Каросерията е направена от профили от пресована стомана и се предлага както във версии хечбек с три, така и с пет врати. Повечето компоненти са заварени заедно, но някои се използват структурни лепила; предните крила са завинтени.
Капакът, вратата и някои други уязвими панели са изработени от поцинкован метал и са допълнително защитени чрез покритие с грунд против нараняване, преди да бъдат напръскани.
Масово се използват пластмасови материали, главно в интериора, но също и във външните компоненти. Предната и задната броня са шприцовани от синтетичен материал, който е много здрав и същевременно лек. Пластмасови компоненти, като облицовки на калниците, са монтирани в долната част на автомобила, за да подобрят устойчивостта на каросерията на корозия.
Оригиналът се съдържа на портала (PEUGEOTBOOK)
Обща информация (Peugeot 106)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ежеседмични проверки
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Отстраняване на неизправности
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Основен ремонт на двигател
- Охлаждане и отопление
- Горивна система (карбуратор)
- Едноточково впръскване (бензин)
- Многоточково впръскване (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Система за контрол на емисиите
- Електрообзавеждане на двигател
- Система за запалване
- Дизелово отопление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Автомобилно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Електрически схеми