- poluzuj śruby mocujące tylne koło, a następnie podnieś tył pojazdu i zamocuj go na stojakach. Odkręć śruby mocujące i zdejmij koło;
- zdejmij korek ze zbiorniczka wyrównawczego z płynem hamulcowym;
- użyj strzykawki, aby częściowo wypompować płyn hamulcowy ze zbiorniczka;
- założyć korek na zbiornik wyrównawczy z płynem hamulcowym;
Ryż. 8.12. Mocowanie linki hamulca postojowego: 1 - śruba mocowania dolnego palca kierującego wspornika; 2 - linka hamulca postojowego; 3 - dźwignia
- Odłącz linkę hamulca postojowego 2 od dźwigni 3 (Ryż. 8.12);
- odkręcić śrubę 1 (patrz ryc. 8.12) mocowanie dolnego sworznia prowadzącego;
Ryż. 8.13. Zacisk hamulca przedniego LUCAS: 1 - mankiet; 2 - tłok; 3 - wsparcie; 4 - zaślepki ochronne z tektury falistej
- obróć zacisk 3 na górnym sworzniu prowadzącym (Ryż. 8.13) w górę;
- wyjmij klocki hamulcowe z uchwytu zacisku;
- oczyść zacisk z kurzu i brudu oraz rdzę z krawędzi tarczy hamulcowej. Jeśli klocki nadają się do użytku, wyczyść je szczotką drucianą i szmatami. Oczyścić tarczę hamulcową rozpuszczalnikiem typu HENKEL;
- sprawdzić, czy nie ma wycieków płynu hamulcowego spod tłoka 2;
- sprawdzić stan i poprawność dopasowania mankietu 1 oraz karbowanych kapturków ochronnych 4;
- sprawdzić tarczę hamulcową pod kątem pęknięć, zwłaszcza wokół otworów na śruby koła, zużycia lub uszkodzeń mechanicznych, w razie potrzeby wymienić obie tarcze;
- zmierzyć grubość tarczy hamulcowej;
- upewnij się, że kołki prowadzące zacisku przesuwają się swobodnie;
- w razie potrzeby wymienić wadliwe części;
Uwaga! Nie naciskać pedału hamulca przy zdjętych klockach hamulcowych.
- wcisnąć tłok w zacisk za pomocą narzędzia specjalnego DF 6.1 (możesz wcisnąć tłok w zacisk za pomocą drewnianego pręta lub rękojeści młotka). Jednocześnie upewnij się, że tłok nie jest wypaczony, a powierzchnie tłoka i mankietu nie są uszkodzone. Podczas wciskania tłoka płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiorniczka wyrównawczego, dlatego należy stale monitorować poziom płynu w zbiorniczku iw razie potrzeby wypompować niewielką ilość ze zbiorniczka.
Aby zamontować tylne klocki hamulcowe:
- zamontować klocki hamulcowe w uchwycie zacisku hamulca tylnego;
- opuść zacisk;
Uwaga! Ostrożnie opuść zacisk, aby nie zakleszczyć górnego sworznia prowadzącego.
- zastosować do gwintu śruby 1 (patrz ryc. 8.12) mocując trzpień prowadzący za pomocą masy blokującej uniemożliwiającej jego samoczynne odkręcenie, wkręcić śrubę i dokręcić momentem 38 Nm;
- założyć linkę hamulca postojowego 2 i przymocować ją do dźwigni 3;
- wymień klocki hamulcowe w ten sam sposób na drugim tylnym kole;
- sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku, w razie potrzeby uzupełnić;
- uruchomić silnik i kilkakrotnie, spokojnie iz rosnącym wysiłkiem wcisnąć pedał hamulca, tak aby klocki hamulcowe dociskały się do tarczy hamulcowej.
Uwaga! Po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych należy unikać gwałtownego hamowania przez pierwsze 200 km pojazdu.