- otpustite vijke za pričvršćivanje prednjeg kotača, podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na nosače. Odvrnite vijke za montažu i skinite kotač;
- skinite prednje kočione pločice;
- skinite čep sa ekspanzijske posude kočionog sustava, pokrijte grlo posude polietilenom i vratite čep. To je potrebno kako bi se osiguralo da poklopac čvrsto zatvara ekspanzijsku posudu;
Slika 8.10. Prednje kočiono crijevo: 1 - kočiono crijevo; 2 - držač; 3 - kočiona cijev; 4 - podrška
- otpustite kočiono crijevo iz držača 2 (slika 8.10) na amortizeru;
- odvrnite kočiono crijevo 1 s kočione cijevi 3 i zatvorite kočionu cijev plastičnim čepom;
- odvrnite kočiono crijevo 1 s čeljusti 4 i uklonite ga;
Slika 8.11. Položaj vijaka (1) za pričvršćivanje prednje kočione čeljusti (2)
- odvrnite vijke 1 (slika 8.11) i skinite čeljust 2 s upravljačkog zgloba.
Za ugradnju prednje kočione čeljusti:
- očistite prašinu i prljavštinu s čeljusti i hrđu s ruba kočionog diska. Očistite kočioni disk otapalom kao što je HENKEL;
- provjerite curenje kočione tekućine ispod klipa;
- provjerite stanje i pravilno prianjanje manžete i zaštitnih valovitih kapica;
- provjerite kočioni disk na pukotine, posebno oko rupa za vijke kotača, kao i na habanje ili mehanička oštećenja, te po potrebi zamijenite oba kočiona diska;
- izmjerite debljinu kočionog diska;
- provjerite da li vodilice čeljusti slobodno klize;
- zamijenite neispravne dijelove ako je potrebno;
- ugradite držač čeljusti s čeljusti na zglob volana;
- pričvrstite držač čeljusti s 2 nova vijka, nakon što ste navoje vijaka prekrili sredstvom za blokiranje kako biste spriječili njihovo otpuštanje;
- zategnite vijke za pričvršćivanje nosača čeljusti na moment od 105 N·m;
- ugradite kočiono crijevo na čeljust i zategnite maticu kočionog crijeva momentom od 15 N·m;
- ugradite kočiono crijevo na kočionu cijev i zategnite maticu kočionog crijeva na 16 N·m;
- ugradite kočione pločice;
Oprez! Ne dopustite da se kočiono crijevo savije.
Oprez! Pazite da prilikom okretanja prednjeg kotača iz jednog krajnjeg položaja u drugi, kočiona cijev ne dođe u kontakt s komponentama prednjeg ovjesa i karoserijom.
- uklonite zrak iz hidrauličkog kruga kočionog sustava;
Važno! Uvijek zamijenite sve kočione pločice na jednoj osovini, čak i ako je istrošena samo jedna. Ako ponovno postavljate stare kočione pločice, obavezno ih označite prije uklanjanja.
- ugradite kotač i pričvrstite ga vijcima, zatežući ih momentom od 90 Nm.
(Izvor članka je web stranica: peugeotbook.ru)