Pažnja! Ako se uklonjene kočione pločice mogu ponovno postaviti, treba ih označiti na odgovarajući način kako bi se osiguralo njihovo ponovno postavljanje. U ovom slučaju također se preporučuje zabilježiti koji je blok unutarnji, a koji vanjski. U suprotnom, svjetlo upozorenja na istrošenost jastučića neće raditi. Osim toga, ako stare pločice nisu ispravno postavljene, prednje kočnice mogu povući u stranu.
Sve disk kočnice na prednjim kotačima imaju plivajuću čeljust s jednim klipom. Sve čeljusti za automobile su Bendix ili Lucas proizvodi (Girling). Lucas čeljusti imaju oznaku «C57», a Bendix - «epizoda 5».
Zamjena kočionih pločica je neophodna ako su kočione pločice, uključujući metalnu potpornu ploču, dosegle određenu minimalnu dopuštenu debljinu. Ova minimalna debljina jednaka je za sve modele vozila i iznosi približno 4 mm.
1. Izmjerite debljinu kočionih pločica (pogledajte ilustraciju).
2.1 Izmjerite debljinu kočionih pločica. Mjeri se debljina A, tj. uključujući temeljnu ploču
Slika prikazuje mjerenje nerastavljenih jastučića. Za mjerenje potrebno je skinuti kotače.Prilikom provjere preostale debljine kočionih pločica, obavezno provjerite pločice oba kočiona mehanizma jer njihova istrošenost može biti različita. Kočione pločice se uvijek mijenjaju u kompletu.
Lucas koči (Girling)
2. Otpustite vijke kotača.
3. Stanite ispred auta na koze i skinite kotače.
4. Odspojite žicu svjetla upozorenja na istrošenost kočione pločice koja prolazi blizu spoja donjeg dijela amortizera s zglobom upravljača (pogledajte ilustraciju).
2.4 Montažni vijci Lucas čeljusti 1 (Girling) su iznad i ispod. Gornji vijak je otpušten, a donji vijak potpuno odvrnut
Pažnja! Žica svjetla upozorenja na istrošenost kočione pločice može se pričvrstiti na unutarnju ili vanjsku kočionu pločicu, ovisno o modelu. To treba uzeti u obzir pri kupnji novih kočionih pločica.
5. Uhvatite čeljust rukom i pomaknite je oštrim pokretom prema van. U tom će slučaju klip cilindra kotača ući u rupu.
Pažnja! Ako je razina kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku na najvećoj razini, tekućina bi mogla biti istisnuta iz spremnika glavnog cilindra. Stoga prvo provjerite razinu tekućine i odaberite ako je potrebno.
Ako je čeljust čvrsto postavljena i ne može se pomaknuti, možete pomoću odvijača gurnuti čeljust, a s njom i klip, natrag.
6. Otpustite gornji vodeći vijak čeljusti s prstenastim ključem, dok držite vijak za unutarnji šesterokut protiv okretanja s ključem (pogledajte ilustraciju). Donji vijak je potpuno odvrnut. Vijci su samozaključavajući i treba ih zamijeniti novima. Osim toga, tijekom ugradnje njihove navoje treba podmazati zaštitnim sredstvom «Loctite».
2.6 Uklanjanje Lucas čeljusti (Girling). Gornji vijak 1 samo je otpušten, a donji vijak 1 je potpuno odvrnut. U tom slučaju, oba vijka treba držati ključem za šesterokutni nastavak kako bi se spriječilo njihovo okretanje
7. Nagnite čeljust prema gore (pogledajte ilustraciju) i uklonite vanjske i unutarnje kočione pločice. Tipično, jedna od kočionih pločica ostaje na cilindru kotača i morat će se ukloniti s cilindra.
2.7 Nagnite čeljust prema gore, pričvrstite je žicom za tijelo i uklonite vanjske i unutarnje kočione pločice. U pravilu, unutarnja kočna pločica 1 ostaje na cilindru kotača i morat će se ukloniti s cilindra
Pažnja! Kada uklanjate kočione pločice ili čeljust, nemojte pritiskati papučicu kočnice.
8. Provjerite stanje gumenih čepova klipa protiv prašine, kao i oba klina za vođenje. Ako ih je potrebno zamijeniti, klip i oba vijka prvo treba očistiti kočionom tekućinom, a zatim podmazati kočionom mašću. Nakon toga možete postaviti gumene kape.
9. Pritisnite klip u cilindar kotača. Da biste izvršili ovu operaciju, možete koristiti odgovarajuću prešu ili drveni okret i pažljivo utisnuti klip u cilindar (pogledajte ilustraciju).
2.9 Utisnite klip u cilindar kotača pomoću preše
Pažnja! To povećava razinu kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku i tekućina može iscuriti. Ako je razina tekućine u spremniku dovoljno visoka, preporučuje se uzeti malo tekućine iz spremnika prije pritiskanja klipa u cilindar kotača kako ne bi prskala van (vidi ilustraciju 2.9a).
2.9a Uklonite tekućinu za kočnice iz ekspanzijske posude tako da ne prska van
10. Ugradite nove kočione pločice. Kočiona pločica s bijelom izoliranom žicom za svjetlo upozorenja na istrošenost pločice je vanjska.
11. Spustite čeljust dolje do kočionih pločica i umetnite novu vodilicu za donju montažu čeljusti (pogledajte ilustraciju).
2.11 Bendix čeljust je montirana na dnu pomoću klina za vođenje 2 s potisnim klinom 1. Gornji dio čeljusti fiksiran je klinom za vođenje, kao kod Lucas čeljusti (Girling). Moment zatezanja prstima 85 Nm
Podmažite navoje novog klina za vođenje zaštitnom mašću prije ugradnje «Loctite».
12. Izvrnite gornji usmjerivač nosača i zamijenite ga novim. Također podmažite navoje ovog vijka zaštitnom mašću «Loctite».
13. Zategnite oba prsta momentom od 30 Nm. Prvo se zategne donji prst, a zatim gornji. Istovremeno držite prste od okretanja unutarnjeg šesterokuta (vidi sliku 2.6).
14. Spojite utikač svjetla upozorenja na istrošenost kočionih pločica. Provjerite je li žica postavljena na takav način da se neće trgati tijekom vožnje.
15. Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste namjestili kočione pločice. Ne zaboravite da se moraju istrošiti nove kočione pločice.
16. Spustite automobil i zategnite vijke kotača na 100 Nm.
Kočnica Bendix
Uklanjanje i ugradnja čeljusti ovog mehanizma provodi se na isti način kao i Lucas čeljusti (Girling). Razlika je u redoslijedu pričvršćivanja cilindra kotača. Na dnu čeljusti nalazi se klin za vođenje koji se s unutrašnje strane drži potisnim klinom (vidi sliku 2.11). Za uklanjanje kočionih pločica potrebno je ukloniti potisni klin i izbiti klin za vođenje. Nakon toga, čeljust se naginje prema gore (vidi sliku 2.7), omogućavajući pristup kočionim pločicama koje se uklanjaju.
Kako biste potpuno uklonili čeljust, morate odvrnuti zatik za vođenje na vrhu. Prilikom ugradnje donje vodilice, pazite da se provrt cilindra kotača i provrt čeljusti podudaraju. Zatik za vođenje mora se najprije umetnuti u rupe, zatim se zakucati do graničnika i učvrstiti potisnim zatikom. Podmažite navoje gornje vodilice zaštitnom mašću «Loctite» i stavi ga na mjesto. Zategnite gornju vodilicu na 85 Nm.
Daljnji rad se provodi istim redoslijedom kao i za Lucas kočnice.
Nakon uklanjanja kočionih pločica, možete ukloniti i čeljust. U tom slučaju potrebno je odvrnuti zatik za vođenje na vrhu i odvojiti cilindar kotača. Kočiono crijevo se može odvojiti od čeljusti ili od kočione cijevi. Ako je kočiono crijevo odvojeno od čeljusti, to se mora učiniti prije nego što se klinovi za vođenje čeljusti izvrnu prema van. U drugom slučaju odvrnite spojnu maticu, koja prilikom spajanja kočionog crijeva ugradite novi bakreni prsten između crijeva i čeljusti. Crijevo je zategnuto na čeljusti, držeći ga za šesterokut ključem od okretanja. Završno zatezanje crijeva na čeljusti izvodi se nakon ugradnje čeljusti.
17. Podmažite vijke za pričvršćivanje usmjernih blokova na rotacijsku šaku zaštitnim mazivom «Loctite» i zategnite ih (ako je vodilica uklonjena). Za sve modele, vijci su zategnuti momentom od 120 Nm.
18. Podmažite klinove za vođenje čeljusti zaštitnom mašću «Loctite» i zategnite ih momentom od 30 Nm (Lucas/Girling kaliper). Što se tiče Bendix čeljusti, zaštitno mazivo «Loctite» podmazan je samo gornji klin za vođenje, čiji je moment pritezanja 85 Nm. Donji klin za vođenje Bendix čeljusti je umetnut i pričvršćen potisnim klinom.
Ako je kočiono crijevo odvojeno od glavnog cjevovoda, tada ga treba pričvrstiti na cjevovod, a pritom spriječiti uvijanje ili istezanje crijeva. Za provjeru brtve kočionog crijeva okrećite upravljač u jednom i drugom smjeru od jedne do druge strane i provjerite da crijevo nigdje ne dolazi u dodir s dijelovima ovjesa i da se ne trlja u vožnji. Zategnite pričvrsnu kapičastu maticu s odgovarajućim momentom i držite samo crijevo od okretanja šesterokutnim ključem.
Kočioni sustav nakon ugradnje čeljusti treba pumpati. Ako je ekspanzijski spremnik zabrtvljen kao što je gore preporučeno, tada treba ukloniti višak kočione tekućine u spremniku tako da je razina ispravna. Da biste ubrzali proces odzračivanja, možete uliti malo kočione tekućine prije spajanja kočionog crijeva na čeljust. Nakon postavljanja svih dijelova kočionog mehanizma na mjesto, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice tako da kočione pločice budu postavljene na kočni disk.