Распределение сил в кривошипно-шатунном механизме поршневого двигателя

На поршень при работе двигателя действует суммарная сила F, которая состоит из сил действия расширяющихся газов и сил инерции. Данную силу можно векторно разложить на силу N, действующую перпендикулярно к поверхности (зеркалу) цилиндра, и силу S, действующую вдоль шатуна (рис. 2.12).





Сила S, действующую вдоль шатуна, нагружает шатун и на пальце кривошипа ее можно вектроно разложить на радиальную силу R и тангенциальную силу Т (рис. 2.12).



Радиальная и тангенциальная силы нагружают коленчатый вал и его подшипники. Вследствие действия тангенциальной силы Т на коленчатом валу развивается крутящий момент:





r — радиус кривошипа.

Его момент реакции (момент опоры) возникает посредством воздействия силы N (рис. 2.12).

Источник статьи веб-сайт (www.PeugeotBook.ru)

Угол в должен использоваться в формулах в качестве отрицательного значения, если шатун отклоняется влево или если поршень движется от НМТ к ВМТ.