Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости (Peugeot 207)

  • Главная
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
0

Снятие



Поднимите и заблокируйте автомобиль, вывесив передние колеса.

Снимите переднюю подмоторную раму.

Отверните болты (1) и снимите узел в сборе: стабилизатор поперечной устойчивости / опоры.



Идентификация крышек



Стабилизатор поперечной устойчивости шарнирно закреплен двумя эластичны!ми крышками (2).

Правильное расположение в боковом и горизонтальном направлениях обеспечивается двумя лысками «а» в нижней части опоры (2) и двумя метками «b» на участке квадратного сечения (4).

Скоба (3) удерживает весь узел в сборе.



Снятие опор



Внимание. Не допускайте прямого контакта балки стабилизатора поперечной устойчивости с каким-либо предметом или металлическим инструментом.


Удерживайте на верстаке балку стабилизатора поперечной устойчивости, чтобы снять скобы (3) и опоры (2).


Извлеките скобу (3), воспользовавшись, в качестве рычага плоской отверткой (в зоне «с»).

Снимите опору (2).



Установка опор



Внимание. Проверьте состояние балки стабилизатора поперечной устойчивости (отсутствие следов удара, трещин или точек коррозии). Краска, покрывающая балку, не должна быть повреждена до обнажения металла.


Отодвиньте и вставьте опору (2).

Примечание. Щель опоры (2) должна быть расположена сзади штанги стабилизатора поперечной устойчивости.


Совместите внутренние лыски «а» с выштамповками «b» на балке стабилизатора поперечной устойчивости (одна с каждой стороны).

Внимание. Нанесите уплотнительную монтажную пасту для типа «REMA РМ600» внутрь скобы (3) (в зоне «J»). Не наносите пасту ни на штангу стабилизатора поперечной устойчивости, ни внутрь опоры.




Удерживайте опору (2), чтобы предотвратить любое вращение.


Установите на место скобу (3).

Установка



Установите на место стабилизатор поперечной устойчивости (4) вместе с его опорами (2) и скобами (3).

Примечание. Чтобы гарантировать выравнивание опор (2), они должны быть расположены в зоне «е».




Внимание. Соблюдайте межосевое расстояние опор: 592 мм.


Установите обратно болты (1), затяните моментом 75±7,5 Нм.

Проверьте расположение скобы (3) в крючках подмоторной рамы.

Установите на место подмоторную раму.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 207: Подвеска автомобиля
Следующие

Снятие и установка стойки стабилизатора
Снятие и установка переднего подрамника и рамы
Особенности колесных подшипников передней подвески
Ремонт переднего поворотного кулака
Ремонт нижнего переднего рычага
Снятие и установка шаровой опоры переднего поворотного кулака
Снятие и установка нижнего переднего рычага
Снятие и установка поворотного кулака передней подвески
Снятие и установка переднего амортизатора в сборе
Разборка переднего амортизатора (на верстаке)
Снятие и установка ступицы заднего колеса
Снятие и установка цапфы заднего колеса
Снятие и установка заднего моста
Снятие и установка сайлент-блоков задней подвески
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески — снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Передний стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Суппорт переднего тормоза — снятие и установка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески — снятие и установка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Стойка переднего стабилизатора поперечной устойчивости — снятие и установка Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 28 + 34

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей