Widok z tyłu na wczesny typ zespołu klocków hamulcowych typu Bendix
Widok z przodu na wczesny montaż klocków hamulcowych typu Bendix
Późne klocki hamulcowe typu Bendix montowane na tarczy hamulcowej
A - szczęka hamulca przedniego, B - szczęka hamulca tylnego, C - punkt obrotu dolnej szczęki, F - mechanizm zębatki regulatora
1 - sprężyna powrotna górna, 2 - sprężyna powrotna dolna, 3 - sworzeń mocujący, sprężyna i głowica, 4 - sprężyna
Uwaga! Konieczna jest wymiana wszystkich klocków na jednej osi pojazdu, nawet jeśli jeden z klocków osiągnął granicę zużycia.
Ostrzeżenie! Klocki hamulcowe wytwarzają pył hamulcowy, który zawiera szkodliwy dla zdrowia azbest. Dlatego podczas czyszczenia klocków hamulcowych nie należy używać sprężonego powietrza ani wdychać pyłu.
Wszystkie modele
1. Podnieś samochód i zdejmij tylne koło.
2. Odkręć śrubę mocującą bęben i wyjmij ją.
3. Ostrożnie usuń kurz ze zużytego klocka hamulcowego z bębna hamulcowego, tarczy hamulcowej i klocków.
4. Zmierz grubość klocków hamulcowych w kilku punktach, a jeśli klocki w którymkolwiek miejscu są zużyte do minimalnej dopuszczalnej granicy lub zanieczyszczone olejem, wymień klocki hamulcowe.
Hamulce
1. W starszych modelach odłącz sprężyny klocka hamulcowego od tarczy hamulca bębnowego za pomocą narzędzia pokazanego na zdjęciu. Narzędzie można wykonać samodzielnie za pomocą śrubokręta karbowanego.
2. Wciśnij narzędzie specjalne w środek sprężyny i odczep hak sprężyny od tarczy hamulca.
3. W nowszych modelach za pomocą szczypiec zdejmij głowice ustalające sprężyny klocka, naciskając je i obracając o 90°.
4. Po zdjęciu głowic podnieś sprężyny i wyjmij kołki ustalające.
5. Za pomocą dźwigni zdejmij klocki hamulcowe z dolnego uchwytu na tarczy hamulcowej.
6. Zdejmij dolną sprężynę powrotną.
7. Ściśnij obie okładziny z cylindra hamulca koła i zdejmij je. Nie uszkadzaj przy tym pylników.
8. Odłącz linkę hamulca ręcznego od szczęki hamulcowej. Aby zapobiec wypadnięciu tłoków z działającego cylindra hamulcowego, należy zabezpieczyć tłoczki odpowiednią gumką lub drutem.
9. Zaznacz położenie części nastawnika klocków hamulcowych, zdejmij dźwignię hamulca ręcznego i odłącz sprężynę mocującą śrubę nastawnika od przodu (Według lokalizacji) klocek hamulcowy.
10. Odłącz górną sprężynę powrotną, oddziel przednią szczękę hamulcową i sprężynę powrotną od tylnej szczęki hamulcowej.
11. Odłącz sprężynę mocującą regulator do szczęki hamulca tylnego.
12. Wymień wszystkie sprężyny powrotne niezależnie od ich stanu.
13. Zamontuj dźwignię hamulca ręcznego na nowej szczęce hamulcowej i zabezpiecz ją nowym wspornikiem montażowym.
14. Wykręć śrubę regulacyjną z kolumny i dokładnie sprawdź kolumnę pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Uwaga! Lewe i prawe słupki nie są wymienne i są oznaczone "G" i "D" odpowiednio. Śruby regulacyjne amortyzatora również nie są wymienne; Lewa śruba amortyzatora ma lewy gwint, a prawa śruba ma gwint prawy.
15. Umieścić regulator prawidłowo.
16. Sprawdź, czy wszystkie elementy na końcu kolumny są prawidłowo osadzone, a następnie nałóż smar o wysokiej temperaturze topnienia na gwint śruby regulacyjnej.
17. Nakręć pokrętło regulacyjne na śrubę, aby powstała niewielka szczelina między pierścieniem a łbem śruby, a następnie zainstaluj śrubę w zębatce.
18. Zamontować sprężynę powrotną z tyłu (Według lokalizacji) szczękę hamulcową w taki sposób, aby krótszy hak sprężyny połączył się ze szczęką.
19. Zamontować pręt regulacyjny na końcu sprężyny.
20. Włóż drążek regulacyjny w rowek w klocku hamulca tylnego.
21. Zamontuj górną sprężynę powrotną w klocku hamulca tylnego.
22. Zamontuj drugi koniec sprężyny na klocku hamulca przedniego i przesuwając klocek ustaw go tak, aby łeb śruby regulacyjnej znalazł się w rowku.
23. Następnie włóż hak sprężyny ustalającej w rowek na przednim klocku hamulcowym.
24. Podnieś gumowe osłony cylindra hamulcowego i sprawdź, czy z działającego cylindra nie wycieka płyn hamulcowy.
25. Wyczyść części tylnego hamulca.
26. Nałóż smar o wysokiej temperaturze topnienia na miejsca styku klocków hamulcowych z tarczą hamulcową.
27. Sprawdź, czy dźwignia hamulca ręcznego przylega do krawędzi szczęki hamulca tylnego i zdejmij gumkę mocującą tłoki w cylindrze hamulca.
