinę podłogową spod panelu, aby ułatwić dostęp do pedału.
7. W razie potrzeby zwolnij wspornik mocujący i odłącz linkę sprzęgła od pedału.
8. Odłącz złącze od włącznika świateł hamowania.
9. Zdejmij gumowe elementy zawieszenia pedałów.
10. Odkręć nakrętki mocujące wzmacniacz podciśnienia do przegrody komory silnika.
11. Wyjmij wzmacniacz podciśnienia razem z pedałami do komory silnika.
12. Odkręć cztery nakrętki mocujące wzmacniacz podciśnienia do pedałów.
13. Wyjąć wzmacniacz próżni wraz z uszczelką.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
2. Podczas instalacji wzmacniacza próżni użyj nowej uszczelki.
3. Zamontować wycieraczkę przedniej szyby.
4. Sprawdź regulację włącznika świateł stopu.