Папярэджанне! Тармазная вадкасць вельмі атрутная, а таксама можа пашкодзіць афарбаваныя паверхні.
1. Адшрубаваць адну шрубу выдалення паветра на коле і мякка пампаваць тармазную педаль, каб амаль уся старая вадкасць была выдаленая з галоўнага тармазнога цыліндру. Пры гэтым увесь час даліваць свежую тармазную вадкасць у бачок, каб не западушыць тармазную сістэму.
2. Аналагічнай выявай выдаліць старую тармазную вадкасць з астатніх колаў.
3. Пасля выканання гэтай працы зацягнуць шрубы выдалення паветра і ўсталяваць на іх ахоўныя каўпачкі, а таксама праверыць узровень тармазной вадкасці ў бачку. Праверыць працу тармазоў у руху.