Характеристики ГРМ (дизельные двигатели 1,6 л) (Пежо 207, 2006-2014)

Цепь привода ГРМ

Цепь привода ГРМ (дизельные 1,6 л):
3 - цепь привода ГРМ;
4 - натяжитель цепи привода ГРМ;
с - метка для со стороны зуба;
d - зона маркировки с помощью коричневого звена цепи с той же стороной цепи (звено 7);
e - зона маркировки с помощью коричневого звена цепи с той же стороной цепи (звено 1).

Цепь привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,6 л, ЕР6, EP6D):
1, 2 - шестерня ГРМ;
3 - болт шестерни ГРМ;
4 - цепь привода ГРМ;
5 - прокладка верхней крышки ГРМ;
6 - болт;
7, 8 - направляющие цепи;
9, 10 - болт крепления направляющей;
11 - болт натяжителя цепи;
12 - шестерня ГРМ;
13 - зубчатый венец;
14 - кольцевое уплотнение;
15 - кольцевая втулка шестерни ГРМ.

Привод распределительного вала впускных клапанов осуществляется благодаря валу выпускных клапанов, который в свою очередь приводится зубчатым ремнем ГРМ.

Внимание. При монтаже совместите метки «d» и «е» на цепи привода с метками «с» на распределительных валах.

Шкив распределительного вала

Шкив распределительного вала:
С - старая конструкция;
D - новая конструкция;
4 - шкив распределительного вала.

Зубчатый ремень газораспределительного механизма

Периодичность замены ремня ГРМ при эксплуатации при нормальных и тяжелых условиях см. в раздел «Периодичность технического обслуживания автомобиля».

Привод газораспределительного механизма

Привод газораспределительного механизма:

5 - шкив распределительного вала;
7 - обводной ролик ремня привода газораспределительного механизма;
8 - шкив с демпфером крутильных колебаний;
9 - насос системы охлаждения;
10 - родик динамического натяжителя ремня привода ГРМ;
11 - шкив привода ТНВД;
g - установка в контрольную точку шкива распределительного вала;
h - установка в контрольную точку демпфера крутильных колебаний.