- снимите рулевой механизм;
- снимите с рулевого механизма гидравлические трубки. Закройте пластиковыми заглушками оба отверстия в картере рулевого механизма;
Внимание! Во избежание попадания грязи в гидравлический контур усилителя рулевого управления закройте пластиковыми заглушками оба отверстия распределительного клапана и обе трубки.
- выверните гайку упора зубчатой рейки на несколько оборотов;
- выверните болты крепления распределительного клапана;
- закрепите рулевой механизм в тисках с двумя эластичными губками;
Рис. 7.18. Направление вращайте штока (1) для снятия распределительного клапана (2)
- ключом слева вращайте шток 1 распределительного клапана 2 (рис. 7.18) по часовой стрелке до упора в зубчатую рейку;
- после упора в зубчатую рейку продолжайте вращать шток до выхода клапана из картера рулевого механизма. Спиральная канавка в шестерне позволит поднять клапан;
Рис. 7.19. Расположение уплотнительного кольца распределительного клапана на картере рулевого механизма: 1 - картер; 2 - уплотнительное кольцо
- с картера рулевого механизма 1 снимите уплотнительное кольцо 2 (рис. 7.19) распределительного клапана.
Для установки распределительного клапана:
[Оригинал публикации на сайте peugeotbook.ru]
- установите на картер рулевого механизма новое уплотнительное кольцо 2;
Рис. 7.20. Шестерня (1) распределительного клапана зубчатой рейки
- нанесите тонкий слой смазки TOTAL N3924/TOTAL N3945 на шестерню 1 (рис. 7.20) зубчатой рейки;
- установите распределительный клапан на картер рулевого механизма;
- инерционным молотком через оправку установите на место распределительный клапан;
- вверните болты крепления распределительного клапана и затяните их моментом 15 Н·м;
Внимание! Запрещается использовать болты крепления распределительного клапана для его запрессовки.
- установите на гидравлические трубки уплотнительные кольца и установите трубки на место;
- затяните соединительные гайки крепления гидравлических трубок к распределительному клапану моментом 8 Н·м;
- отрегулируйте упор зубчатой рейки.