Fékbetétek cseréje
A fékmechanizmus tartópajzsának hátoldalán egy dugóval lezárt ellenőrző furat található. A dugó kihúzása után zseblámpával világíthat a lyukba, és vizuálisan ellenőrizheti a fékbetétek vastagságát. A fékbetétek eltávolítása az alábbiak szerint történik.
1. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, és helyezze a jármű hátsó részét emelőállványokra.
2. Távolítsa el a hátsó kerekeket.
3. Vésővel ütögesse le az agyanya védősapkáját. A kupakot az agyhoz való illesztés teljes átmérője mentén le kell ütni. Az agyat el kell forgatni.
4. Csavarja ki a fékdob rögzítőcsavarját, és távolítsa el a fékdobot. Ha nem válik le, akkor a dob egy műanyag vagy gumi kalapáccsal leüthető a dob kerületén ütve. Ha nem lehetséges így leütni a dobot, akkor behelyezhet egy megfelelő átmérőjű lyukasztót (vagy csavarhúzóval) ábrán látható lyuk (illusztrációk 3.4), a fékdob hátulján. Az ütés megüti a rögzítőfék kart, és elengedi a kart. Ekkor a fékbetétek üres állásba kerülnek.
3.4 Helyezzen egy megfelelő átmérőjű lyukasztót a fékdob hátulján lévő lyukba, hogy lenyomja a rögzítőfék kart, és mozgassa a fékbetéteket semleges helyzetbe
5. Vegye le a fékdobot az agyról, miközben egyik oldalról a másikra adagolja (lásd az illusztrációt).
3.5 Fékdob szerelvény. A fékszerkezet szétszereléséhez el kell távolítani a fékbetétek 1 csapjait. A jobb oldalon nyíllal jelölt ponton van egy rögzítőfék kar, amelyre a rögzítőfék kábele van rögzítve. A bal oldalon lévő nyíl a visszatérő rugó rögzítését jelzi
6. Kösse le a felső visszatérő rugót fogóval.
7. Távolítsa el a csapokat 1, amelyek mindkét fékbetétet rögzítik (lásd a 3.5. ábrát). Fogja meg magát a csapot az ujjával a tartópajzs hátoldalán, és egyidejűleg forgassa el a csap végén lévő fogót, és engedje el a vezetőrugó szorítóját, amely a csapon van.
8. Távolítsa el a kapcsot és a rugót. Tolja a tűt a hátsó oldalra, és távolítsa el. Kövesse ugyanezeket a lépéseket a másik fékbetét csapjával.
9. Fogóval rögzítse a rögzítőfék kábelének végét (lásd a nyilat a 3.5. ábrán) és húzza kifelé, hogy összenyomja a rugót, és hagyja, hogy a kábel kioldódjon a rögzítőfék karjáról.
10. Maga felé tolva távolítsa el mindkét fékbetétet a tartólemezről. Ezt követően zárja le a blokkok alsó végeit (lásd a nyilakat az ábrán), hogy a saruk felső része kijöjjön a kerékhengerből, és hogy a rögzítőfék kar bővítőkarja az állítómechanizmussal együtt kioldódjon.
3.10 Távolítsa el mindkét fékbetétet az alaplapról úgy, hogy maga felé nyomja. Ezt követően zárja le a blokkok alsó végeit. Az 1. rugót úgy tervezték, hogy a kerékhenger dugattyúit a hengerben tartsa. Annak érdekében, hogy a dugattyúk ne hagyják el a hengert, rugalmas szalaggal letakarható
11. Jegyezze fel a beállító mechanizmus szerelési helyzetét. A szabályozó fogaskerekét ugyanabba a pozícióba kell beszerelni, mert a beállító mechanizmus két vége nem egyenlő. A cipő eltávolításakor az alsó visszatérő rugó és a kis tágítórúd visszatérő rugó kiold, és szintén eltávolítható.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kerékhenger védősapkáját a fékbetétek eltávolításakor. Annak érdekében, hogy a dugattyúk ne hagyják el a hengert, gumiszalaggal vagy rugalmas szalaggal letakarható. Jegyezze fel a dobfék alkatrészeinek szerelési helyzetét a későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében.
12. Győződjön meg arról, hogy a fékpofák rögzítőfékkarjai könnyen mozognak. Lehetséges, hogy az új fékbetétek karok nélkül is szállíthatók. Ebben az esetben helyezze át a karokat a régi fékbetétekről (lásd az illusztrációt).
