Кузаў выкананы з прэсаваных сталёвых секцый і даступны як у трох-, так і ў пяцідзвярным варыянтах хэтчбэк. Большасць кампанентаў зварваюцца разам, але ў некаторых выкарыстоўваюцца канструкцыйныя клеі; пярэднія крылы прыкручаны.
Капот, дзверы і некаторыя іншыя ўразлівыя панэлі зроблены з ацынкаванага металу і дадаткова абаронены нанясеннем грунтоўкі супраць сколаў перад распыленнем.
Шырока выкарыстоўваюцца пластыкавыя матэрыялы, у асноўным у інтэр'еры, але таксама ў знешніх кампанентах. Пярэдні і задні бамперы адліты пад ціскам з сінтэтычнага матэрыялу, які з'яўляецца вельмі трывалым і пры гэтым лёгкім. Пластыкавыя кампаненты, такія як накладкі колавых арак, усталяваны на ніжняй частцы аўтамабіля, каб палепшыць устойлівасць кузава да карозіі.
Агульная інфармацыя (Peugeot 106)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхабслугоўванне (бензін)
- Тэхабслугоўванне (дызель)
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная сістэма (карбюратар)
- Аднакропкавы ўпырск (бензін)
- Шматкропкавы ўпырск (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма кантролю выкідаў
- Электраабсталяванне рухавіка
- Сістэма запальвання
- Падагрэў дызеля
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы