Мацаванне злучальніка трасоў ручнога тормазу
1 - злучальнік трасоў, 2 - трымальнік, 3 - пярэдні трос, 4 - задні трос
Праверка
1. Для праверкі правільнасці рэгулявання ручнога тормазу зацягнуць рычаг ручнога тормазу да ўпора і палічыць колькасць пстрычак, якое павінна складаць 6-8.
2. Калі колькасць пстрычак адрозніваецца ад названага, неабходна зрабіць рэгуляванне наступным чынам.
3. Запусціць рухавік і цалкам адпусціць ручны тормаз.
4. Націснуць некалькі разоў педаль тормазу, затым спыніць рухавік.
5. Падняць заднюю частку аўтамабіля і зафіксаваць на падстаўках.
6. Зацягнуць ручны тормаз на 6-8 пстрычак, і праверыць, што абодва задніх колы затарможаныя.
7. Калі колы не затарможаныя, адрэгуляваць механізм.
Рэгулёўка
Мадэлі з заднімі барабаннымі тормазамі
1. Для доступу да рэгулятара ручнога тормазу адкруціць гайкі і балты і зняць цеплавы экран.
2. Прыслабіць контргайку на механізме рэгулятара ручнога тормазу і павярнуць гайку рэгулятара датуль, пакуль тармазныя калодкі не пачнуць затарможваць тармазны барабан.
3. Зацягнуць ручны тормаз на 6-8 пстрычак, і праверыць, што абодва задніх колы затарможаныя.
4. Калі колы не затарможаныя, паўторна адрэгуляваць, круцячы гайку рэгулятара.
5. Пасля заканчэння рэгулявання, зацягнуць контргайку рэгулятара, усталяваць цеплавы экран і апусціць аўтамабіль.
6. Праверыць, што кантрольная лямпа ўключэння ручнога тормазу загараецца пасля зацягвання ручкі ручнога тормазу на адну пстрычку.
Мадэлі з заднімі дыскавымі тормазамі
7. Для доступу да рэгулятара ручнога тормазу адкруціць гайкі і балты і зняць цеплавы экран, затым апусціць заднюю частку аўтамабіля на зямлю.
8. Заблакаваць пярэднія колы, і праверыць, што ручны тормаз вызвалены.
9. Прыслабіць контргайку на механізме рэгулятара ручнога тормазу і павярнуць гайку рэгулятара да атрымання зазору, роўнага 2,0 мм, паміж канцом троса ручнога тормазу (А) і рычагом кіравання ручным тормазам на задніх суппортах (У).
10. Перамяшчаючы ўручную рычагі на суппортах, праверыць, што рычагі вяртаюцца цалкам у зыходнае становішча пры адпушчэнні ручнога тормазу.
11. Перамясціць гайку рэгулятара так, каб адлегласць паміж задняй часткай гайкі рэгулятара і разьбовым канцом утулкі рэгулятара складала 15,0 мм.
12. Зацягнуць ручны тормаз на 6-8 пстрычак і праверыць, што абодва задніх колы затарможаныя.
13. Калі колы не затарможаныя, паўторна адрэгуляваць, круцячы гайку рэгулятара.
14. Пасля заканчэння рэгулявання зацягнуць контргайку рэгулятара, усталяваць цеплавы экран і апусціць аўтамабіль.
15. Праверыць, што кантрольная лямпа ўключэння ручнога тормазу загараецца пасля зацягвання ручкі ручнога тормазу на адну пстрычку.