Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Oprava predného kotúčového brzdového strmeňa (Peugeot Eurovans 806)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Oprava predného kotúčového brzdového strmeňa
0
Neodporúčame opravovať strmeň. Keď sa strmeň opotrebuje, mal by sa vymeniť za nový. Strmeň môžete odniesť do špecializovanej dielne, ktorá sa špecializuje na generálne opravy a opravy mechanizmov a automobilových súčiastok, ale vo väčšine prípadov je najlepšie nainštalovať nový strmeň.

Brzdové kotúče



Brzdové kotúče je možné upravovať, pokiaľ nie sú brúsené alebo sústružené na minimálnu povolenú hrúbku. Keď sa brzdový kotúč opotrebuje na svoju minimálnu hrúbku, musí sa vymeniť za nový. Pri kontrole hrúbky disku sa riaďte technickými údajmi.

Pracovná plocha brzdového kotúča sa musí skontrolovať aj na axiálne hádzanie bez jeho demontáže z vozidla.

19. Pripevnite úchylkomer pomocou držiaka k zaveseniu kolesa tak, aby merací kolík bol približne 2 mm od vonkajšieho okraja disku (pozri ilustráciu).

2.19 Kontrola axiálneho hádzania brzdového kotúča

2.19 Kontrola axiálneho hádzania brzdového kotúča


Článok opätovne publikovaný z webovej stránky PEUGEOTBOOK

20. Otočte koliesko. Pri otáčaní brzdového kotúča by sa šípka indikátora nemala odchyľovať o viac ako 0,15 mm.

Za predpokladu, že brzdový kotúč je dostatočne opotrebovaný a dosiahol maximálnu povolenú hrúbku, je možné to skontrolovať bez demontáže brzdového kotúča z vozidla.



21. Zmerajte hrúbku brzdového kotúča pomocou mikrometra. Keďže povrch brzdového kotúča sa opotrebováva nerovnomerne, meranie by sa malo vykonávať na niekoľkých miestach po celom obvode kotúča (pozri ilustráciu).

2.21 Meranie zvyškovej hrúbky brzdového kotúča bez demontáže kotúča z vozidla. Obrázok znázorňuje…

2.21 Meranie zvyškovej hrúbky brzdového kotúča bez demontáže kotúča z vozidla. Obrázok znázorňuje vetraný brzdový kotúč


Prípustná celková odchýlka by nemala presiahnuť 0,025 mm. Menovité hodnoty sú uvedené v špecifikáciách. Ak bol brzdový kotúč odstránený, zostávajúcu hrúbku je možné skontrolovať upnutím kotúča do zveráka (pozri obrázok 2.0a).

2.0a Meranie zvyškovej hrúbky brzdového kotúča demontovaného z vozidla.

2.0a Meranie zvyškovej hrúbky brzdového kotúča demontovaného z vozidla.


Ak chcete z auta vybrať brzdový kotúč, musíte najskôr odstrániť brzdové doštičky, pričom musíte odstrániť strmeň a vodidlo doštičiek. Demontáž brzdového kotúča z pevného brzdového mechanizmu je možná bez demontáže vedenia brzdovej čeľuste.



22. Odskrutkujte upevňovacie skrutky brzdového kotúča a vyberte ho. Uťahovací moment skrutky je 25 Nm. Ak je brzdový kotúč pevne usadený na náboji, je možné ho vyraziť gumeným kladivom.

Montáž brzdového kotúča sa vykonáva v opačnom poradí.

23. Nainštalujte vodiacu pätku a utiahnite montážne skrutky príslušným uťahovacím momentom (pozri špecifikácie).

24. Nainštalujte brzdové doštičky.

25. Urobte skúšobnú jazdu s vozidlom a skontrolujte, či brzdy správne fungujú. Buďte opatrní. Brzdy treba opraviť, čo chvíľu trvá.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Širokov Arzén
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 806: Brzdový systém
Ďalšie

Predné kotúčové brzdy — výmena brzdových doštičiek
Všeobecný popis brzdového systému
Špecifikácie brzdového systému
Zadné bubnové brzdy
Zadné kotúčové brzdy — demontáž, montáž a výmena brzdových…
Hlavný brzdový valec — demontáž, montáž a oprava
Vákuové posilňovač bŕzd jednotky
Brzdový systém — odvzdušnenie
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Prepojenie brzdového pedálu so servomotorom (modely RHD) —… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontáž a montáž predného brzdového strmeňa Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Výmena predného brzdového strmeňa Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Oprava predného stĺpika Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Kontrola brzdového systému Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 13 + 46

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.