Уклањање
Подигните и блокирајте возило, подижући предње точкове.
Уклоните предњи подоквир.
Одврните завртње (1) и уклоните склоп: стабилизатор/носач.
Идентификација капака
Стабилна шипка је на шаркама осигурана са два еластична поклопца (2).
Правилно позиционирање у бочном и хоризонталном правцу обезбеђују се две скошене "а" у доњем делу носача (2) и две ознаке "б" на квадратном делу (4).
Носач (3) држи цео склоп заједно.
Уклањање носача
Пажња. Не дозволите да шипка стабилизатора дође у директан контакт са било којим предметом или металним алатом.
Држите полугу стабилизатора на радном столу да бисте уклонили држаче (3) и ослонце (2).
Уклоните држач (3) помоћу равног одвијача као полуге (у подручју "ц").
Уклоните ослонац (2).
Уградња носача
Пажња. Проверите стање греде стабилизатора (без трагова удара, пукотина или корозивних тачака). Боја која покрива греду не сме бити оштећена до тачке да открије метал.
Померите и уметните ослонац (2).
Напомена. Јаз подржава (2) мора да се налази иза шипки стабилизатора попречне стабилности.
Поравнајте унутрашње косине "а" са утиснутим утисцима "б" на греди стабилизатора (по један са сваке стране).
Пажња. Нанесите заптивну монтажну пасту за тип "REMA РМ600" унутар држача (3) (у зони "Ј"). Немојте наносити пасту ни на стабилизатор ни унутар носача.
Држите ослонац (2) да спречите било какву ротацију.
Замените држач (3).
Инсталација
Монтирајте стабилизатор (4) заједно са својим носачима (2) и конзолама (3).
Напомена: Да би се осигурало поравнање носача (2), они морају бити смештени у зони "е".
Пажња. Обратите пажњу на средишњи растојање носача: 592 мм.
Вратите завртње (1) и затегните их обртним моментом од 75±7,5 Нм.
Проверите положај држача (3) у кукама подоквира.
Инсталирајте подоквир мотора на своје место.