3.12 A hátsó kerekek fékmechanizmusának részletei. Az A betű a rögzítőfékkar vállát jelöli, amely rögzíti a kart. Ha a kart a fékpajzs hátsó oldaláról behelyezett ütéssel megnyomják, ez a gallér kiold, és a kar elenged.
1 - alsó tengelykapcsoló rugó
2 - rögzítse a vezetőrugót a cipőcsapra
3 - cipőrögzítő csap és vezetőrugó
4 - felső tengelykapcsoló rugó
5 - bővülő rúd
6 - a tágulási rúd visszatérő rugója
7 - rögzítőfék kar
13. Tisztítsa meg a hátsó kerék fékmechanizmusának minden részét, beleértve a pajzsot is. Ha mosóbenzint használ a tisztításhoz, ne engedje, hogy az rákerüljön a kerékfékhenger gumisapkáira.
Ha a fékbetétek maradék vastagsága 1,0 mm, a fékbetéteket ki kell cserélni. A fékbetétek cseréje akkor is javasolt, ha a betét vastagsága 2,0 mm. Ha a kerékhengerből kifolyó fékfolyadék jelei vannak, a hengert is ki kell cserélni. A kerékhenger nem javítható.
Figyelem! Ne tisztítsa a fékszerkezetet sűrített levegővel. Ezzel a tisztítási módszerrel a fékbetétek súrlódása során keletkező por a légutakba kerül. Ez a por káros az egészségre.
Telepítés
Ha a kerékhengert eltávolították, akkor azt a helyére kell szerelni.
14. Kenje meg a fékbetétek érintkezési pontjait a fékpajzson. Hat ilyen pont van. Vigyen fel kenőanyagot ezekre a területekre az ujjával.
15. Helyezze vissza a fékpofák alsó részét, és rögzítse az alsó visszatérő rugót a fékpofákhoz.
16. Helyezze be a tágulási rudat a fékpofa tetején lévő nyílásba, és rögzítse hozzá a rugót.
17. Rögzítse a hátsó fékpofa tetejét a pajzshoz.
18. Rögzítse a bővítőrúd visszatérő rugóját a blokkhoz.
19. Húzza maga felé a fékpofát úgy, hogy mindkét rugó megfeszüljön, és a fékpofa teteje a kerékhenger lyukába kerüljön.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kerékhenger védősapkáját.
20. Rögzítse a rögzítőfékkábelt a hátsó fékpofák karjához Engedje el a kábelrugót, és ellenőrizze, hogy a rögzítőfék kábele jól rögzítve van-e a meghajtókaron.
21. Helyezze a fékbetéteket a pajzs közepére.
22. Helyezze be a fékmechanizmus egyik deszkájának hátoldaláról a betétrögzítő csapokat, és helyezze rá a rugókat és kapcsokat irányító csapokat. Miközben a fékpajzs hátulján lévő csapot tartja, fogóval fogja meg a rugóvezető kapcsot, és nyomja rá a csapfejre. Miután a tűfej áthaladt a csipeszben lévő lyukon, fordítsa el a kapcsot, hogy a csapra rögzítse. Helyezze vissza a fékbetéteket a fékpajzsra.
A fékbetétek alaphelyzetbe állításához el kell forgatni a tágítórúd beállító fogaskerekét addig, amíg mindkét fékbetét olyan helyzetbe kerül, hogy az általuk alkotott kör átmérője 225 mm legyen (X érték) (lásd a 3.22. ábrát). Ezzel egyidejűleg mérje meg a fékdob átmérőjét. Átdolgozott fékdob felszerelése esetén a megengedett legnagyobb fékdob átmérő nem haladhatja meg a 256 mm-t.
3.22 A beépített fékbetétek által alkotott kör átmérőjének mérése (X érték). A fékbetétek helyzete az állítómechanizmus 1 állítófokozatával állítható be
23. Szerelje be a fékdobot és rögzítse egy csavarral, amelyet 25 Nm nyomatékkal húznak meg.
24. Húzza be a rögzítőféket és nyomja le többször a fékpedált az önbeállító fékmechanizmus aktiválásához és a fékpofák középre állításához a dobban. A kéziféket néha be kell állítani.
25. Tegyen egy tesztvezetést. Ügyeljen arra, hogy a fékek bemenjenek.
A hátsó dobfék kerékhengere a fékbetétek eltávolítása után eltávolítható. Tekintettel arra, hogy a palack nincs szétszerelve, hibás vagy hibás gyanú esetén készletként kell cserélni. A kerékhenger beszerelésekor a rögzítőcsavarokat 14 Nm nyomatékkal húzzuk meg.