Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Контактен ключ — премахване и монтиране (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Контактен ключ — премахване и монтиране
0
Съдържание: Контактна група на ключ за запалване 🠇 Цилиндър на ключалката за запалване 🠇 Ключ за запалване 🠇

Контактна група на ключ за запалване



Премахване



1. Отстранете отрицателния полюс от акумулатора.

2. Отворете капака на кутията на ключа и изключете електрическия конектор. Завъртете скобата на 90° и свалете капака на кутията с предпазители. Развийте монтажните винтове и свалете долната тапицерия на арматурното табло.

3. Отстранете винтовете, закрепващи долния капак на кормилната колона, и отстранете горния и долния капак от колоната.

4. Поставете ключа в ключа за запалване и го завъртете на първа позиция. Плъзнете задържащата…


4. Поставете ключа в ключа за запалване и го завъртете на първа позиция. Плъзнете задържащата скоба, върнете ключа в изключено положение и го извадете от ключа за запалване.

5. Отстранете монтажната скоба на контактната група от ключа за запалване.


5. Отстранете монтажната скоба на контактната група от ключа за запалване.



6. Отстранете контактния модул от задната част на корпуса на ключа за запалване.


6. Отстранете контактния модул от задната част на корпуса на ключа за запалване.

7. Изключете електрическия конектор, разположен на проводниците на контактната група на ключа за запалване.

Монтиране



1. Преди монтаж подравнете отворите в центъра на контактната група с цилиндъра на ключалката. Поради асиметричната форма на контролния щифт на цилиндъра на бравата, контактната група може да се монтира само в едно положение.

2. Монтирайте контактната група на ключа за запалване в задната му част и я закрепете със скоба.

3. Завъртете ключа в ключа за запалване в първа позиция, така че цилиндърът на ключалката да е напълно подравнен с корпуса. Плъзнете монтажната скоба на място и проверете работата на ключа за запалване.

4. Свържете електрическия конектор на контактната група на ключа за запалване към главния кабелен сноп.

5. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.

Цилиндър на ключалката за запалване



Премахване



1. Отстранете контактната група на ключа за запалване.

2. Плъзнете цилиндъра на ключалката за запалване от корпуса, като обърнете внимание на…


2. Плъзнете цилиндъра на ключалката за запалване от корпуса, като обърнете внимание на местоположението на ключалката на кормилната колона. Отстранете капака от цилиндъра на ключалката.



3. Обърнете внимание на местоположението на щифтовете в корпуса на ключа за запалване и ги…


3. Обърнете внимание на местоположението на щифтовете в корпуса на ключа за запалване и ги отстранете, ако е необходимо.

Монтиране



1. Подравнете ключалката на кормилната колона с цилиндъра на ключалката за запалване и монтирайте декоративния капак върху цилиндъра на ключалката за запалване. Проверете дали фиксиращите щифтове са на мястото си в корпуса на ключа за запалване. Монтирайте модула на цилиндъра на ключалката за запалване в корпуса. В същото време подравнете ключалката на кормилната колона с жлеба в корпуса.

2. Инсталирайте контактната група на ключа за запалване.

Ключ за запалване



Внимание! Когато монтирате ключа за запалване, трябва да използвате нови срязващи болтове.


Премахване



1. Отстранете отрицателния полюс от акумулатора. Свалете волана.

2. Изключете електрическия конектор на контактната група на превключвателя за запалване от главния кабелен сноп.

3. С помощта на чук и выколотку (перфоратор), развийте запалителните срезаемые болтове запалване…


3. С помощта на чук и выколотку (перфоратор), развийте запалителните срезаемые болтове запалване (обозначени със стрелки), като удряте краищата им с перфоратор около оста, докато могат да се развият на ръка. Развийте напълно болтовете и извадете ключа за запалване от кормилната колона.



Монтиране



1. Монтирайте ключа за запалване върху кормилната колона и го закрепете с нови срязващи болтове.

2. Затегнете срязващите болтове равномерно и постепенно, докато застанат плътно. Проверете превключвателя за запалване за правилна работа, след това затегнете всеки болт, докато главата на болта се отреже.

3. Свържете електрическия конектор на ключа за запалване към главния кабелен сноп.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Виноградов Робърт
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 406: Кормилно управление
Следващия

Междинен вал на кормилна колона — премахване, проверка и…
Кормилна колона — демонтаж, преглед и монтаж
Волан — премахване и монтиране
Кормилен механизъм — премахване и монтиране
Смяна на предпазните капаци на кормилния механизъм
Обезвъздушаване на системата за сервоуправление
Помпа на сервоуправление — Демонтаж и Монтаж
Сферичен шарнир на кормилна щанга — Демонтаж и монтаж
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Ключ за стоп светлини — настройка, премахване и монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ключ с електронен имобилайзер Пежо 207 (2006-2014)
➨ Маслен филтър — премахване и монтиране Пежо 305 (1977-1989)
➨ Ключ за стопове — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ключ за запалване/заключване на кормилната колона — премахване и… Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 35 + 17

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.