Цэнтральны сігналізатар няспраўнасці «STOP»
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0107.jpg)
Звязаны з сігналізатарамі: падзенні ціску алею ў рухавіку, тэмпературы алею, падзенні ўзроўняў астуджальнай і тармазной вадкасцяў, няспраўнасці сістэмы размеркавання тармазных момантаў колаў, паказальнікам тэмпературы астуджальнай вадкасці і сігналізатарам незачыненых дзвярэй у выглядзе піктаграмы на дысплеі.
Загараецца пры кожным уключэнні запальвання.
У выпадку мігцення сігналізатара пры які працуе рухавіку спыніцеся і звернецеся на СТА.
Сігналізатар падзення ціску алею ў рухавіку
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0108.jpg)
Звязаны з цэнтральным сігналізатарам няспраўнасці "STOP". Загаранне гэтага сігналізатара пры працавальным рухавіку суправаджаецца зумерам і паведамленнем «Недастатковы ціск алею ў рухавіку» або «Даліце алею ў рухавік» на інфармацыйным дысплеі. Спыніцеся і даліце алей да нормы або звернецеся на СТА.
Сігналізатар падзення ўзроўню астуджальнай вадкасці
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0109.jpg)
Звязаны з цэнтральным сігналізатарам няспраўнасці "STOP".
Загараецца на тры секунды пры кожным уключэнні запальвання.
Загаранне гэтага сігналізатара суправаджаецца зумерам і паведамленнем «Даліўшы астуджальнай вадкасці» на інфармацыйным дысплеі. Пры ўключэнні сігналізатара спыніцеся і звернецеся на СТА.
Увага. Перад доливкой астуджальнай вадкасці дайце рухавіку астыць. Памятайце, што ў сістэме астуджэння маецца залішняе ціск, якое неабходна стравіць. Адкрывайце вечка пашыральнага бачка павольна і асцярожна, для большай бяспекі накрыйце яе тоўстай тканінай.
Сігналізатар уключэння стаяначнага тормазу і падзення ўзроўню тармазной вадкасці
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0110.jpg)
Звязаны з цэнтральным сігналізатарам няспраўнасці "STOP".
Загараецца пры кожным уключэнні запальвання. Загаранне гэтага сігналізатара суправаджаецца зумерам і паведамленнем на інфармацыйным дысплеі аб прычыне сігналу няспраўнасці:
- «Не выключаны стаяначны тормаз» (пры ўключаным ці не цалкам выключаным стаяначным тормазе);
- «Узровень тармазной вадкасці недастатковы» (пры падзенні ўзроўня тармазной вадкасці ў бачку ніжэй дапушчальнай мяжы сігналізатар застаецца ва ўключаным стане і пасля поўнага выключэння стаяначнага тормазу);
- «Няспраўная тармазная сістэма» (загараючыся адначасова з сігналізатарам ABS, ён паказвае на няспраўнасць тармазной сістэмы і на вынахад з ладу сістэмы размеркавання тармазных момантаў колаў).
Пры ўключэнні сігналізатара спыніцеся і звернецеся на СТА.
Сігналізатар разраду акумулятарнай батарэі
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0111.jpg)
Загараецца пры кожным уключэнні запальвання.
З'яўленне гэтага сігналізатара пры працавальным рухавіку суправаджаецца гукавым зумерам і паведамленнем на дысплеі "Адсутнічае зарад батарэі".
Магчымымі прычынамі могуць стаць: выхад са строю генератара, разрыў прываднага рамяня або няспраўнасць акумулятарнай батарэі. Звернецеся на СТА.
Сігналізатар няспраўнасці антыблакіровачнай тармазной сістэмы (ABS)
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0112.jpg)
Сігналізатар загараецца на тры секунды яе кожным уключэнні запальвання. Калі сігналізатар не згасае ці працягвае гарэць пры хуткасці руху вышэй 12 км/ч, тое гэта сведчыць аб парушэнні працаздольнасці ABS. Пры гэтым цалкам захоўваецца магчымасць тармажэння аўтамабіля ў звычайным рэжыме з выкарыстаннем узмацняльніка тармазоў. Загаранне гэтага сігналізатара суправаджаецца зумерам і паведамленнем "Няспраўная сістэма ABS" на інфармацыйным дысплеі.
Спыніце аўтамабіль і выключыце рухавік.
Зноў запусціце рухавік. Калі папераджальны сімвал працягвае гарэць, звернецеся на СТА.
Сімвал тармазной сістэмы загараецца пры магчымым нізкім узроўні тармазной вадкасці.
Спыніце аўтамабіль і праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку. Калі ўзровень ніжэй адзнакі MIN, далейшае кіраванне аўтамабіля не бяспечна, звернецеся на СТА.
Сігналізатар сістэмы дынамічнай стабілізацыі (ESP/ASR)
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0113.jpg)
Сігналізатар загараецца на тры секунды пры кожным уключэнні запальвання. Калі сігналізатар працягвае гарэць ці загараецца пры працавальным рухавіку або калі пры руху аўтамабіля гучыць зумер і з'яўляецца паведамленне "Сістэма ESP / ASR няспраўная", звернецеся на СТА. Гэты сігналізатар міргае пры ўключэнні дадзенай сістэмы і гарыць увесь час пры яе адключэнні.
Загараецца пры кожным уключэнні запальвання.
Сігналізатар няспраўнага нейтралізатара
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0114.jpg)
Сігналізатар засмечвання сажавага фільтра злучаны з сігналізатарам аўтаматычнай бартавой сістэмы дыягностыкі рухавіка. Загаранне сігналізатара пры які працуе рухавіку, якое суправаджаецца зумерам і паведамленнем на дысплеі:
- «Няспраўная сістэма ачысткі адпрацаваўшых газаў» сведчыць аб парушэнні працаздольнасці сістэмы зніжэння таксічнасці;
- «Узровень асадкі да дызпаліву зваліўся да мінімуму» або «Узрасла рызыка засмечвання сажавога фільтра» сведчыць аб няспраўнай працы сажавага фільтра.
Яго мігценне пры працавальным рухавіку, якое суправаджаецца зумерам і паведамленнем-шча-ннем «Няспраўны каталітычны нейтралізатар» на інфармацыйным дысплеі, сведчыць аб парушэнні працаздольнасці сістэмы ўпырску паліва ці запальванні. Гэта можа вывесці са строю каталітычны нейтралізатар (тычыцца толькі аўтамабіляў з бензінавага рухавіка).
Рух на аўтамабілі з гэтай няспраўнасцю дапушчальна, але рэкамендуецца пры першай магчымасці звярнуцца для яе ўхілення на СТА.
Індыкатар уключэння свечак напальвання дызельнага рухавіка
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0115.jpg)
Загараецца пры кожным уключэнні запальвання.
Перш чым уключаць стартар, неабходна дачакацца яго выключэння.
Сігналізатар пападання вады ў фільтр дызельнага паліва
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0116.jpg)
Загаранне гэтага сігналізатара суправаджаецца зумерам і паведамленнем "Вада ў паліўным фільтры" на інфармацыйным дысплеі.
У выпадку гэтай няспраўнасці магчымы выхад са строю сістэмы ўпырску паліва.
Як мага хутчэй звернецеся на СТА.
Сігналізатар адключанай падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0117.jpg)
Загаранне гэтага сігналізатара суправаджаецца зумерам і паведамленнем "Падушка бяспекі пасажыра адключаная" на інфармацыйным дысплеі. Калі падушка бяспекі пярэдняга пасажыра адключаная, сігналізатар будзе загарацца пры ўключэнні запальвання і працягваць гарэць увесь час. Ва ўсіх выпадках, калі сігналізатар міргае, звернецеся на СТА.
Сігналізатар падушак бяспекі
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0118.jpg)
Сігналізатар гарыць на працягу некалькіх секунд пасля ўключэння запальвання, затым згасае.
Загаранне гэтага сігналізатара пры які працуе рухавіку суправаджаецца зумерам і паведамленнем «Няспраўная падушка бяспекі» на інфармацыйным дысплеі, якія сведчаць аб няспраўнасці перадпакояў ці бакавых, ці аконных падушак бяспекі. Звернецеся на СТА.
Сігналізатар непрышпіленага рамяня бяспекі
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0119.jpg)
Сігналізатар загараецца пры які працуе рухавіку, калі кіроўца не прышпіліў рамень бяспекі.
Сігналізатар мінімальнага ўзроўню паліва
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0120.jpg)
Сігналізатар загараецца на тры секунды пасля ўключэння запальвання. Загаранне гэтага сігналізатара пры які працуе рухавіку суправаджаецца зумерам і паведамленнем Мала паліва ў баку на інфармацыйным дысплеі.
З моманту загарання сігналізатара аўтамабіль можа праехаць з пакінутым рэзервам паліва каля 50 км (ёмістасць паліўнага бака складае прыкладна 50 літраў).
Мігценне сігналізатара сведчыць аб парушэнні працаздольнасці датчыка ўзроўню паліва. Звернецеся на СТА.