Лежајеви точкова:
- Предњи - Дворедни куглични лежајеви
- Задњи - Два конусних ваљкаста лежаја
Тип/спецификација мазива: Маст за општу намену на бази литијума (Duckhams LB 10)
Точкови
Тип - Са пресованим челичним точковима и монтажом са 3 клина или са алуминијумским точковима
Величина: 4 1/2 J 14.3.45
Максимално дозвољено одступање је 1,5 мм (на ободу)
Максимални дозвољени овал је 1,2 мм (дуж наслона обода точка)
Гуме
Тип - Радијални, без унутрашње гуме
| Димензије и притисци (бар): | Предњи део | Задњи |
| 145 x 14 | 1,8 | 2,1 |
| 155 x 14 | 1,9 | 2,1 |
| Притисак у гумама (бар)* | Предњи део | Задњи |
| Saloon: | ||
| GR/SR (155 SR 14) | 1,7 | 2,0 |
| SR (170/65 TR 365) | 1,7 | 1,9 |
| GT (165/70 SR 14 или 170/65 TR 365) | 1,9 | 2,0 |
| GTX (185/60 HR 14): | ||
| - Током нормалне вожње | 1,9 | 2,0 |
| - Приликом вожње великом брзином | 2,0 | 2,2 |
| Модели са аутоматским мењачем (155 SR 14) | 1,8 | 2,0 |
| S5 (165/70 14) | 1,9 | 2,0 |
| Estate: | ||
| GT (155 SR 14): | ||
| - Без терета | 1,8 | 2,2 |
| - Са пуним оптерећењем | 1,8 | 2,7 |
| GTX (165/70 HR 14) и модели са аутоматским. мењач (155 SR 14): | ||
| - Без терета | 1,8 | 2,2 |
| - Са пуним оптерећењем | 1,8 | 2,6 |
| S5 (165/70 14): | ||
| - Без терета | 1,7 | 2,1 |
| - Са пуним оптерећењем | 1,7 | 2,6 |
| Остали модели (155 SR 14): | ||
| - Без терета | 1,7 | 2,1 |
| - Са пуним оптерећењем | 1,7 | 2,6 |
* За најновије податке о сузбијању вибрација у гумама за ваш модел, погледајте. у упутству за употребу или на плочици причвршћеној за оквир возачевих врата.
Обртни момент затезања (Nm)
- Чеп за испуштање уља у картер - 27
- Вијак стезног клина кугличног зглоба - 49.1
- Навртке главчине - 245.4
- Вијци или навртке за точкове:
- Пресовани челични дискови - 58,6
- Алуминијумске фелне - 85.4
- Вијци за тврдо заустављање - 12,7
- Унутрашња навртка осовине доњег управљачког виљушка - 54
- Орах стабилизатора попречне стабилности:
- Минимални обртни момент затезања: 58,6
- Максимални обртни момент затезања: 117,7
- Задња навртка за осигурање главчине:
- Почетни обртни момент затезања - 29,4
- Коначни обртни момент затезања: 9,8
- Карданска вратила на моделима са XU моторима:
- Навртка главчине - 260
- Навртка погонског вратила - 17.6
- Задње главчине на моделима произведеним од 1983. године:
- Навртке задње главчине - 270
- Вијци или навртке точкова на моделима са XU моторима:
- Челични или алуминијумски точкови - 85.4