Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 605 (1989-2000)

Ахоўная сігналізацыя (Peugeot 605)

  • Галоўная
  • 60X
  • Пежо 605 (1989-2000)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ахоўная сігналізацыя
0
Ахоўная сігналізацыя прызначаная для прадухілення спроб узлому і згону аўтамабіля. У выпадку пранікнення ў машыну сістэма пачынае падаваць гукавыя і светлавыя сігналы трывогі. Гукавы сігнал падаецца на працягу 30 секунд.

На зачыненым аўтамабілі сістэма кантралюе аб'екты звонку аўтамабіля, у тым ліку маторны адсек, багажнік, дзверы, а таксама салон. Ахоўная сігналізацыя актывуецца аўтаматычна пры замыканні дзвярэй з пульта дыстанцыйнага кіравання. Актывацыя сігналізацыі пацвярджаецца загараннем паказальнікаў павароту прыкладна на дзве секунды. Прыкладна праз пяць секунд пасля пацверджання ў вартаўнічы рэжым уключаецца ахова вонкавых аб'ектаў аўтамабіля. Ахова салона становіцца актыўнай праз 50 секунд.

Увага! Калі на момант актывацыі ахоўнай сігналізацыі адна з дзвярэй, капот ці вечка багажніка не зачыненыя шчыльна, тое падаецца непрацяглы гукавы сігнал. Калі гэты недахоп ухіляецца а плынь бліжэйшых 45 секунд, то сігналізацыя ўключаецца штатна, што пацвярджаецца загараннем паказальнікаў павароту. Калі сітуацыя не змяняецца, то сігналізацыя праз 45 секунд таксама ўключаецца, але пры гэтым які пацвярджае светлавы сігнал не падаецца.


Адключэнне ахоўнай сігналізацыі выконваецца ў момант адмыкання замкаў дзвярэй з пульта дыстанцыйнага кіравання. Адключэнне пацвярджаецца загараннем паказальнікаў павароту, а лямпачка чырвонага колеру на выключальніку аховы салона спыняе міргаць.

Увага! Калі пасля адмыкання замкаў лямпачка на выключальніку аховы салона не спыняе міргаць, тое гэтае сведчанне спрацоўвання ахоўнай сігналізацыі. Пасля ўключэння запальвання лямпачка перастае міргаць.




Калі па якім-небудзь чынніку адкрыць аўтамабіль з пульта дыстанцыйнага кіравання не атрымоўваецца, тое гэта можна зрабіць ключом. Аднак у гэтым выпадку ў момант адкрыцця дзвярэй ахоўная сігналізацыя спрацоўвае.

Яе можна адключыць, калі на працягу 10 бліжэйшых секунд будзе ўключана запальванне і будзе націснуты выключальнік 1 аховы салона.

Арыгінал тэксту знаходзіцца на peugeotbook.ru

Ахову салона можна адключыць, калі ў салоне застаюцца людзі ці жывёлы. У гэтым выпадку будзе забяспечвацца ахова толькі вонкавых аб'ектаў.

1. Выключыце запальванне

2. Націсніце на выключальнік 1 аховы салона, каб на ім загарэлася сігнальная лямпачка.

3. Выйдзіце з салона і заблакуйце замкі дзвярэй з пульта дыстанцыйнага кіравання.

3. Выйдзіце з салона і заблакуйце замкі дзвярэй з пульта дыстанцыйнага кіравання.


Уключэнне ахоўнай сігналізацыі будзе пацверджана загараннем паказальнікаў павароту.

Пульт дыстанцыйнага кіравання мае радыус дзеяння 7 метраў. Пры замыканні ці разблакіроўцы замкаў пульт не абавязкова накіроўваць на аўтамабіль. Па гэтай прычыне, каб пазбегнуць выпадковага адмыкання замкаў пакінутага на стаянцы аўтамабіля не варта выконваць ніякіх маніпуляцый з пультам дыстанцыйнага кіравання, знаходзячыся на выдаленні ад аўтамабіля ў радыусе да 30 метраў.



Калі пульт дыстанцыйнага кіравання не спрацоўвае, нягледзячы на тое, што элементы харчавання ў норме, тое яго варта запраграмаваць. Праграмаванне пульта выконваецца наступным чынам:

1. Устаўце ключ у замак запальвання і ўключыце запальванне.

2. Націсніце на адну з двух кнопак на пульце на працягу 30 бліжэйшых секунд. Дзверы можна заблакаваць знутры, націснуўшы на выключальнік замка (гл. ілюстрацыю).

Замкі задніх бакавых дзвярэй абсталяваны фіксатарамі, з дапамогай якіх дзверы блакуюцца і іх немагчыма адчыніць знутры. Такім чынам забяспечваецца бяспека дзяцей і прадухіленне адкрыцця імі дзвярэй падчас руху.

Пры ўключаным блакаванні адключаецца цяга ўнутранай ручкі дзвярэй і дзверы можна адкрыць толькі звонку.

Люк адтуліны заправачнай гарлавіны замыкаецца цэнтральным замкам. На тыльным боку люка налеплена інфармацыйная таблічка з указаннем тыпу паліва, спажыванага рухавіком. Для таго, каб адкрыць незаблакіраваны люк, варта націснуць на яго правы бок. У выпадку, калі цэнтральны замак не адчыняецца, то люк можна разблакаваць рычагом аварыйнага адкрыцця, які знаходзіцца з правага боку багажніка. У гэтым выпадку рычаг трэба пацягнуць назад.

Люк адтуліны заправачнай гарлавіны замыкаецца цэнтральным замкам. На тыльным боку люка налеплена…
Люк адтуліны заправачнай гарлавіны замыкаецца цэнтральным замкам. На тыльным боку люка налеплена…

Люк адтуліны заправачнай гарлавіны замыкаецца цэнтральным замкам. На тыльным боку люка налеплена…
Люк адтуліны заправачнай гарлавіны замыкаецца цэнтральным замкам. На тыльным боку люка налеплена…

Люк адтуліны заправачнай гарлавіны замыкаецца цэнтральным замкам. На тыльным боку люка налеплена…
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Ніканава Вераніка
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 605: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя

Ключы — агульныя звесткі
Сігнальныя лямпачкі
Шчыток прыбораў
Органы кіравання
Бартавы кампутар
Рулявое кола
Абаграванне і вентыляцыя салона
Блок выключальнікаў ацяпляльніка
Кандыцыянер — агульныя звесткі
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Супрацьугонная сігналізацыя і иммобилайзер рухавіка — агульныя… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ахоўная сігналізацыя Пежо 207 (2006-2014)
➨ Аварыйная светлавая сігналізацыя Пежо 307 (2001-2008)
➨ Асвятленне і сігналізацыя Пежо 405 (1987-1997)
➨ Паказальнік павароту і аварыйная светлавая сігналізацыя Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 23 + 37

       



Пежо 605 (1989-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі XU
  • Бензінавыя рухавікі ZPJ
  • Бензінавыя рухавікі ES9J4
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.