Nožná brzda je dvojokruhová. Usporiadanie obrysov je diagonálne. Každý brzdový okruh pozostáva z brzdy predného kolesa a brzdy zadného kolesa umiestnenej diagonálne k prednému kolesu. Ak jeden z okruhov zlyhá, brzdenie je možné vykonať pomocou druhého. V tomto prípade by sila na brzdový pedál mala byť výrazne väčšia ako pri normálnej funkcii brzdového systému. Ak jeden z okruhov zlyhá, predĺži sa aj brzdná dráha.
Brzdové mechanizmy predných a zadných kolies môžu byť zmiešaného typu, t.j. na predné kolesá sú namontované kotúčové brzdy, na zadné bubnové brzdy, alebo rovnakého typu, t.j. brzdové mechanizmy predných aj zadných kolies sú kotúčové. Brzdové mechanizmy predných kolies sú vybavené plávajúcim strmeňom. Zadné bubnové brzdy sú konvenčného typu s brzdovými doštičkami. Kotúčové brzdové mechanizmy zadných kolies môžu byť vybavené rôznymi strmeňmi.
Brzdový systém je vybavený podtlakovým posilňovačom bŕzd, pre ktorý je nízky tlak odoberaný zo sacieho potrubia.
ABS je možné inštalovať sériovo aj na požiadanie. Výrobcom ABS je Bendix.
Keď stlačíte brzdový pedál, tlačná jednotka spojená s pedálom tlačí na dva piesty umiestnené za sebou v hlavnom brzdovom valci, ktorý je umiestnený v motorovom priestore v blízkosti podtlakového posilňovača bŕzd. Brzdná sila pôsobiaca na brzdový pedál je prenášaná piestami hlavného brzdového valca na brzdovú kvapalinu vo valci. V dôsledku toho sa tlak hydraulickej kvapaliny prenáša na brzdové valce kolies. Brzdové doštičky predných kotúčových bŕzd sú pritláčané brzdovými valcami kolies k brzdovým kotúčom. Poradie činnosti brzdového mechanizmu je nasledovné. Pod tlakom brzdovej kvapaliny tlačí piest kolesa len jednu brzdovú doštičku na brzdový kotúč. Hneď ako piest dosiahne doraz a už sa nemôže pohybovať, strmeň, ktorý spolu s valcom kolesa tvorí plávajúcu konzolu, je vytlačený vodidlami (plávajúce) prsty v opačnom smere. V tomto prípade sa druhá brzdová doštička pritlačí na brzdový kotúč, čím sa dokončí činnosť brzdového mechanizmu.
Pri zadných kotúčových brzdách prúdi tlaková brzdová kvapalina k piestom oboch valcov kolesa, ktoré pôsobia súčasne a súčasne tlačia brzdové doštičky na kotúč. V tomto prípade hovoríme o brzdovom mechanizme skôr s pevným ako plávajúcim strmeňom.
Bubnová brzda funguje inak. V tomto prípade aktívny (stlačené) brzdová doštička a po nej - pasívne (žmýkateľný) blokovať.
Všetky autá s ABS aj bez neho sú vybavené regulátorom brzdnej sily, ktorého pôsobenie je dané stupňom zaťaženia zadnej nápravy auta. Všetky modely majú regulátor brzdnej sily zahrnutý v brzdovom okruhu zadného kolesa.
Parkovacia brzda pôsobí cez lankové tyče na brzdové mechanizmy zadných kolies. Keď je páka parkovacej brzdy utiahnutá, lanko sa potiahne, čím sa sila prenesie na brzdové lanká pripevnené k brzdovým čeľustiam mechanizmu zadného kolesa. Brzdové doštičky sa pohybujú a priliehajú k povrchu brzdového bubna.
Ak sú brzdové mechanizmy zadných kolies kotúčové, potom majú aj brzdové doštičky. V tomto prípade sú však inštalované na vnútornej strane brzdového kotúča a kotúč je v tomto prípade brzdovým bubnom.
Brzdové mechanizmy predných a zadných kolies sú samonastaviteľné. To znamená, že nevyžadujú neustále monitorovanie, aby sa mohli opraviť alebo upraviť.
Pri objednávaní brzdových dielov nezabudnite uviesť ich typ.
Brzdové doštičky by sa mali vymeniť ako súprava. Nie je dovolené inštalovať časti brzdových mechanizmov rôznych výrobcov. Pri finalizácii brzdových kotúčov by sa mali obidva kotúče dať na brúsenie.
Pri demontáži pracovných valcov kolies treba vždy vymeniť gumené manžety. Na opravu pracovných valcov kolies existujú zodpovedajúce opravné súpravy. V takom prípade musia byť všetky časti opravnej súpravy plne využité. Pred demontážou pracovného valca sa však uistite, že zodpovedajúca časť je súčasťou súpravy na opravu.
Tuky a oleje na báze ropných produktov nesmú prísť do kontaktu s časťami bŕzd. Pri opravách brzdových mechanizmov je potrebné starostlivo sledovať čistotu.
Manžety s piestami by sa mali odstraňovať iba ručne. Pred montážou by mali byť uložené v brzdovej kvapaline. Opotrebované valce kolies by sa mali vymeniť ako súprava.
Brzdová kvapalina sa nesmie dostať na lak karosérie auta. Vypustená brzdová kvapalina sa nesmie dopĺňať. Nepoužívajte brzdovú kvapalinu, ktorá bola dlhší čas skladovaná v otvorenej nádobe.
Pri odvzdušňovaní brzdového systému zošliapnite brzdový pedál, kým zo systému nevyteká čerstvo naplnená brzdová kvapalina.