Oprez: Ako se uklonjene kočione pločice mogu ponovno ugraditi, moraju se odgovarajuće označiti kako bi se osiguralo da su ugrađene na svoja izvorna mjesta. U ovom slučaju, također se preporučuje napomenuti koja je cipela unutarnja, a koja vanjska. U suprotnom, lampica indikatora istrošenosti kočionih pločica neće raditi. Osim toga, ako su stare pločice nepravilno postavljene, prednje kočnice mogu povući u stranu.
Sve prednje disk kočnice imaju jednoklipnu plivajuću čeljust. Kočione čeljusti na svim vozilima su Bendix ili Lucas (Girling). Lucas kočione čeljusti imaju oznaku "C57", a Bendix - "serija 5".
Zamjena kočionih pločica je potrebna kada kočione pločice, uključujući i nosnu ploču, dosegnu određenu minimalnu dopuštenu debljinu. Ova minimalna debljina je ista za sve modele automobila i iznosi približno 4 mm.
1. Izmjerite debljinu kočionih pločica (vidi ilustraciju).
2.1 Izmjerite debljinu kočionih pločica. Debljina A se mjeri, tj. uzimajući u obzir potpornu ploču
Ilustracija prikazuje mjerenje kočionih pločica bez njihovog skidanja. Za izvođenje mjerenja, kotači se moraju ukloniti. Prilikom provjere preostale debljine kočionih pločica, obavezno provjerite pločice na oba kočiona mehanizma, jer se njihovo trošenje može razlikovati. Kočione pločice se uvijek mijenjaju kao set.
Lucas (Girling) kočnice
2. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača.
3. Postavite prednji dio automobila na dizalice i skinite kotače.
4. Odspojite žicu indikatorske lampice istrošenosti kočionih pločica koja prolazi blizu spoja donjeg dijela amortizera s zglobom volana (vidi ilustraciju).
2.4 Vijci 1 za montažu Lucas (Girling) čeljusti nalaze se na vrhu i dnu. Gornji vijak se otpušta, a donji se potpuno odvrće
Oprez! Žica indikatorske lampice istrošenosti kočionih pločica može se nalaziti na unutarnjoj ili vanjskoj kočionoj pločici, ovisno o modelu. To treba uzeti u obzir prilikom kupnje novih kočionih pločica.
5. Uhvatite čeljust rukom i naglim pokretom je pomaknite prema van. Istovremeno, klip cilindra kotača ući će u rupu.
Oprez! Ako je razina kočione tekućine u ekspanzijskoj posudi na maksimumu, tekućina može iscuriti iz spremnika glavnog kočionog cilindra. Stoga unaprijed provjerite razinu tekućine i po potrebi uklonite višak.
Ako je čeljust čvrsto na mjestu i ne može se pomaknuti, možete upotrijebiti odvijač kako biste čeljust, a s njom i klip, gurnuli natrag.
6. Otpustite gornji vijak vodilice čeljusti pomoću okastog ključa dok držite vijak za unutarnji šesterokut kako biste spriječili njegovo okretanje ključem (vidi ilustraciju). Donji vijak je potpuno odvrnut. Vijci su samoblokirajući i treba ih zamijeniti novima. Osim toga, prilikom ugradnje, njihove navoje treba podmazati zaštitnim sredstvom "Loctite".
2.6 Uklanjanje Lucas (Girling) čeljusti. Gornji vijak 1 se samo otpušta, a donji vijak 1 se potpuno odvija. U tom slučaju, oba vijka treba držati ključem za unutarnji šesterokut kako bi se spriječilo njihovo okretanje
7. Preklopite čeljust prema gore (vidi ilustraciju) i uklonite vanjske i unutarnje kočione pločice. Obično jedna od kočionih pločica ostaje na cilindru kotača i treba je ukloniti s cilindra.
2.7 Preklopite čeljust prema gore, pričvrstite je žicom za karoseriju i uklonite vanjske i unutarnje kočione pločice. Unutarnja kočiona papuča 1 obično ostaje na cilindru kotača i potrebno ju je ukloniti s cilindra
Oprez! Prilikom skidanja kočionih pločica ili čeljusti, nemojte pritiskati papučicu kočnice.
8. Provjerite stanje zaštitnih poklopaca klipa i oba vodeća klina. Ako ih je potrebno zamijeniti, klip i oba vijka prvo treba očistiti kočionom tekućinom, a zatim podmazati mazivom za kočioni sustav. Nakon toga možete postaviti gumene čepove.
9. Pritisnite klip u cilindar kotača. Za izvođenje ove operacije možete koristiti odgovarajuću prešu ili drveni nalet i pažljivo utisnuti klip u cilindar (vidi ilustraciju).
2.9 Pomoću preše utisnite klip u cilindar kotača
Izvor dostupan na web stranici PeugeotBook
Oprez! To će povećati razinu kočione tekućine u ekspanzijskoj posudi i može uzrokovati curenje tekućine. Ako je razina tekućine u spremniku dovoljno visoka, preporučuje se da se prije pritiskanja klipa u cilindar kotača ukloni dio tekućine iz spremnika kako bi se spriječilo njezino izlijevanje (vidi ilustraciju 2.9a).
