Садржај: Недељно или сваких 400 км 🠇 Сваких 10.000 км или 12 месеци (шта…🠇 Сваких 20.000 км 🠇 Сваких 30.000 км 🠇 Сваких 60.000 км 🠇 Сваких 60.000 км или 2 године 🠇 Сваких 120.000 км 🠇
Да би ваш аутомобил био у одличном стању, потребно је периодично вршити његово одржавање. Одржавање се може обављати непрекидно или у одређеним интервалима, који су наведени у наставку. Ово су минимални сервисни интервали које препоручује ово упутство.
Недељно или сваких 400 км
Проверите следеће ставке:
- ниво моторног уља;
- ниво расхладне течности;
- ниво кочионе течности;
- присуство воде у машини за прање ветробранског стакла;
- стање акумулатора, гума, брисача и свих сијалица.
Сваких 10.000 км или 12 месеци (шта год дође пре)
- Замените моторно уље и филтер.
- Испустите воду из филтера за гориво.
- Проверите све компоненте испод хаубе и црева за течност.
- Проверите рад квачила.
- Проверите стање заптивки погонског вратила.
- Проверите компоненте управљања и вешања.
- Подмажите све шарке и браве.
Сваких 20.000 км
Поред свих горе наведених тачака, урадите следеће:
- Замените филтер за полен вентилационог система (ако је у опреми).
Сваких 30.000 км
Поред свих горе наведених тачака, урадите следеће:
- Замените филтер за ваздух.
- Замените филтер за гориво.
- Проверите стање предњих и задњих кочионих плочица и кочионог диска и по потреби их замените (модели са диск кочницама).
- Проверите рад ручне кочнице.
Сваких 60.000 км
Поред свих горе наведених тачака, урадите следеће:
- Проверите стање ремена помоћног погона и замените га ако је потребно.
- Проверите ниво уља у ручном мењачу и допуните ако је потребно.
- Проверите стање задњих кочионих папучица и по потреби их замените (модели са добошима).
Сваких 60.000 км или 2 године
Поред свих горе наведених тачака, урадите следеће:
- Замените кочиону течност.
Сваких 120.000 км
Поред свих горе наведених тачака, урадите следеће:
- Замените зупчасти ремен.
- Замените расхладну течност.
Пажња! Веома је препоручљиво заменити зупчасти каиш пре 60.000 км на возилима која се интензивно користе (многа краћа путовања, убрзања и кочења), јер Поломљени зупчасти каиш изазива озбиљна оштећења мотора.
