Zadné bubnové brzdy (Peugeot Eurovans 806)

Výmena brzdových doštičiek

Na zadnej strane nosného štítu brzdového mechanizmu sa nachádza kontrolný otvor, utesnený zátkou. Po odstránení zátky môžete posvietiť baterkou do otvoru a vizuálne skontrolovať hrúbku brzdového obloženia. Demontáž brzdových doštičiek sa vykonáva nasledovne.

1. Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa a postavte zadnú časť vozidla na zdviháky.

2. Odstráňte zadné kolesá.

3. Na odlomenie ochranného krytu matice náboja použite sekáč. Krytka sa zrazí pozdĺž celého priemeru tam, kde dosadá na náboj. Počas tohto procesu by sa mal náboj otáčať.

4. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku brzdového bubna a vyberte bubon. Ak sa neodlepí, bubon je možné zraziť plastovým alebo gumeným kladivom, ktoré udrie po obvode bubna. Ak nie je možné zraziť bubon týmto spôsobom, môžete vložiť razník vhodného priemeru (alebo skrutkovač) do otvoru, ako je znázornené (ilustrácie 3.4), na zadnej strane brzdového bubna. Razník sa oprie o páku parkovacej brzdy a zatlačí páku dopredu. Brzdové doštičky potom zaujmú neutrálnu polohu.





5. Vyberte brzdový bubon z náboja a posúvajte ho zo strany na stranu (pozri ilustráciu).



6. Odpojte hornú napínaciu pružinu pomocou klieští.

7. Odstráňte kolíky 1 z oboch brzdových doštičiek (pozri obrázok 3.5). Držte samotný čap prstom na zadnej strane nosného štítu a zároveň pomocou klieští na koncovej strane čapu otočte a uvoľnite svorku vodiacej pružiny, ktorá sa nachádza na čape.

8. Odstráňte svorku a pružinu. Zatlačte kolík smerom dozadu a vyberte ho. Rovnaké kroky vykonajte s čapom druhej brzdovej čeľuste.

9. Koniec lanka parkovacej brzdy upevnite kliešťami (pozri šípku na obrázku 3.5) a potiahnite ho smerom von, aby ste stlačili pružinu a umožnili odpojenie lanka od páky parkovacej brzdy.

10. Odstráňte obe brzdové doštičky z nosnej dosky ich zatlačením smerom k sebe. Potom zatvorte spodné konce podložiek (pozri šípky na obrázku), aby horná časť doštičiek vyšla z valca kolesa a tiež aby sa uvoľňovacia doska páky parkovacej brzdy uvoľnila spolu s nastavovacím mechanizmom.





11. Zapamätajte si montážnu polohu nastavovacieho mechanizmu. Nastavovacie ozubené koleso musí byť nainštalované v rovnakej polohe, pretože oba konce nastavovacieho mechanizmu nie sú rovnaké. Po odstránení podložiek sa uvoľní spodná napínacia pružina a malá vratná pružina rozpernej tyče a je možné ich tiež vybrať.

Pozor: Pri demontáži brzdových doštičiek nepoškodzujte ochranný kryt brzdového valca kolesa. Aby sa zabránilo vypadnutiu piestov z valca, môže byť zakrytý gumičkou alebo elastickou páskou. Pre uľahčenie neskoršej montáže si zapamätajte montážnu polohu komponentov bubnovej brzdy.

12. Uistite sa, že páky parkovacej brzdy na brzdových čeľustiach sa ľahko pohybujú. Je možné, že nové brzdové doštičky budú dodané bez pák. V tomto prípade vymeňte páky za staré brzdové doštičky (pozri ilustráciu).





13. Vyčistite všetky časti brzdového mechanizmu zadného kolesa vrátane krytu. Ak na čistenie používate čistiaci benzín, zabráňte jeho kontaktu s gumenými krytkami brzdového valca kolesa.

Ak majú brzdové obloženia zostávajúcu hrúbku 1,0 mm, brzdové doštičky by sa mali vymeniť. Taktiež sa odporúča vymeniť brzdové doštičky, ak je hrúbka obloženia 2,0 mm. Ak sú viditeľné známky úniku brzdovej kvapaliny z brzdového valca kolesa, mal by sa vymeniť aj brzdový valec. Valec kolesa sa nedá opraviť.

Pozor! Brzdový mechanizmus nečistite stlačeným vzduchom. Pri tejto metóde čistenia sa prach vznikajúci trením brzdových obložení dostáva do dýchacích ciest. Tento prach je škodlivý pre zdravie.

Inštalácia

Ak bol valec kolesa odstránený, mal by byť nainštalovaný na miesto.

14. Namažte kontaktné body brzdových doštičiek na brzdovom štíte. Existuje šesť takýchto bodov. Naneste lubrikant na tieto miesta prstom.

15. Nasaďte späť spodnú časť brzdových doštičiek a pripevnite k doštičkám spodnú napínaciu pružinu.

16. Vložte rozpernú tyč do drážky v hornej časti brzdovej čeľuste a pripevnite k nej pružinu.

17. Pripevnite hornú časť zadnej brzdovej čeľuste k štítu.

18. Pripevnite vratnú pružinu rozpernej tyče k pätke.

19. Zatlačte brzdovú čeľusť smerom k sebe, kým sa obe pružiny nenatiahnu a vrchná časť brzdovej čeľuste nevstúpi do otvoru vo valci kolesa.

Pozor! Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný kryt valca kolesa.

20. Pripevnite lanko parkovacej brzdy k páke zadnej brzdovej čeľuste. Uvoľnite pružinu lanka a uistite sa, že lanko parkovacej brzdy je bezpečne pripevnené k páke pohonu.



21. Vycentrujte brzdové doštičky na štíte.

22. Vložte montážne kolíky brzdovej čeľuste zo zadnej strany brzdového štítu a na kolíky umiestnite vodiace pružiny a svorky. Držte čap pritlačený k zadnej strane brzdového štítu, uchopte kliešťami vodiacu svorku pružiny a zatlačte ju na hlavu čapu. Keď je hlava čapu prevlečená otvorom v svorke, otočte svorku, aby ste ju upevnili na čape. Znovu vycentrujte brzdové doštičky na brzdovom štíte.

Na nastavenie brzdových doštičiek do ich základnej polohy otáčajte nastavovacie koleso na rozpernej tyči, kým obe doštičky nebudú umiestnené tak, aby priemer kružnice, ktorú tvoria, bol 225 mm (hodnota X) (pozri obrázok 3.22). Zároveň zmerajte priemer brzdového bubna. Ak je namontovaný upravený brzdový bubon, maximálny povolený priemer bubna nesmie presiahnuť 256 mm.



(Originál publikovaný na portáli: www.PeugeotBook.ru)

23. Nainštalujte brzdový bubon a zaistite ho skrutkou, utiahnite ju krútiacim momentom 25 Nm.



24. Zatiahnite parkovaciu brzdu a niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste aktivovali samonastavovací mechanizmus bŕzd a vycentrovali brzdové čeľuste v bubne. Parkovaciu brzdu je niekedy potrebné nastaviť.

25. Choďte s autom na skúšobnú jazdu. Dávajte pozor, aby sa brzdy zabehli.

Zadný bubnový brzdový valec kolesa je možné odstrániť po demontáži brzdových čeľustí. Vzhľadom na to, že valec sa nedá rozobrať, mal by sa vymeniť ako súprava, ak existuje podozrenie, že je chybný alebo poškodený. Pri montáži valca kolesa sa jeho upevňovacie skrutky uťahujú krútiacim momentom 14 Nm.