Зняцце
Падніміце і заблакуйце аўтамабіль, вывесіўшы перадпакоі колы.
Зніміце перадпакой падматорную раму.
Адкруціце ніты (1) і зніміце вузел у зборы: стабілізатар папярочнай устойлівасці / апоры.
Ідэнтыфікацыя накрывак
Стабілізатар папярочнай устойлівасці шарнірна замацаваны двума эластычнымі вечкамі (2).
Правільнае размяшчэнне ў бакавым і гарызантальным кірунках забяспечваецца двума лыскамі "а" у ніжняй частцы апоры! (2) і двума пазнакамі "Ь" на ўчастку квадратнага сячэння (4).
Скоба (3) утрымлівае ўвесь вузел у зборы.
Зняцце апор
Увага. Не дапушчайце прамога кантакту бэлькі стабілізатара папярочнай устойлівасці з які-небудзь прадметам або металічнай прыладай.
Утрымлівайце на варштаце бэльку стабілізатара папярочнай устойлівасці, каб зняць клямкі (3) і апоры (2).
Выміце клямку (3), скарыстаўшыся, у якасці рычага плоскай адвёрткай (у зоне "з").
Зніміце апору (2).
Устаноўка апор
Увага. Праверце стан бэлькі стабілізатара папярочнай устойлівасці (адсутнасць слядоў удару, расколін ці кропак карозіі). Фарба, якая пакрывае бэльку, не павінна быць пашкоджана да агалення металу.
Адсуньце і ўстаўце апору (2).
Заўвага. Шчыліна апоры (2) павінна быць размешчана ззаду штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці.
Сумясціце ўнутраныя лыскі "а" з выштампоўкі "b" на бэльцы стабілізатара папярочнай устойлівасці (адна з кожнага боку).
Увага. Вырабіце ўшчыльняльную мантажную пасту для тыпу "REMA РМ600" унутр клямара (3) (у зоне "J"). Не наносіце пасту ні на штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці, ні ўнутр апоры.
Утрымлівайце апору (2), каб прадухіліць любое кручэнне.
Усталюйце на месца клямку (3).
Ўстаноўка
Усталюеце на месца стабілізатар папярочнай устойлівасці (4) разам з яго апорамі (2) і клямарамі (3).
Заўвага. Каб гарантаваць выраўноўванне апор (2), яны павінны быць размешчаны ў зоне "е".
Увага. Выконвайце міжвосевую адлегласць апор: 592 мм.
Усталюеце зваротна ніты (1), зацягніце момантам 75 ± 7,5 Нм.
Праверце размяшчэнне клямара (3) у гапліках падматорнай рамы.
Усталюеце на месца падматорную раму.