Приводные валы (модели с двигателями XU)

Приводные валы — снятие и установка

1. Процедуру снятия валов см. в параграфах 12-21 выше. Если вы примете меры для того, чтобы собрать масло, которое выльется при отсоединении валов, нет необходимости сливать масло из коробки передач.

2. Помните, что если вы попытаетесь перекатить машину при отсоединенных приводных валах, это может привести к повреждению передних ступичных подшипников.

3. Установка валов производится в обратной последовательности. Если вы заменили сальники главной передачи на новые, при установке правого приводного вала следует воспользоваться приспособлением для защиты сальников (прилагается к новым сальникам). Затянуть все крепления до нужного момента и заменить гайки шаровых опор рулевого управления и подвески на новые.

4. По необходимости долить масла в коробку передач.

Замена промежуточного подшипника

5. Снять правый приводной вал.

6. Вывернуть болты и снять подушку двигателя/корпус промежуточного подшипника. Если подшипник не выйдет наружу вместе с приводным валом, вы- прессовать подшипник вместе с его уплотнительным кольцом из корпуса (см. фотографию).

7. Установить новый подшипник с новым уплотнительным кольцом. Установить корпус подшипника и приводной вал. Затянуть все крепления до нужного момента, заменив гайки шаровых опор рулевого управления и подвески на новые.