Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Аўтаматычны кандыцыянер (Peugeot 207)

  • Галоўная
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Аўтаматычны кандыцыянер
0
1. Праграма аўтаматычнага падтрымання камфорту: націсніце на клавішу "AUTO" (8). Пры гэтым загарыцца кантрольная лямпа.

2. Рэгуляванні ў зоне кіроўцы (9).

3. Рэгуляванні ў зоне пасажыра (11).

З дапамогай рэгулятараў 9 і 11 можна рэгуляваць тэмпературу паветра ў зонах кіроўцы і пярэдняга пасажыра.

Заўвага. Велічыня, паказаная на дысплеі 10, паказвае ўзровень камфортнасці мікраклімату, а не тэмпературу паветра ў салоне.


4. Праграма аўтаматычнага выдалення шаці і кандэнсату (7): гульні ўключэнні гэтага рэжыму сістэма будзе аўтаматычна кіраваць рэжымам астуджэння і падачай паветра, яго паступленнем і аптымальным размеркаваннем на ветравое і бакавыя шкла. Каб выключыць гэтую праграму, яшчэ раз націсніце на клавішу 7 або на клавішу "AUTO", пры гэтым кантрольная лямпа клавішы патухне і замест яе загарыцца сімвал "AUTO".

5. Клавіша выключэння рэжыму астуджэнне паветра (6): націскам на гэтую клавішу адключаецца падача астуджанага паветра ў салон

6. Клавішы кіравання напрамкамі патокаў паветра (1): карыстаючыся клавішамі гэтай панэлі, можна пераразмяркоўваць напрамак патокаў паветра (рэжымы адлюстроўваюцца на дысплеі сістэмы).

7. Рэгулятар выдатку паветра (5): націскаючы клавішы, можна, адпаведна, памяншаць або павялічваць падачу паветра ў салон.

8. Паступленне вонкавага паветра/ рэцыркуляцыя паветра ў салоне (2): націскам на гэтую клавішу ўключаецца рэжым рэцыркуляцыі паветра ў салоне. Пры гэтым загараецца кантрольная лямпа.

Адключэнне сістэмы



Націсніце на клавішу з сімвалам малога вентылятара і ўтрымлівайце яе датуль, пакуль падсвятленне клавішы не згасне.



Паўторным націскам на клавішы вялікага вентылятара ці "AUTO" сістэма кандыцыянавання ўключаецца зноў, захаваўшы налады, якія дзейнічалі да моманту выключэння.

1 - рэгулятар рэжыму размеркавання паветра па салоне;

1 - рэгулятар рэжыму размеркавання паветра па салоне;
2 - рэгулятар рэцыркуляцыі паветра;
4 - кнопка электраабагравальнікаў задняга шкла і вонкавых люстэркаў;
5 - рэгулятар хуткасці кручэння вентылятара;
6 - кнопка ўключэння кандыцыянера паветра AC/ON;
7 - кнопка выдалення інею/кандэнсату з ветравога шкла;
8 - кнопка ўключэння аўтаматычнага рэгулявання;
9 - рэгулятар задання камфортнай тэмпературы з левага боку;
10 - вадкакрысталічны дысплей з унутраным падсвятленнем;
11 - рэгулятар задання камфортнай тэмпературы з правага боку.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 207: Органы кіравання
Наступныя

Электраабагравальнік задняга шкла і люстэркаў
Багажнае аддзяленне (універсал)
Кандыцыянер з ручным кіраваннем
Багажнае аддзяленне (седан)
Падушкі бяспекі
Рамяні бяспекі
Стаяначны тормаз
Выключэнне рухавіка
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Кандыцыянер паветра Пежо 406 (1995-2004)
➨ Кандыцыянер — агульныя звесткі Пежо 605 (1989-2000)
➨ Кандыцыянер аўтамабіля Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 28 + 37

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Сыход за аўтамабілем
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Сілавы агрэгат
  • Характарыстыкі рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (дызель)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма харчавання дызеля
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.