Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Спецификация приводных валов, ступиц, колес и шин

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Трансмиссия Валы, ступицы и колеса 

0

Приводные валы — Приводные валы передних колес, каждый вал с 2 шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС) и шлицами на внутреннем конце, обеспечивающими осевое перемещение приводного вала.

Ступичные подшипники:
  • Передние — Двухрядные шарикоподшипники
  • Задние — Два конических роликоподшипника

Тип/спецификация смазочного вещества — Универсальная смазка на литиевой основе (Duckhams LB 10)

Колеса



Тип — С прессованными стальными дисками и креплением на 3 шпильки или с дисками из легкого сплава

Размер — 4 1/2 J 14.3.45

Максимальная допустимая биение — 1,5 мм (по ободу)

Максимальный допустимый овал — 1,2 мм (по посадочной полке обода колеса)

Шины



Тип — Радиальные, бескамерные

Размеры и давления (бар):ПередниеЗадние
145 х 141,82,1
155 х 141,92,1

Давление в шинах (бар)*ПередниеЗадние
Saloon:
GR/SR (155 SR 14)1,72,0
SR (170/65 TR 365)1,71,9
GT (165/70 SR 14 или 170/65 TR 365)1,92,0
GTX (185/60 HR 14):
- При нормальной езде1,92,0
- При езде с большой скоростью2,02,2
Модели с автоматической коробкой передач (155 SR 14)1,82,0
S5 (165/70 14)1,92,0
Estate:
GT (155 SR 14):
- Без груза1,82,2
- С полным грузом1,82,7
GTX (165/70 HR 14) и модели с автоматич. коробкой передач (155 SR 14):
- Без груза1,82,2
- С полным грузом1,82,6
S5 (165/70 14):
- Без груза1,72,1
- С полным грузом1,72,6
Прочие модели (155 SR 14):
- Без груза1,72,1
- С полным грузом1,72,6

* Последние данные подавлению в шинах для вашей модели см. в Инструкции пользователя или на пластинке, прикрепленной к косяку водительской двери.

Момент затяжки (Н·м)


  • Сливная пробка масляного поддона — 27
  • Зажимной болт пальца шаровой опоры — 49,1
  • Ступичные гайки — 245,4
  • Колесные гайки или болты:
    • Диски из прессованной стали — 58,6
    • Диски легкого сплава — 85,4
  • Болты жесткого упора — 12,7
  • Внутренняя шарнирная гайка нижнего рычага подвески — 54
  • Гайка стабилизатора поперечной устойчивости:
    • Минимальный момент затяжки — 58,6
    • Максимальный момент затяжки — 117,7
  • Стопорная гайка задней ступицы:
    • Начальный момент затяжки — 29,4
    • Окончательный затяжки момент — 9,8
  • Приводные валы на моделях с двигателями XU:
    • Ступичная гайка — 260
    • Гайка наконечников приводного вала — 17,6
  • Задние ступицы на моделях выпуска с 1983 г.:
    • Задние ступичные гайки — 270
  • Колесные гайки или болты на моделях с двигателями XU:
    • Стальные диски или диски из легкого сплава — 85,4
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Валы, ступицы и колеса
Следующие

 
Общее описание приводных валов
Приводные валы — снятие и установка
Приводные валы (модели с двигателями XU)
ШРУСы приводных валов — техническое обслуживание
Передние ступицы (модели выпуска после 1983 г.) — снятие и установка
Подшипники задних ступиц — снятие и установка
Задние ступичные подшипники (последние модели) — снятие и установка
Колеса и шины — общая информация и техническое обслуживание
Диагностика неисправностей приводных валов
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 11 + 23

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей