Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 

Среднее давление на поршень двигателя

  • Главная
  • Дополнительная информация
  • Устройство двигателей
  • Среднее давление на поршень двигателя
0    
Площадь А замкнутого участка индикаторной диаграммы соответствует работе, выполняемой в цилиндре за один рабочий цикл W. Если преобразовать данный участок в прямоугольник равной площади (рис. 3.10), то его высота h будет соответствовать среднему давлению на поршень С помощью данного давления можно выразить работу, выполняемую в цилиндре за один рабочий цикл:

W = pi · Vh

pi — среднее давление на поршень, среднее указанное давление на поршень;
Vh — рабочий объем одного цилиндра (измеряется в литрах).

Среднее давление на поршень можно обозначить также как удельную работу поршня. Согласно формуле pi=W/Vh оно представляет собой отношение работы к рабочему объему. В качестве единицы давления используются чаще всего бары, а в качестве единицы удельной работы поршня, например, кДж/дм³.

Рис. 3.9. Цикл смены заряда топливовоздушной смеси в четырехтактном бензиновом двигателе с…

Рис. 3.9. Цикл смены заряда топливовоздушной смеси в четырехтактном бензиновом двигателе с управлением нагрузкой без дроссельной заслонки
Рис. 3.10. Среднее давление на поршень

Рис. 3.10. Среднее давление на поршень
Статья проверена редактором: Сидоров Тимофей
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Устройство двигателей
Следующие

Фактический рабочий процесс ДВС
Идеальные термодинамические процессы ДВС
Принцип преобразования тепловой энергии в механическую
Крутильные колебания коленчатого вала
Уравновешивание сил инерции и моментов инерции в однорядном…
Различные мощности двигателей внутреннего сгорания
Коэффициент полезного действия двигателей внутреннего сгорания
Удельный расход топлива двигателей внутреннего сгорания
Расчет среднего эффективного давления на поршень
Расчет габаритных размеров двигателей внутреннего сгорания
Смотрите схожую информацию по другим темам

➨ Поршень двигателя — описание конструкции (Устройство двигателей)
➨ Давление продувки двухтактного двигателя (Устройство двигателей)
➨ Кинематика поршневого двигателя (Устройство двигателей)
➨ Кинематика роторнопоршневого двигателя (Устройство двигателей)
➨ Распределение сил в кривошипно-шатунном механизме поршневого… (Устройство двигателей)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 22 + 48

       





Дополнительная информация
  • Автоновости о Пежо
  • Ремонт легковых автомобилей
  • Устройство двигателей
  • Освещение и сигнализация
  • Электроприводы автомобилей
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.