Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Кульовий шарнір рульової тяги — зняття та встановлення (Peugeot 406)

  • Головна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Кульовий шарнір рульової тяги — зняття та встановлення
0
Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇

Зняття



1. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть відповідне переднє колесо.

2. Використовуючи креслилку, позначте положення шарового шарніра на рульовій тязі.

3. Зафіксуйте рульову тягу і відкрутіть контргайку шарового шарніра на чверть оберту. Не переміщуйте контргайку з цього положення, оскільки вона буде орієнтиром під час встановлення нового шарового шарніра.

4. Відкрутіть гайку кріплення шарового шарніра до поворотного кулака.


4. Відкрутіть гайку кріплення шарового шарніра до поворотного кулака.

5. Зніміть шаровий шарнір з поворотного кулака.


5. Зніміть шаровий шарнір з поворотного кулака.

6. Згвинтіть шаровий шарнір з рульової тяги, порахувавши точну кількість обертів шарового шарніра.

7. Порахуйте кількість повних витків різьблення між кінцем шарового шарніра та контргайкою. Якщо необхідно встановити новий кульовий шарнір, зкрутіть контргайку зі старого шарніра.



8. Ретельно очистіть кульовий шарнір та його різьблення. Якщо шарнір має люфт або пошкоджений захисний чохол, його необхідно замінити.

Встановлення



1. Якщо встановлюється новий шаровий шарнір рульової тяги, накрутіть на нього контргайку на ту кількість витків, яка була на старому шаровому шарнірі при знятті.

2. Закрутіть шаровий шарнір у рульову тягу на те ж число обертів, що і при знятті. При цьому контргайка на шарнірі має встановитися на чверті обороту від кермової тяги.

3. Встановіть цапфу шарового шарніра в поворотному кулаку, закріпіть новою гайкою і затягніть її потрібним моментом.

4. Встановіть колесо та опустіть автомобіль.

5. Перевірте та, при необхідності, відрегулюйте кути установки передніх коліс. Після цього затягніть контргайку шарового шарніра кермової тяги.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Виноградів Роберт
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 406: Рульове управління
Наступні

Насос підсилювача рульового управління — зняття та встановлення
Видалення повітря із системи кермового управління з підсилювачем
Заміна захисних чохлів кермового механізму
Рульовий механізм — зняття та встановлення
Замок запалювання — зняття та встановлення
Проміжний вал рульової колонки — зняття, перевірка та…
Рульова тяга — зняття та встановлення
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Кульовий шарнір рульової тяги — зняття та встановлення Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зняття та встановлення виконавчого механізму приводу ГРМ… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Ремінь газорозподілу — огляд, зняття, встановлення та натяжка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Паливний насос високого тиску — зняття, встановлення та… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Кульовий шарнір нижнього важеля передньої підвіски — зняття та… Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 35 + 24

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Бензинові двигуни 1.6-2.0 л
  • Дизельні двигуни
  • Система запалювання
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий упорскування палива
  • Багатоточковий упорскування палива
  • Система охолодження та змащення
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка MA
  • Механічна коробка BE
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.