Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Шаровой шарнир рулевой тяги — снятие и установка (Peugeot 406)

  • Главная
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Шаровой шарнир рулевой тяги — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие 🠇 Установка 🠇

Снятие



1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее переднее колесо.

2. Используя чертилку, отметьте положение шарового шарнира на рулевой тяге.

3. Зафиксируйте рулевую тягу и отвинтите контргайку шарового шарнира на четверть оборота. Не перемещайте контргайку из этого положения, поскольку она будет служить ориентиром при установке нового шарового шарнира.

4. Отвинтите гайку крепления шарового шарнира к поворотному кулаку.


4. Отвинтите гайку крепления шарового шарнира к поворотному кулаку.

5. Снимите шаровой шарнир с поворотного кулака.


5. Снимите шаровой шарнир с поворотного кулака.

6. Свинтите шаровой шарнир с рулевой тяги, посчитав точное число оборотов шарового шарнира.

[Источник статьи размещён на PeugeotBook.ru]



7. Посчитайте число полных витков резьбы между концом шарового шарнира и контргайкой. Если необходимо установить новый шаровой шарнир, свинтите со старого шарнира контргайку.

8. Тщательно очистите шаровой шарнир и его резьбу. Если шарнир имеет люфт или поврежден его защитный чехол, его необходимо заменить.

Установка



1. Если устанавливается новый шаровой шарнир рулевой тяги, навинтите на него контргайку на то количество витков, которое было на старом шаровом шарнире при снятии.

2. Завинтите шаровой шарнир в рулевую тягу на то же число оборотов, что и при снятии. При этом, контргайка на шарнире должна установиться на четверти оборота от рулевой тяги.

3. Установите цапфу шарового шарнира в поворотном кулаке, закрепите новой гайкой и затяните ее требуемым моментом.

4. Установите колесо и опустите автомобиль.

5. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте углы установки передних колес. После этого затяните контргайку шарового шарнира рулевой тяги.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Виноградов Роберт
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 406: Рулевое управление
Следующие

Насос усилителя рулевого управления — снятие и установка
Удаление воздуха из системы рулевого управления с усилителем
Замена защитных чехлов рулевого механизма
Рулевой механизм — снятие и установка
Замок зажигания — снятие и установка
Рулевая тяга — снятие и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Шарнир рулевой тяги — снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Снятие и установка шаровой опоры переднего поворотного кулака Пежо 207 (2006-2014)
➨ Замена защитного чехла рулевой тяги Пежо 307 (2001-2008)
➨ Рулевой механизм — снятие и установка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Наконечники поперечной рулевой тяги — замена Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 47 + 16

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.