Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Замак запальванні — зняцце і ўстаноўка (Peugeot 406)

  • Галоўная
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Замак запальванні — зняцце і ўстаноўка
0
Змест: Кантактная група замка запальвання 🠇 Цыліндр замка запальвання 🠇 Замак запальванні 🠇

Кантактная група замка запальвання



Зняцце



1. Зніміце адмоўную клему з акумулятара.

2. Адкрыйце вечка ключавой калодкі і адлучыце электрычны раз'ём. Павярніце на 90° заціск і зніміце вечка скрынкі з топкімі засцерагальнікамі. Адшрубуйце шрубы мацавання і зніміце ніжняе аздабленне панэлі прыбораў.

3. Адшрубуйце шрубы мацавання ніжняга кажуха рулявой калонкі і зніміце верхні і ніжні кажухі з калонкі.

4. Устаўце ключ у замак запальвання і звярніце яго ў першае становішча. Ссуньце клямку мацавання,…


4. Устаўце ключ у замак запальвання і звярніце яго ў першае становішча. Ссуньце клямку мацавання, вярніце ключ у непрацоўнае становішча і выміце яго з замка запальвання.

(Артыкул рэпублікаваны з сайта: PeugeotBook.ru)

5. Зніміце клямку мацавання кантактнай групы з замка запальвання.


5. Зніміце клямку мацавання кантактнай групы з замка запальвання.



6. Выміце кантактную групу з задняй часткі корпуса замка запальвання.


6. Выміце кантактную групу з задняй часткі корпуса замка запальвання.

7. Адлучыце электрычны раз'ём, размешчаны на правадах кантактнай групы замка запальвання.

Ўстаноўка



1. Перад усталёўкай сумясціце адтуліны ў цэнтры кантактнай групы з цыліндрам замка. У сувязі з несіметрычнай формай кіраўніка штыфта цыліндру замка кантактную групу можна ўсталяваць толькі ў адным становішчы.

2. Усталюеце кантактную групу замка запальвання ў яго задняй частцы і замацуеце клямарам.

3. Павярніце ключ у замку запальвання ў першае становішча так, каб цыліндр замка цалкам сумясціўся з корпусам. Перасуньце клямку мацавання на месца і праверце працу замка запальвання.

4. Падлучыце электрычны раз'ём кантактнай групы замка запальвання да галоўнага джгута правадоў.

5. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Цыліндр замка запальвання



Зняцце



1. Зніміце кантактную групу замка запальвання.

2. Высуньце цыліндр замка запальвання з корпуса, адзначаючы размяшчэнне замка рулявой калонкі.…


2. Высуньце цыліндр замка запальвання з корпуса, адзначаючы размяшчэнне замка рулявой калонкі. Зніміце вечка з цыліндру замка.



3. Звярніце ўвагу на размяшчэнне ўсталявальных штыфтоў у корпусе замка запальвання і пры…


3. Звярніце ўвагу на размяшчэнне ўсталявальных штыфтоў у корпусе замка запальвання і пры неабходнасці выміце іх.

Ўстаноўка



1. Сумясціце замак рулявой калонкі з цыліндрам замка запальвання і ўсталюеце дэкаратыўнае вечка на цыліндр замка запальвання. Праверце, што ўсталявальныя штыфты знаходзяцца на сваім месцы ў корпусе замка запальвання. Усталюеце цыліндр замка запальвання ў зборы ў корпус. Пры гэтым сумясціце замак рулявой калонкі з пазай у корпусе.

2. Усталюйце кантактную групу замка запальвання.

Замак запальванні



Увага! Пры ўсталёўцы замка запальвання неабходна выкарыстоўваць новыя якія зразаюцца ніты.


Зняцце



1. Зніміце адмоўную клему з акумулятара. Зніміце рулявое кола.

2. Адлучыце электрычны раз'ём кантактнай групы замка запальвання ад галоўнага джгута правадоў.

3. Выкарыстоўваючы малаток і выбівачку (прабойнік), выкруціце зразальныя балты мацавання замка…


3. Выкарыстоўваючы малаток і выбівачку (прабойнік), выкруціце зразальныя балты мацавання замка запальвання (пазначаны стрэлкамі), пастукваючы па іх баках выбівачкай вакол восі да таго часу, пакуль іх нельга будзе адкруціць рукой. Выкруціце ніты цалкам і зніміце замак запальвання з рулявой калонкі.



Ўстаноўка



1. Усталюеце замак запальвання на рулявую калонку і замацуеце новымі зразанымі нітамі.

2. Паступова і паступова зацягніце зразальныя балты датуль, пакуль яны не будуць злёгку зацягнуты. Праверце працаздольнасць замка запальвання, пасля чаго зацягніце кожны ніт настолькі, каб зразалася галоўка ніта.

3. Падлучыце электрычны раз'ём замка запальвання да галоўнага джгута правадоў.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Вінаградаў Роберт
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 406: Рулявое кіраванне
Наступныя

Прамежкавы вал рулявой калонкі — зняцце, праверка і ўстаноўка
Рулявая калонка — зняцце, праверка і ўстаноўка
Рулявое кола — зняцце і ўстаноўка
Рулявы механізм — зняцце і ўстаноўка
Замена ахоўных чахлоў рулявога механізму
Выдаленне паветра з сістэмы рулявога кіравання з узмацняльнікам
Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання — зняцце і ўстаноўка
Шаравой шарнір рулявой цягі — зняцце і ўстаноўка
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Выключальнік запальвання/замак рулявой калонкі — зняцце і… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ключы аўтамабіля і замак запальванні Пежо 206 (1998-2012)
➨ Замак запальванні Пежо 307 (2001-2008)
➨ Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму —… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Выключальнік запальвання / замак рулявой калонкі — зняцце і… Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 23 + 17

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.6-2.0 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск паліва
  • Шматкропкавы ўпырск паліва
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка MA
  • Механічная каробка BE
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.