Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Водяной насос — снятие и установка

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Силовой агрегат Система охлаждения (дизель) 

0

1. Снять ремень газораспределения (см. главу 1А, раздел 4).

2. Слить охлаждающую жидкость (см. раздел 4) и отсоединить нижний шланг радиатора от впускного отверстия насоса.

3. Вывернуть болты и вытащить водяной насос из блока цилиндров (см. фотографии). Снять прокладку.




4. Очистить контактные поверхности водяного насоса и блока цилиндров.

5. Установить насос на место вместе с новой прокладкой, вставить болты и равномерно затянуть их до нужного момента.

6. Установить на место ремень газораспределения (см. главу 1А, раздел 4).

7. Залить в систему охлаждающую жидкость (см. раздел 6).

Водяной насос (последние модели) — модификация



1. Начиная с конца 1992 г. вместо 5-лопастного водяного насоса стал устанавливаться 8-лопастный. При необходимости новый 8-лопастный насос может быть установлен вместо старого 5-лопастного.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Система охлаждения (дизель)
Следующие

Термостат — снятие, проверка и установка
Радиатор — снятие и установка
Заливание охлаждающей жидкости
Промывка системы охлаждения
Сливание охлаждающей жидкости
Опрессовочные испытания система охлаждения
Текущее техническое обслуживание
Общее описание системы охлаждения
Спецификация системы охлаждения
Электрические охлаждающие вентиляторы — снятие и установка
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 28 + 30

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей