Zamjena kočionih pločica
Na stražnjoj strani potpornog štita kočionog mehanizma nalazi se revizijski otvor začepljen čepom. Nakon što izvučete čep, možete svjetiljkom uperiti rupu i vizualno provjeriti debljinu kočionih obloga. Uklanjanje kočionih pločica izvodi se na sljedeći način.
1. Otpustite vijke kotača i postavite stražnji dio vozila na postolje dizalice.
2. Uklonite stražnje kotače.
3. Dlijetom skinite zaštitnu kapicu matice glavčine. Poklopac se skida duž cijelog promjera pristajanja na glavčinu. Glavčina se mora rotirati.
4. Odvrnite vijak za pričvršćivanje bubnja kočnice i uklonite bubanj. Ako se ne odvoji, bubanj se može srušiti plastičnim ili gumenim čekićem udarajući po obodu bubnja. Ako nije moguće srušiti bubanj na ovaj način, tada možete umetnuti bušilicu odgovarajućeg promjera (ili odvijač) rupa kao što je prikazano na (ilustracije 3.4), na stražnjoj strani bubnja kočnice. Udarac će pogoditi ručicu parkirne kočnice i otpustiti je. Kočione pločice tada će biti u neutralnom položaju.
3.4 Umetnite bušilicu odgovarajućeg promjera u otvor na stražnjoj strani bubnja kočnice kako biste pritisnuli polugu parkirne kočnice i pomaknuli kočione pločice u neutralni položaj
5. Skinite bubanj kočnice s glavčine, dok ga povlačite s jedne na drugu stranu (pogledajte ilustraciju).
3.5 Sklop bubnja kočnice. Da biste rastavili kočioni mehanizam, potrebno je ukloniti klinove 1 kočionih pločica. Na mjestu označenom strelicom s desne strane nalazi se poluga ručne kočnice na koju je pričvršćen sajla ručne kočnice. Strelica na lijevoj strani označava montažu povratne opruge
6. Otpojite gornju povratnu oprugu pomoću kliješta.
7. Uklonite klinove 1 koji pričvršćuju obje kočione pločice (vidi sliku 3.5). Prstom držite sam klin na stražnjoj strani potpornog štita i istovremeno okrećite kliješta na krajnjoj strani klina i otpustite stezaljku opruge za vođenje koja se nalazi na klinu.
8. Uklonite kopču i oprugu. Gurnite iglu na stražnju stranu i uklonite je. Slijedite iste korake s klinom druge kočione pločice.
9. Stegnite kraj sajle ručne kočnice kliještima (pogledajte strelicu na slici 3.5) i povucite ga prema van kako biste stisnuli oprugu i omogućili otpuštanje sajle s poluge ručne kočnice.
10. Uklonite obje kočione pločice s potporne ploče gurajući ih prema sebi. Nakon toga zatvorite donje krajeve blokova (pogledajte strelice na slici), tako da gornji dio papuča izlazi iz cilindra kotača, te da se ekspander poluge ručne kočnice oslobodi zajedno s mehanizmom za podešavanje.
3.10 Uklonite obje kočione pločice s osnovne ploče gurajući ih prema sebi. Nakon toga zatvorite donje krajeve blokova. Opruga 1 je dizajnirana da drži klipove cilindra kotača unutar cilindra. Da klipovi ne bi napustili cilindar, može se prekriti elastičnom trakom
11. Zabilježite položaj ugradnje mehanizma za podešavanje. Zupčanik regulatora mora biti instaliran u istom položaju, jer oba kraja mehanizma za podešavanje nisu jednaka. Kada se cipele skinu, donja povratna opruga i mala povratna opruga šipke za proširenje će se osloboditi i također se mogu ukloniti.
Pažnja! Pazite da ne oštetite zaštitnu kapicu cilindra kotača prilikom uklanjanja kočionih pločica. Kako bi spriječili da klipovi napuste cilindar, može se prekriti elastičnom trakom ili elastičnom trakom. Zabilježite položaj ugradnje dijelova bubanj kočnice kako biste olakšali naknadnu montažu.
12. Uvjerite se da se poluge parkirne kočnice na kočionim papučama lako pomiču. Moguće je da se nove kočione pločice isporučuju bez poluga. U tom slučaju preuredite poluge iz starih kočionih pločica (pogledajte ilustraciju).
