Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Popravak čeljusti prednje disk kočnice (Peugeot Eurovans 806)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Popravak čeljusti prednje disk kočnice
0
Ne preporučujemo popravak čeljusti. Kada se čeljust istroši, treba je zamijeniti novom. Čeljust možete odnijeti u specijaliziranu radionicu koja je specijalizirana za remont i popravak mehanizama i dijelova automobila, ali u većini slučajeva najbolje je ugraditi novu čeljust.

Kočioni diskovi



Kočioni diskovi mogu se modificirati sve dok se ne izbruse ili tokare na minimalnu dopuštenu debljinu. Kada se kočioni disk istroši do svoje minimalne debljine, mora se zamijeniti novim. Prilikom provjere debljine diska, molimo pogledajte specifikacije.

Radna površina kočionog diska također se mora provjeriti na aksijalno odstupanje bez uklanjanja s vozila.

19. Pričvrstite komparator pomoću držača na ovjes kotača tako da mjerni klin bude otprilike 2 mm od vanjskog ruba diska (vidi ilustraciju).

2.19 Provjera aksijalnog odstupanja kočionog diska

2.19 Provjera aksijalnog odstupanja kočionog diska


20. Okrenite kotačić. Prilikom okretanja kočionog diska, strelica indikatora ne smije odstupati za više od 0,15 mm.

Pod pretpostavkom da je kočioni disk dovoljno istrošen i da je dosegao maksimalnu dopuštenu debljinu, to se može provjeriti bez skidanja kočionog diska s automobila.



21. Izmjerite debljinu kočionog diska mikrometrom. Budući da se površina kočionog diska troši neravnomjerno, mjerenje treba provesti na nekoliko točaka po cijelom opsegu diska (vidi ilustraciju).

2.21 Mjerenje preostale debljine kočionog diska bez skidanja diska s vozila. Ilustracija prikazuje…

2.21 Mjerenje preostale debljine kočionog diska bez skidanja diska s vozila. Ilustracija prikazuje ventilirani kočioni disk


Dopušteno ukupno odstupanje ne smije prelaziti 0,025 mm. Nominalne vrijednosti navedene su u specifikacijama. Ako je kočioni disk uklonjen, preostala debljina može se provjeriti stezanjem diska u škripcu (vidi ilustraciju 2.0a).

2.0a Mjerenje preostale debljine kočionog diska uklonjenog s vozila.

2.0a Mjerenje preostale debljine kočionog diska uklonjenog s vozila.


Da biste uklonili kočioni disk iz automobila, morate ukloniti kočione pločice, prvo uklonivši čeljust i vodilicu pločica. Uklanjanje kočionog diska fiksnog kočionog mehanizma moguće je bez demontaže vodilice kočione papuče.



22. Odvrnite vijke za pričvršćivanje kočionog diska i uklonite ga. Moment zatezanja vijka je 25 Nm. Ako je kočioni disk čvrsto pričvršćen na glavčinu, može se skinuti gumenim čekićem.

Ugradnja kočionog diska vrši se obrnutim redoslijedom.

23. Ugradite vodilicu papuče i zategnite pričvrsne vijke odgovarajućim momentom zatezanja (vidi specifikacije).

24. Ugradite kočione pločice.

25. Odvezite vozilo na probnu vožnju i provjerite ispravnost kočnica. Budi oprezan/a. Kočnice treba popraviti, što traje neko vrijeme.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 806: Kočioni sustav
Sljedeći

Prednje disk kočnice — zamjena kočionih pločica
Opći opis kočionog sustava
Specifikacije kočionog sustava
Stražnje bubanj kočnice
Stražnje disk kočnice — skidanje, ugradnja i zamjena kočionih…
Glavni kočioni cilindar — uklanjanje, ugradnja i popravak
Vakuumski pojačivač kočnog sustava
Kočioni sustav — odzračivanje
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Disk prednje kočnice — pregled, uklanjanje i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Uklanjanje i postavljanje čeljusti prednje kočnice Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Prednje disk kočnice Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Disk prednje kočnice — skidanje, pregled i montaža Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Tekućina za kočnice Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 28 + 20

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.