- Poluzuj śruby mocujące przednie koło, podnieś przód pojazdu i zamocuj go na stojakach. Odkręć śruby mocujące i zdejmij koło;
- zdejmij przednie klocki hamulcowe;
- zdjąć pokrywę ze zbiorniczka wyrównawczego układu hamulcowego, zamknąć szyjkę zbiornika polietylenem i ponownie przykręcić pokrywę. Jest to konieczne, aby pokrywa hermetycznie zamykała zbiornik wyrównawczy;
Ryż. 8.10. Przewód hamulca przedniego: 1 - przewód hamulcowy; 2 - uchwyt; 3 - przewód hamulcowy; 4 - wsparcie
- zwolnić przewód hamulcowy z uchwytu 2 (Ryż. 8.10) na kolumnie zawieszenia;
- odkręcić przewód hamulcowy 1 od przewodu hamulcowego 3 i zamknąć przewód hamulcowy plastikowym korkiem;
- odkręć przewód hamulcowy 1 od zacisku 4 i zdejmij go;
Ryż. 8.11. Lokalizacja śruby (1) mocowania zacisków (2) przedni hamulec
- odkręcić śruby 1 (Ryż. 8.11) i zdejmij zacisk 2 ze zwrotnicy.
Aby zamontować zacisk hamulca przedniego:
- oczyść zacisk z kurzu i brudu oraz rdzę z krawędzi tarczy hamulcowej. Oczyścić tarczę hamulcową rozpuszczalnikiem typu HENKEL;
- sprawdzić, czy nie ma wycieków płynu hamulcowego spod tłoka;
- sprawdzić stan i poprawność dopasowania mankietu i ochronnych nasadek karbowanych;
- sprawdzić tarczę hamulcową pod kątem pęknięć, zwłaszcza wokół otworów na śruby koła, zużycia lub uszkodzeń mechanicznych, w razie potrzeby wymienić obie tarcze hamulcowe;
- zmierzyć grubość tarczy hamulcowej;
- upewnij się, że kołki prowadzące zacisku przesuwają się swobodnie;
- w razie potrzeby wymienić wadliwe części;
- zamontować uchwyt zacisku z zaciskiem na zwrotnicy;
- zamocować uchwyt zacisku za pomocą 2 nowych śrub, po uprzednim pokryciu gwintów śrub środkiem zabezpieczającym, który zapobiega ich samoczynnemu odkręceniu;
- dokręcić śruby mocujące uchwyt zacisku hamulcowego momentem 105 Nm;
- założyć przewód hamulcowy na zacisk i dokręcić nakrętkę łączącą przewodu hamulcowego momentem 15 Nm;
- założyć przewód hamulcowy na przewód hamulcowy i dokręcić nakrętkę łączącą przewodu hamulcowego momentem 16 Nm;
- zainstalować klocki hamulcowe;
Uwaga! Nie zaginać przewodu hamulcowego.
Uwaga! Należy zwrócić uwagę, aby podczas obracania przedniego koła z jednej skrajnej pozycji w drugą przewód hamulcowy nie stykał się z elementami przedniego zawieszenia i karoserii.
- usunąć powietrze z obwodu hydraulicznego układu hamulcowego;
Uwaga! Pamiętaj, aby wymienić wszystkie klocki na jednej osi pojazdu, nawet jeśli tylko jeden z nich jest zużyty. W przypadku ponownego montażu starych klocków hamulcowych należy je oznaczyć przed wyjęciem.
- założyć koło i zabezpieczyć śrubami, dokręcając je momentem 90 Nm.