Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Задний тормозной цилиндр — снятие и установка (Peugeot 406)

  • Главная
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Задний тормозной цилиндр — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие 🠇 Установка 🠇

Снятие



1. Снимите тормозной барабан.

2. Используя G-образный зажим, пережмите тормозной шланг в месте, наиболее близком к рабочему…


2. Используя G-образный зажим, пережмите тормозной шланг в месте, наиболее близком к рабочему тормозному цилиндру.

3. Используя плоскогубцы, снимите верхнюю пружину, сжимающую тормозные колодки. Снимите верхние концы тормозных колодок с поршней рабочего тормозного цилиндра.

4. Удалите грязь вокруг места соединения тормозного шланга и задней части рабочего тормозного цилиндра.

5. Отвинтите соединительную гайку. Соблюдая осторожность, извлеките тормозную трубу из рабочего…


5. Отвинтите соединительную гайку. Соблюдая осторожность, извлеките тормозную трубу из рабочего тормозного цилиндра. Закройте его пробками.

6. Отвинтите 2 болта крепления рабочего тормозного цилиндра к тормозному щиту. Соблюдая осторожность, снимите рабочий тормозной цилиндр.



7. Если тормозной цилиндр имеет дефекты, его необходимо заменить полностью, т.к. отдельные части для него не поставляются.

Установка



1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности на тормозном щите и рабочем тормозном цилиндре чистые. Установите тормозной цилиндр на место.

2. Установите тормозную трубу в тормозной цилиндр и на 2–3 оборота навинтите соединительную гайку.

3. Ввинтите 2 болта крепления рабочего тормозного цилиндра к тормозному щиту и затяните их требуемым моментом. Окончательно затяните гайку крепления тормозной трубы к рабочему тормозному цилиндру.

4. Снимите зажим с тормозного шланга.

5. Установите верхние части тормозных колодок в пазы поршня рабочего тормозного цилиндра. Установите верхнюю возвратную пружину тормозных колодок.

6. Установите тормозной барабан.

7. Удалите воздух из тормозной системы.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Виноградов Роберт
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 406: Тормозная система
Следующие

Суппорт заднего колеса — снятие, ремонт и установка
Суппорт переднего тормоза — снятие, ремонт и установка
Задний тормозной барабан — снятие, проверка и установка
Задний тормозной диск — снятие, проверка и установка
Передний тормозной диск — снятие, проверка и установка
Главный тормозной цилиндр — снятие, ремонт и установка
Педаль тормоза — снятие и установка
Вакуумный усилитель тормозов — снятие, проверка и установка
Односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов
Регулировка ручного тормоза
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Главный тормозной цилиндр Пежо 306 (1993-2002)
➨ Главный тормозной цилиндр — снятие, установка и ремонт Пежо 806 (1994-2002)
➨ Задний колесный цилиндр — снятие, капитальный ремонт и повторная… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Задний мост Пежо 207 (2006-2014)
➨ Задний сальник коленчатого вала (со стороны маховика) — замена Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 27 + 49

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.