Výmena brzdových doštičiek
Na zadnej strane nosného štítu brzdového mechanizmu je revízny otvor uzavretý zátkou. Po vytiahnutí zástrčky si môžete do otvoru posvietiť baterkou a vizuálne skontrolovať hrúbku brzdového obloženia. Demontáž brzdových doštičiek sa vykonáva nasledovne.
1. Uvoľnite skrutky kolesa a umiestnite zadnú časť vozidla na podpery zdvihákov.
2. Odstráňte zadné kolesá.
3. Sekáčom odklepte ochranný uzáver matice náboja. Čiapočka je zrazená po celom priemere lícovania s nábojom. Náboj musí byť otočený.
4. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku brzdového bubna a vyberte bubon. Ak sa nevysunie, potom je možné bubon zraziť plastovou alebo gumenou paličkou úderom po obvode bubna. Ak nie je možné bubon zraziť týmto spôsobom, môžete vložiť razník vhodného priemeru (alebo skrutkovačom) otvor, ako je znázornené na (ilustrácie 3.4), na zadnej strane brzdového bubna. Úder zasiahne páku parkovacej brzdy a páku uvoľní. Brzdové doštičky budú potom v neutrálnej polohe.
3.4 Vložte razník vhodného priemeru do otvoru na zadnej strane brzdového bubna, aby ste stlačili páku parkovacej brzdy a presuňte brzdové doštičky do neutrálnej polohy
5. Vyberte brzdový bubon z náboja, pričom ho posúvajte zo strany na stranu (pozri ilustráciu).
3.5 Zostava brzdového bubna. Na demontáž brzdového mechanizmu je potrebné odstrániť kolíky 1 brzdových doštičiek. V bode označenom šípkou na pravej strane sa nachádza páka parkovacej brzdy, na ktorej je pripevnené lanko parkovacej brzdy. Šípka na ľavej strane označuje upevnenie vratnej pružiny
6. Odpojte hornú vratnú pružinu pomocou klieští.
7. Odstráňte kolíky 1 upevňujúce obe brzdové doštičky (pozri obrázok 3.5). Samotný kolík držte prstom na zadnej strane oporného štítu a súčasne otáčajte kliešťami na koncovej strane čapu a uvoľnite svorku vodiacej pružiny, ktorá je na čape.
8. Odstráňte sponu a pružinu. Zaveďte kolík na zadnú stranu a vyberte ho. Vykonajte rovnaké kroky s kolíkom druhej brzdovej doštičky.
9. Upevnite koniec kábla parkovacej brzdy pomocou klieští (pozri šípku na obrázku 3.5) a vytiahnite ju smerom von, aby ste stlačili pružinu a umožnili uvoľnenie lanka z páky parkovacej brzdy.
10. Odstráňte obe brzdové doštičky z podpornej dosky tak, že ich zatlačíte smerom k sebe. Potom zatvorte spodné konce blokov (pozri šípky na obrázku), aby horná časť čeľustí vychádzala z valca kolesa a aby sa rozpínacia tyč páky parkovacej brzdy uvoľnila spolu s nastavovacím mechanizmom.
3.10 Odstráňte obe brzdové doštičky zo základnej dosky tak, že ich zatlačíte smerom k sebe. Potom zatvorte spodné konce blokov. Pružina 1 je navrhnutá tak, aby držala piesty valca kolesa vo vnútri valca. Aby piesty neopúšťali valec, môže byť prekrytý elastickým pásom
11. Všimnite si montážnu polohu nastavovacieho mechanizmu. Regulátor musí byť namontovaný v rovnakej polohe, pretože oba konce nastavovacieho mechanizmu nie sú rovnaké. Keď sú topánky odstránené, spodná vratná pružina a vratná pružina malej rozťahovacej tyče sa uvoľnia a môžu sa tiež odstrániť.
Pozor! Dávajte pozor, aby ste pri demontáži brzdových doštičiek nepoškodili ochranný kryt valca kolesa. Aby piesty neopustili valec, môže byť pokrytý elastickým pásom alebo elastickým pásom. Všimnite si montážnu polohu častí bubnovej brzdy, aby ste uľahčili následnú montáž.
12. Uistite sa, že páčky parkovacej brzdy na brzdových čeľustiach sa ľahko pohybujú. Je možné, že nové brzdové doštičky budú dodané bez páčok. V takom prípade usporiadajte páky zo starých brzdových doštičiek (pozri ilustráciu).
3.12 Podrobnosti o brzdovom mechanizme zadných kolies. Písmeno A označuje rameno na páke parkovacej brzdy, ktoré páku zablokuje. Po stlačení páky razníkom zasunutým zo zadnej strany brzdového štítu sa tento golier uvoľní a páka sa uvoľní.