2.9a Izvadite kočionu tekućinu iz ekspanzijske posude kako biste spriječili njezino izlijevanje
10. Ugradite nove kočione pločice. Kočiona papuča s bijelo izoliranom žicom indikatorske lampice istrošenosti kočione papuče je vanjska.
11. Spustite čeljust prema kočionim pločicama i umetnite novi vodeći klin u donji dio čeljusti (vidi ilustraciju).
2.11 Bendixova čeljust je pričvršćena na dnu vodećim klinom 2 i potisnim klinom 1. Gornji dio čeljusti je pričvršćen vodećim klinom, kao kod Lucas (Girling) čeljusti. Moment zatezanja klina je 85 Nm
Prije ugradnje, podmažite navoje novog vodilice zaštitnim mazivom Loctite.
12. Odvijte gornji vodeći klin čeljusti i zamijenite ga novim. Također podmažite navoje ovog vijka zaštitnim mazivom Loctite.
13. Zategnite oba klina momentom od 30 Nm. Prvo zategnite donji klin, a zatim gornji. Istovremeno, spriječite prstima okretanje unutarnjeg šesterokuta (vidi ilustraciju 2.6).
14. Spojite utikač indikatorske lampice istrošenosti kočionih pločica. Pazite da je žica usmjerena na način da se neće oštetiti tijekom vožnje.
15. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste namjestili kočione pločice. Ne zaboravite da nove kočione pločice trebaju biti razrađene.
16. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača na 100 Nm.
Bendix kočioni mehanizam
Uklanjanje i ugradnja ove čeljusti iste su kao i za Lucas (Girling) čeljust. Razlika je u postupku pričvršćivanja cilindra kotača. Na dnu čeljusti nalazi se vodeći klin, koji je s unutarnje strane pričvršćen potisnim klinom (vidi ilustraciju 2.11). Za uklanjanje kočionih pločica potrebno je ukloniti potisni klin i izbiti vodeći klin. Nakon toga, nosač se preklapa prema gore (vidi ilustraciju 2.7), omogućavajući pristup kočionim pločicama, koje se uklanjaju.
Da biste potpuno uklonili čeljust, morate odvrnuti vodeći klin na vrhu. Prilikom ugradnje donjeg vodilice, provjerite jesu li otvor cilindra kotača i otvor čeljusti poravnati. Vodilicu prvo treba umetnuti u rupe, zatim je utisnuti dok se ne zaustavi i osigurati graničnikom. Podmažite navoje gornjeg vodilice Loctiteom i ugradite ga na mjesto. Zategnite gornji vodilicu na 85 Nm.
Daljnji rad se izvodi istim redoslijedom kao i za Lucas kočione mehanizme.
Nakon skidanja kočionih pločica, može se ukloniti i čeljust. U tom slučaju potrebno je odvrnuti vodeći klin na vrhu i odvojiti cilindar kotača. Kočiono crijevo može se odvojiti od čeljusti ili od kočionog voda. Ako je kočiono crijevo odspojeno od čeljusti, to se mora učiniti prije uklanjanja vodilica čeljusti. U drugom slučaju, trebali biste odvrnuti spojnu maticu koju koristite prilikom spajanja kočionog crijeva i ugraditi novi bakreni prsten između crijeva i čeljusti. Crijevo se zateže na čeljusti, držeći ga za šesterokut ključem kako bi se spriječilo okretanje. Konačno zatezanje crijeva na čeljusti vrši se nakon što je čeljust ugrađena.
17. Podmažite vijke koji pričvršćuju vodilicu papuče na zglob upravljača zaštitnom mašću Loctite i zategnite ih (ako je vodič uklonjen). Svi modeli imaju vijke zategnute momentom od 120 Nm.
18. Podmažite vodilice čeljusti zaštitnom mašću Loctite i zategnite ih na 30 Nm (lucas/Girling čeljust). Kod Bendix čeljusti, samo gornji vodeći klin podmazan je zaštitnom mašću Loctite, a njegov moment pritezanja je 85 Nm. Donji vodeći klin Bendix čeljusti umetnut je i osiguran potisnim klinom.
Ako je kočiono crijevo odvojeno od glavne cijevi, treba ga pričvrstiti na cijev, bez uvijanja ili istezanja crijeva. Za provjeru usmjeravanja kočionog crijeva, okrenite volan od jednog do drugog kraja i provjerite da crijevo ne dodiruje dijelove ovjesa i da se neće trljati tijekom vožnje. Zategnite spojnu maticu odgovarajućim momentom i držite crijevo da se ne okreće pomoću šesterokutnog ključa.
Kočioni sustav treba odzračiti nakon ugradnje čeljusti. Ako je ekspanzijska posuda zabrtvljena kako je gore preporučeno, tada treba ukloniti višak kočione tekućine u posudi kako bi se razina vratila na normalnu razinu. Kako biste ubrzali proces odzračivanja, možete dodati malo kočione tekućine u kočiono crijevo prije nego što ga spojite na čeljust. Nakon što ste postavili sve komponente kočnice na svoje mjesto, pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste kočione pločice smjestile na kočioni disk.