Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Замок зажигания — снятие и установка (Peugeot 406)

  • Главная
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Замок зажигания — снятие и установка
0
Оглавление: Контактная группа замка зажигания 🠇 Цилиндр замка зажигания 🠇 Замок зажигания 🠇

Контактная группа замка зажигания



Снятие



1. Снимите отрицательную клемму с аккумулятора.

2. Откройте крышку ключевой колодки и отсоедините электрический разъем. Поверните на 90° зажим и снимите крышку коробки с плавкими предохранителями. Отвинтите винты крепления и снимите нижнюю отделку панели приборов.

3. Отвинтите винты крепления нижнего кожуха рулевой колонки и снимите верхний и нижний кожухи с колонки.

4. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в первое положение. Сдвиньте скобу крепления,…


4. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в первое положение. Сдвиньте скобу крепления, верните ключ в нерабочее положение и извлеките его из замка зажигания.

5. Снимите скобу крепления контактной группы из замка зажигания.


5. Снимите скобу крепления контактной группы из замка зажигания.



6. Извлеките контактную группу с задней части корпуса замка зажигания.


6. Извлеките контактную группу с задней части корпуса замка зажигания.

7. Отсоедините электрический разъем, расположенный на проводах контактной группы замка зажигания.

Установка



1. Перед установкой совместите отверстия в центре контактной группы с цилиндром замка. В связи с несимметричной формой управляющего штифта цилиндра замка контактную группу можно установить только в одном положении.

2. Установите контактную группу замка зажигания в его задней части и закрепите скобой.

3. Поверните ключ в замке зажигания в первое положение так, чтобы цилиндр замка полностью совместился с корпусом. Вдвиньте скобу крепления на место и проверьте работу замка зажигания.

4. Подсоедините электрический разъем контактной группы замка зажигания к главному жгуту проводов.

5. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.

Цилиндр замка зажигания



Снятие



1. Снимите контактную группу замка зажигания.

2. Выдвиньте цилиндр замка зажигания из корпуса, отмечая расположение замка рулевой колонки.…


2. Выдвиньте цилиндр замка зажигания из корпуса, отмечая расположение замка рулевой колонки. Снимите крышку с цилиндра замка.



3. Обратите внимание на расположение установочных штифтов в корпусе замка зажигания и при…


3. Обратите внимание на расположение установочных штифтов в корпусе замка зажигания и при необходимости извлеките их.

Установка



1. Совместите замок рулевой колонки с цилиндром замка зажигания и установите декоративную крышку на цилиндр замка зажигания. Проверьте, что установочные штифты находятся на своем месте в корпусе замка зажигания. Установите цилиндр замка зажигания в сборе в корпус. При этом совместите замок рулевой колонки с пазом в корпусе.

2. Установите контактную группу замка зажигания.

Замок зажигания



Внимание! При установке замка зажигания необходимо использовать новые срезаемые болты.


Снятие



1. Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. Снимите рулевое колесо.

2. Отсоедините электрический разъем контактной группы замка зажигания от главного жгута проводов.

3. Используя молоток и выколотку (пробойник), вывинтите срезаемые болты крепления замка зажигания…


3. Используя молоток и выколотку (пробойник), вывинтите срезаемые болты крепления замка зажигания (указаны стрелками), постукивая по их краям выколоткой вокруг оси до тех пор, пока их нельзя будет отвинтить рукой. Вывинтите болты полностью и снимите замок зажигания с рулевой колонки.



Установка



1. Установите замок зажигания на рулевую колонку и закрепите новыми срезаемыми болтами.

2. Равномерно и постепенно затяните срезаемые болты до тех пор, пока они не будут слегка затянуты. Проверьте работоспособность замка зажигания, после чего затяните каждый болт настолько, чтобы срезалась головка болта.

3. Подсоедините электрический разъем замка зажигания к главному жгуту проводов.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Виноградов Роберт
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 406: Рулевое управление
Следующие

Промежуточный вал рулевой колонки — снятие, проверка и установка
Рулевая колонка — снятие, проверка и установка
Рулевое колесо — снятие и установка
Рулевой механизм — снятие и установка
Замена защитных чехлов рулевого механизма
Удаление воздуха из системы рулевого управления с усилителем
Насос усилителя рулевого управления — снятие и установка
Шаровой шарнир рулевой тяги — снятие и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Замок зажигания Пежо 307 (2001-2008)
➨ Замок зажигания/замок рулевой колонки — снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ключи автомобиля и замок зажигания Пежо 206 (1998-2012)
➨ Выключатель зажигания и замок рулевой колонки, выключатель… Пежо Партнер I (1996-2008)
➨ Схема 8. Центральный замок Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 28 + 18

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.