1 - spodná spojovacia pružina
2 - upnite vodiacu pružinu na čap čeľuste
3 - čap na upevnenie topánky a vodiaca pružina
4 - horná spojovacia pružina
5 - rozširujúca lišta
6 - vratná pružina dilatačnej tyče
7 - páka parkovacej brzdy
13. Vyčistite všetky časti brzdového mechanizmu zadného kolesa vrátane štítu. Ak sa na čistenie používa umývací benzín, nedovoľte, aby sa dostal na gumené kryty brzdového valca kolesa.
Ak majú brzdové doštičky zvyškovú hrúbku 1,0 mm, je potrebné brzdové doštičky vymeniť. Odporúča sa tiež vymeniť brzdové doštičky, ak je hrúbka obloženia 2,0 mm. Ak sa objavia známky úniku brzdovej kvapaliny z valca kolesa, valec by sa mal tiež vymeniť. Valec kolesa nie je možné opraviť.
Pozor! Brzdový mechanizmus nečistite stlačeným vzduchom. Pri tomto spôsobe čistenia sa prach vznikajúci pri trení brzdových obložení dostáva do dýchacích ciest. Tento prach je zdraviu škodlivý.
Inštalácia
Ak bol valec kolesa odstránený, mal by byť nainštalovaný na mieste.
14. Namažte kontaktné body brzdových doštičiek na brzdovom štíte. Takýchto bodov je šesť. Naneste lubrikant na tieto miesta prstom.
15. Vymeňte spodnú časť brzdových čeľustí a pripevnite spodnú vratnú pružinu k čeľustiam.
16. Vložte rozširovaciu lištu do štrbiny v hornej časti brzdovej čeľuste a pripevnite k nej pružinu.
17. Pripevnite hornú časť čeľuste zadnej brzdy k štítu.
18. Pripevnite vratnú pružinu rozpínacej tyče k bloku.
19. Potiahnite brzdovú čeľusť smerom k sebe tak, aby boli obe pružiny natiahnuté a horná časť brzdovej čeľuste vstúpila do otvoru vo valci kolesa.
Pozor! Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný kryt valca kolesa.
20. Pripojte lanko parkovacej brzdy k páke čeľuste zadnej brzdy Uvoľnite pružinu lanka a skontrolujte, či je lanko parkovacej brzdy dobre zaistené na páke pohonu.
21. Vycentrujte brzdové doštičky na štíte.
22. Nasaďte zo zadnej strany dosky brzdového mechanizmu kolíky upevnenia doštičiek a nasaďte kolíky smerujúce pružiny a spony. Pri držaní kolíka na zadnej strane brzdového štítu uchopte kliešťami vodiacu svorku pružiny a zatlačte ju na hlavu kolíka. Keď hlavička špendlíka prejde otvorom v príchytke, otočte príchytku, aby ste ju zaistili na špendlíku. Znovu vycentrujte brzdové doštičky na brzdovom štíte.
Pre nastavenie brzdových doštičiek do základnej polohy je potrebné otáčať nastavovacím kolieskom na rozširovacej lište, kým obe doštičky nebudú také, aby priemer kruhu, ktorý tvoria, bol 225 mm (Hodnota X) (pozri obrázok 3.22). Zároveň zmerajte priemer brzdového bubna. Ak je nainštalovaný prepracovaný brzdový bubon, maximálny povolený priemer bubna nesmie byť väčší ako 256 mm.
3.22 Meranie priemeru kruhu tvoreného namontovanými brzdovými doštičkami (Hodnota X). Poloha brzdových doštičiek sa nastavuje pomocou nastavovacieho ozubeného kolesa 1 nastavovacieho mechanizmu
23. Namontujte brzdový bubon a zaistite ho skrutkou, ktorá je utiahnutá krútiacim momentom 25 Nm.
24. Zatiahnite parkovaciu brzdu a niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa aktivoval samonastavovací brzdový mechanizmus a vycentrovali brzdové čeľuste v bubne. Parkovaciu brzdu je niekedy potrebné nastaviť.
25. Urobte si skúšobnú jazdu. Dávajte si pozor, aby brzdy zabehli.
Valec kolesa zadnej bubnovej brzdy je možné demontovať po odstránení brzdových doštičiek. Vzhľadom na to, že valec nie je rozobratý, mal by byť v prípade podozrenia, že je chybný alebo má poruchu, vymenený ako komplet. Pri inštalácii valca kolesa sú skrutky jeho upevnenia utiahnuté krútiacim momentom 14 Nm.