Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Замена защитного чехла рулевой тяги (Peugeot 307)

  • Главная
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Замена защитного чехла рулевой тяги
0
Для снятия защитного чехла рулевой тяги:
  • снимите колесо со стороны заменяемого чехла;
  • снимите декоративную крышку аккумуляторной батареи;
  • снимите грязезащитный щиток арки левого переднего колеса;

Рис. 5.20. Выворачивание болта (1) крепления опоры аккумуляторной батареи

Рис. 5.20. Выворачивание болта (1) крепления опоры аккумуляторной батареи

  • выверните болт 1 (см. рис. 5.20) крепления опоры аккумуляторной батареи из-под арки левого переднего колеса;
  • снимите аккумуляторную батарею;
  • снимите опору аккумуляторной батареи;

Рис. 7.21. Использование съемника (1) для извлечения шарового шарнира (2) наконечника рулевой тяги…

Рис. 7.21. Использование съемника (1) для извлечения шарового шарнира (2) наконечника рулевой тяги из поворотного кулака

  • выверните гайку 2 (рис. 7.21) крепления цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, при этом соблюдайте осторожность — не повредите защитный чехол шарнира равных угловых скоростей приводного вала;
  • извлеките шаровой шарнир из поворотного кулака используя съемник 1;

Рис. 7.22. Место подсоединения вентиляционной трубки (1) к защитному чехлу (2)

Рис. 7.22. Место подсоединения вентиляционной трубки (1) к защитному чехлу (2)



  • отсоедините вентиляционную трубку 1 от защитного чехла 2 (рис. 7.22);

Рис. 7.23. Расположение хомута (1) крепления защитного чехла к рулевой тяге

Рис. 7.23. Расположение хомута (1) крепления защитного чехла к рулевой тяге

  • снимите хомут 1 (рис. 7.23) крепления защитного чехла к рулевой тяге;

Рис. 7.24. Расположение хомута (1) крепления защитного чехла к рулевому механизму

Рис. 7.24. Расположение хомута (1) крепления защитного чехла к рулевому механизму

  • снимите хомут 1 (рис. 7.24) крепления защитного чехла к рулевому механизму;

Рис. 7.25. Снятие защитного чехла (1) рулевой тяги

Рис. 7.25. Снятие защитного чехла (1) рулевой тяги



  • снимите защитный чехол 1 (рис. 7.25), сдвигая его по рулевой тяге. Для облегчения сдвигания защитного чехла нанесите на рулевую тягу тонкий слой смазки TOTAL N3924/N3945.

Для установки защитного чехла рулевой тяги:

Рис. 7.26. Опорная поверхность (А) защитного чехла устанавливаемую на рулевую тягу

Рис. 7.26. Опорная поверхность (А) защитного чехла устанавливаемую на рулевую тягу


Информация размещена на сайте peugeotbook.ru
  • нанесите тонкий слой смазки TOTAL N3924/ TOTAL N3945 на поверхность защитного чехла А (рис. 7.26), устанавливаемого на рулевую тягу;
  • установите защитный чехол на рулевой механизм, одевая его через рулевую тягу;

Рис. 7.27. Крепление защитного чехла рулевой тяги: 1 - хомут; 2 - вентиляционная трубка; 3 -…

Рис. 7.27. Крепление защитного чехла рулевой тяги: 1 - хомут; 2 - вентиляционная трубка; 3 - защитный чехол; А - опорная поверхность защитного чехла на рулевом механизме; В - опорная поверхность защитного чехла на рулевой тяге



  • выровняйте опорные поверхности защитного чехла 3 на рулевом механизме А и рулевой тяге В (рис. 7.27);
  • хомутом 1 закрепите защитный чехол на рулевом механизме;
  • подсоедините вентиляционную трубку 2 к защитному чехлу;
  • хомутом закрепите защитный чехол 1 (см. рис. 7.23) на рулевой тяге;
  • дальнейшая установка проводится в последовательности, обратной снятию;
  • отрегулируйте схождение колес.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Сидоров Тимофей
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 307: Рулевое управление
Следующие

Замена распределительного клапана
Регулировка упора зубчатой рейки
Замена упора зубчатой рейки
Замена рулевого механизма
Замена рулевой колонки
Технические характеристики рулевого управления
Замена рулевой тяги
Замена блока электрического насоса усилителя рулевого управления
Замена жидкости и удаление воздуха из гидравлического контура ГУР
Углы установки передних колес
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Шарнир рулевой тяги — снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Замена аккумулятора Пежо 207 (2006-2014)
➨ Проверка состояния защитного чехла приводного вала (20000 км/12… Пежо 405 (1987-1997)
➨ Уровень моторного масла — проверка и замена Пежо 605 (1989-2000)
➨ Наконечники поперечной рулевой тяги — замена Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 17 + 11

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.