3.12 Detalji kočionog mehanizma stražnjih kotača. Slovo A označava rame na ručici ručne kočnice, koje blokira ručicu. Kada se poluga pritisne bušilicom umetnutom sa stražnje strane štitnika kočnice, ovaj prsten se otpušta i poluga se otpušta.
1 - donja spojna opruga
2 - stegnite oprugu za vođenje na klin papuče
3 - klin za pričvršćivanje cipele i opruga za vođenje
4 - gornja spojna opruga
5 - šipka koja se širi
6 - povratna opruga ekspanzijske šipke
7 - poluga ručne kočnice
13. Očistite sve dijelove mehanizma kočnice stražnjeg kotača, uključujući i štitnik. Ako se za čišćenje koristi benzin za pranje, ne dopustite da dospije na gumene čepove kočionog cilindra kotača.
Ako kočione pločice imaju preostalu debljinu od 1,0 mm, moraju se zamijeniti. Također se preporučuje promjena kočionih pločica ako je debljina obloge 2,0 mm. Ako postoje znakovi istjecanja kočione tekućine iz cilindra kotača, cilindar također treba zamijeniti. Cilindar kotača se ne može popraviti.
Pažnja! Nemojte čistiti kočioni mehanizam komprimiranim zrakom. Ovom metodom čišćenja prašina nastala trenjem kočionih obloga ulazi u dišne puteve. Ova prašina je štetna za zdravlje.
Montaža
Ako je cilindar kotača uklonjen, treba ga postaviti na mjesto.
14. Podmažite kontaktne točke kočionih pločica na štitniku kočnice. Postoji šest takvih točaka. Prstom nanesite lubrikant na ta područja.
15. Zamijenite donji dio kočionih papuča i pričvrstite donju povratnu oprugu na papuče.
16. Umetnite šipku za proširenje u utor na vrhu kočione papuče i pričvrstite oprugu na nju.
17. Pričvrstite vrh papuče stražnje kočnice na štit.
18. Pričvrstite povratnu oprugu ekspander šipke na cipelu.
19. Povucite papučicu kočnice prema sebi tako da obje opruge budu rastegnute, a vrh papuče kočnice uđe u otvor na cilindru kotača.
Pažnja! Pazite da ne oštetite zaštitni poklopac cilindra kotača.
20. Pričvrstite sajlu parkirne kočnice na polugu papuče stražnje kočnice. Otpustite oprugu sajle i provjerite je li sajla ručne kočnice dobro pričvršćena na polugu pogona.
21. Centrirajte kočione pločice na štitniku.
22. Umetnite klinove za pričvršćivanje jastučića sa stražnje strane ploče kočionog mehanizma i stavite klinove koji usmjeravaju opruge i stezaljke. Dok držite zatik na stražnjoj strani štita kočnice, uhvatite stezaljku za vođenje opruge kliještima i gurnite je na glavu zatika. Nakon što je glava igle prošla kroz rupu u kopči, okrenite kopču da je zaključate na iglu. Ponovno centrirajte kočione pločice na kočni štit.
Za postavljanje kočionih pločica u osnovni položaj potrebno je okretati zupčanik za podešavanje na ekspanzijskoj letvi sve dok obje pločice ne budu na takav način da promjer kruga koji čine bude 225 mm (X vrijednost) (vidi sliku 3.22). Istovremeno izmjerite promjer bubnja kočnice. Ako je ugrađen prerađeni bubanj kočnice, najveći dopušteni promjer bubnja ne smije biti veći od 256 mm.
3.22 Mjerenje promjera kruga koji čine ugrađene kočione pločice (X vrijednost). Položaj kočionih pločica se podešava pomoću zupčanika za podešavanje 1 mehanizma za podešavanje
23. Ugradite kočioni bubanj i pričvrstite ga vijkom koji je zategnut momentom od 25 Nm.
24. Zategnite parkirnu kočnicu i nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste aktivirali samopodešavajući kočioni mehanizam i centrirali kočione papuče u bubnju. Ponekad je potrebno podesiti parkirnu kočnicu.
25. Odvezite se na probnu vožnju. Pripazite da kočnice proradiju.
Cilindar kotača stražnje bubanj kočnice može se ukloniti nakon uklanjanja kočionih pločica. S obzirom da se cilindar ne rastavlja, potrebno ga je zamijeniti u kompletu u slučaju sumnje da je neispravan ili ima kvar. Prilikom ugradnje cilindra kotača, vijci njegovog pričvršćivanja su zategnuti momentom od 14 Nm.