Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Волан — скидање и уградња (Peugeot 405)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 405 (1987-1997)
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Волан — скидање и уградња
0
Садржај: Модели без ваздушног јастука 🠇 Модели са ваздушним јастуком 🠇

Осовина и волан



1 – доња осовина, 2 – доње заптивно кућиште, 3 – причврсни елемент кућишта, 4 – горња осовина са…

1 – доња осовина, 2 – доње заптивно кућиште, 3 – причврсни елемент кућишта, 4 – горња осовина са цевастим кућиштем, 5 – волан, 6 – матица волана


Модели без ваздушног јастука



Уклањање



Пажња! Приликом враћања волана на место, потребно је користити нову матицу и подлошку.


1. Поставите точкове да се крећу право напред.

2. Користећи полугу, уклоните облогу са средине волана.

3. Поставите ознаке за поравнање између краја осовине стуба управљача и главчине волана.

3. Поставите ознаке за поравнање између краја осовине стуба управљача и главчине волана.


4. Користећи насадни кључ са продужетком, олабавите матицу за причвршћивање волана за неколико окрета.

5. Користећи дланове, снажно ударите задњи део волана да уклоните волан из жлебова осовине.



6. Потпуно одврните матицу и уклоните волан.

Инсталација



Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Модели са ваздушним јастуком



Пажња! Контролна јединица ваздушних јастука је саставни део волана.


Пажња! Приликом уклањања волана, морају се испунити следећи захтеви:
  • - не бацајте волан;
  • - не растављајте волан;
  • - не постављајте волан са другог модела аутомобила (чак ни са других модела Peugeot 405), пошто је контролна јединица ваздушних јастука калибрисана за сваки конкретан модел.


Уклањање



Пажња! Приликом враћања волана на место, потребно је користити нову матицу и подлошку.


1. Уклоните ваздушни јастук.

2. Поставите точкове да се крећу право напред.

3. Поставите ознаке за поравнање између краја осовине стуба управљача и главчине волана.

4. Користећи насадни кључ са продужетком, олабавите матицу за причвршћивање волана за неколико окрета.

5. Користећи дланове, снажно ударите задњи део волана да уклоните волан из жлебова осовине.

6. Искључите електрични конектор са контролне јединице ваздушних јастука.

7. Потпуно одврните матицу за причвршћивање волана.

8. Скините волан тако што ћете извући каблове ваздушног јастука кроз волан. Не одвајајте електрични конектор контролне јединице ваздушних јастука (који се налази на волану).

Инсталација



Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
  • поравнајте ознаке примењене пре уклањања;
  • уградите нову подлошку и затегните матицу за причвршћивање волана на потребан обртни момент;
  • инсталирати ваздушни јастук.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Претходни
Пежо 405: Управљање
Следеће

Техничке карактеристике система управљања
Управљање — опис конструкције
Стуб управљача — уклањање, преглед и уградња
Прекидач за паљење — уклањање и уградња
Управљачки механизам — уклањање и уградња
Замена заштитних поклопаца управљачког механизма
Уклањање ваздуха из система за управљање са појачалом
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Волан — скидање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Уклањање и уградња актуатора разводног погона (бензински мотори… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Глава цилиндра — уградња на мотор који стоји на аутомобилу Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Волан — скидање и уградња Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Волан — уклањање и уградња Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 22 + 24

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.