28. Rozciągnij szczęki hamulcowe i zamontuj ich górne końce na tłoku działającego cylindra hamulcowego.
29. Podłącz linkę hamulca ręcznego do dźwigni hamulca ręcznego znajdującej się na tylnym klocku hamulcowym.
30. Zamontuj dolną sprężynę powrotną na obu szczękach hamulcowych i zamontuj dolną część szczęk hamulcowych na wsporniku szczęk.
31. Poruszając klockami hamulcowymi, wycentruj je w stosunku do tarczy hamulcowej.
32. Zamontować kołki ustalające klocka, sprężyny i głowice mocujące sprężyny.
33. Za pomocą śrubokręta obróć koło drążka regulacyjnego tak, aby klocki hamulcowe były rozluźnione, aż dotkną bębna hamulcowego.
34. Zamontować bęben hamulcowy.
35. Wymień klocki hamulcowe drugiego tylnego koła.
36. Po wymianie klocków hamulcowych wyreguluj odstęp między nimi a bębnem hamulcowym, w tym celu kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca. Po wciśnięciu pedału podczas normalnej pracy listwy regulacyjnej powinny być słyszalne kliknięcia emitowane przez listwę regulacyjną.
37. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj hamulec ręczny.
38. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w układzie.
Hamulce Girling
1. Zaznaczyć położenie sprężyn i kolumny regulatora do ponownego montażu (strzałka wskazuje kierunek obrotu koła).
2. Odłącz górną i dolną sprężynę powrotną i zdejmij je z klocków hamulcowych.
3. Za pomocą szczypiec zdejmij głowice ustalające sprężyn przedniego klocka hamulcowego, naciskając je i obracając o 90°.
4. Po zdjęciu głowic podnieś sprężyny, wyjmij kołki ustalające i zdejmij klocek z tarczy hamulcowej.
5. Odłącz sprężynę dźwigni regulacyjnej i zdejmij ją z przedniego klocka hamulcowego.
6. Odłącz kolumnę regulatora i zdejmij ją z tylnej szczęki hamulcowej.
7. Za pomocą szczypiec zdejmij głowice ustalające sprężyny tylnych klocków hamulcowych, naciskając je i obracając o 90°.
8. Po zdjęciu głowic podnieś sprężyny, wyjmij kołki ustalające, następnie odłącz linkę hamulca ręcznego i wyjmij szczękę z samochodu.
9. Zamontuj dźwignię hamulca ręcznego na nowej szczęce hamulcowej i zabezpiecz ją nowym wspornikiem montażowym.
10. Wymień wszystkie sprężyny powrotne niezależnie od ich stanu.
11. Zdejmij końcówkę widelca ze słupka regulatora i sprawdź zespół pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
Uwaga! Lewe i prawe rozpórki nie są wymienne. Śruby regulacyjne amortyzatora również nie są wymienne; Lewa śruba amortyzatora ma lewy gwint, a prawa śruba ma gwint prawy.
12. Podnieś gumowe osłony cylindra hamulcowego i sprawdź, czy z działającego cylindra nie wycieka płyn hamulcowy.
13. Wyczyść części tylnego hamulca.
14. Nałóż smar o wysokiej temperaturze topnienia na miejsca styku klocków hamulcowych z tarczą hamulcową.
15. Sprawdź, czy dźwignia hamulca ręcznego przylega do krawędzi szczęki hamulca tylnego i zdejmij gumkę mocującą tłoki w cylindrze hamulca.
16. Zamontuj górny koniec szczęki hamulca tylnego w tłoku cylindra hamulca roboczego, a następnie zainstaluj kołek ustalający, sprężynę i zamocuj głowicę.
17. Podłącz linkę hamulca ręcznego do dźwigni.
18. Nakręć pokrętło regulacyjne na śrubę tak, aby powstał niewielki odstęp między pierścieniem a łbem śruby, wkręć śrubę w kolumnę i zamontuj kolumnę w tylnym klocku hamulcowym.
19. Obróć regulator, aby ustawić koniec widelca tak, aby bezpiecznik widelca (A) wyrównać z dźwignią regulacji szczęki hamulca przedniego po zamontowaniu szczęki.
20. Zamontować sprężynę na dźwigni regulatora szczęk hamulca przedniego, tak aby krótszy hak sprężyny zaczepił się o dźwignię.
21. Zamontuj zespół szczęk hamulca przedniego na tarczy hamulca tak, aby był wyrównany z widełkami słupka regulatora i aby widełki bezpiecznika zazębiały się z dźwignią regulatora.
22. Sprawdzić, czy górny koniec klocka znajduje się w tłoku działającego cylindra hamulcowego, a następnie zabezpieczyć klocek kołkiem ustalającym, sprężyną i głowicą.
23. Zamontuj górną i dolną sprężynę powrotną i przesuwając szczęki hamulcowe wycentruj je w stosunku do tarczy hamulcowej.
24. Za pomocą śrubokręta obróć koło drążka regulacyjnego tak, aby klocki hamulcowe były rozluźnione, aż dotkną bębna hamulcowego.
25. Zamontować bęben hamulcowy.
26. Wymień klocki hamulcowe drugiego tylnego koła.
27. Po wymianie klocków hamulcowych wyreguluj odstęp między nimi a bębnem hamulcowym, w tym celu kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca. Po wciśnięciu pedału podczas normalnej pracy listwy regulacyjnej powinny być słyszalne kliknięcia emitowane przez listwę regulacyjną.
28. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj hamulec ręczny.
29. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w układzie.