Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Сферичен шарнир на кормилна щанга — Демонтаж и монтаж (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Сферичен шарнир на кормилна щанга — Демонтаж и монтаж
0
Съдържание: Премахване 🠇 Монтиране 🠇

Премахване



1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Отстранете съответното предно колело.

2. С помощта на нож маркирайте позицията на сферичния шарнир върху напречната щанга.

3. Закрепете кормилната щанга и разхлабете контрагайката на сферичния шарнир на четвърт оборот. Не местете контрагайката от това положение, тъй като тя ще служи като водач при монтиране на новата сферична става.

4. Развийте гайката, закрепваща сферичния шарнир към кормилния накрайник.


4. Развийте гайката, закрепваща сферичния шарнир към кормилния накрайник.

5. Отстранете сферичния шарнир от кормилния накрайник.


5. Отстранете сферичния шарнир от кормилния накрайник.

6. Развийте сферичния шарнир от кормилния прът, като броите точния брой завъртания на сферичния шарнир.

7. Пребройте броя на пълните резби между края на сферичната става и контрагайката. Ако е необходимо да монтирате нова сферична става, развийте контрагайката от старата връзка.



8. Почистете добре сферичната става и нейните резби. Ако пантата има хлабина или нейният защитен капак е повреден, тя трябва да се смени.

Монтиране



1. Ако монтирате нов сферичен шарнир на напречна щанга, завийте контрагайката върху него със същия брой обороти, както е бил на стария сферичен шарнир, когато сте го свалили.

2. Завийте сферичния шарнир в кормилния прът, като използвате същия брой завъртания, както при отстраняването му. В този случай контрагайката на пантата трябва да бъде монтирана на четвърт оборот от кормилния прът.

3. Монтирайте щифта на сферичния шарнир в кормилния шарнир, закрепете го с нова гайка и го затегнете до определения въртящ момент.

4. Монтирайте колелото и спуснете автомобила.

5. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на центровката на предните колела. След това затегнете контрагайката на сферичния шарнир на кормилния прът.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Виноградов Робърт
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 406: Кормилно управление
Следващия

Помпа на сервоуправление — Демонтаж и Монтаж
Обезвъздушаване на системата за сервоуправление
Смяна на предпазните капаци на кормилния механизъм
Кормилен механизъм — премахване и монтиране
Контактен ключ — премахване и монтиране
Кормилна щанга — премахване и монтиране
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Сферичен шарнир на напречна щанга — демонтиране и повторно… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Двигател DW10 TD — Демонтаж и монтаж Пежо 206 (1998-2012)
➨ Ангренажен ремък — проверка, демонтаж, монтаж и опъване Пежо 305 (1977-1989)
➨ Горивна помпа високо налягане — демонтаж, монтаж и настройка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Задни дискови спирачки — демонтаж, монтаж и подмяна на спирачни… Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 30 + 23

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.