1 - сігнальная лямпачка сістэмы рэгулявання калянасці амартызатараў. Лямпачка загараецца пры ўключэнні запальвання. Калі ж яна не згасае прыкладна праз 15 секунд пасля запуску рухавіка, тое рэкамендуецца звярнуцца ў майстэрню. Загаранне лямпачкі на выключальніку сістэмы рэгулявання калянасці амартызатараў сведчыць аб аўтаматычным пераключэнні сістэмы на спартовы рэжым руху.
2 - сігнальная лямпачка кантролю/індыкацыі наяўнасці перегоревшей лямпачкі асвятлення. Калі лямпачка загараецца пры націску на педаль тормазу разам з сігнальнай лямпачкай стаяначнага тормазу, тое гэтае сведчанне наяўнасці якая перагарэла лямпачкі вонкавага асвятлення.
3 - сігнальная лямпачка незачыненых дзвярэй.
4 - сігнальная лямпачка ABS. Лямпачка загараецца на тры секунды пасля ўключэння запальвання або падчас пуску рухавіка і згасае пасля выканання праверкі працаздольнасці сістэмы. Калі лямпачка не згасае ці загараецца падчас руху, тое гэта сведчыце няспраўнасці ABS. Пры гэтым поўнасцю захоўваецца магчымасць тармажэння аўтамабіля ў звычайным рэжыме. Варта пры першай магчымасці звярнуцца ў майстэрню.
5 - сігнальная лямпачка зносу тармазных калодак. Падпаленая лямпачка сведчыць аб тым, што знос перадпакояў або задніх тармазных калодак дасягнуў лімітава дапушчальнага і іх варта неадкладна замяніць.
6 - сігнальная лямпачка стаяначнага тормазу і ўзроўня тармазной вадкасці. Дадзеная лямпачка загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае праз некаторы час пасля запуску рухавіка. Калі ж рычаг стаяначнага тормазу зацягнуты, то лямпачка будзе гарэць да адпушчэння тормазу
Лямпачка загараецца і не згасае пры нізкім узроўні тармазной вадкасці ў пашыральным бачку. Загаранне лямпачкі падчас руху сведчыць аб з'яўленні дэфекту тармазной сістэмы. Рэкамендуецца спыніцца, праверыць узровень тармазной вадкасці, а таксама дзеянне тармазной сістэмы. Працягваць рух рэкамендуецца толькі пасля ўхілення дэфекту. У выпадку немагчымасці самастойна знайсці і ўхіліць дэфект варта выклікаць эвакуатар і даставіць аўтамабіль у найблізкую майстэрню.
Пры загаранні гэтай лямпачкі адначасова з сігнальнай лямпачкай індыкацыі няспраўнай лямпачкі вонкавага асвятлення варта знайсці і замяніць перагарэлую лямпачку.
7 - сігнальная лямпачка неабходнасці прыпынку.
Гэтая лямпачка ўключана ў ланцуг сігнальных лямпачак ціску маторнага масла і тэмпературы астуджальнай вадкасці. Пры яе загаранні варта спыніцца, заглушыць рухавік і праверыць узровень маторнага алею і астуджальнай вадкасці.
8 - сігнальная лямпачка нізкага ціску маторнага алею. Лямпачка загараецца пры падзенні ціску маторнага масла ніжэй намінальнага значэння, а таксама пры зніжэнні яго ўзроўню. Пры загаранні лямпачкі падчас руху рэкамендуецца спыніцца і праверыць узровень маторнага масла ці звярнуцца ў майстэрню. Лямпачка ўключана ў ланцуг сігнальных лямпачак неадкладнага прыпынку і тэмпературы астуджальнай вадкасці.
9 - сігнальная лямпачка зарадкі акумулятара. Лямпачка загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае пасля запуску рухавіка. Чыннікамі адсутнасці зарадкі можа быць абрыў провада, паслабленне клем на канцавоссях акумулятара, абрыў ці паслабленне нацяжэння рамяня прывада генератара ці ж адмова генератара.
10 - сігнальная лямпачка нізкага ўзроўню астуджальнай вадкасці. Пры яе загаранні варта неадкладна спыніцца і заглушыць рухавік. Калі перагрэў рухавіка выкліканы недахопам астуджальнай вадкасці ў сістэме, тое папаўненне яе ўзроўня варта выканаць толькі пасля астывання рухавіка.
(Дадзеныя апублікаваны на сайце: «www.peugeotbook.ru»)
11 - сігнальная лямпачка ўзроўня мыйнай вадкасці ў бачку абмывальніка.
12 - сігнальная лямпачка антыпрабуксовачнай сістэмы (ASR). Яе загаранне падчас руху сведчыць аб наяўнасці няспраўнасці ў сістэме і яе адключэнні. Калі пры гэтым загараецца таксама сігнальная лямпачка ABS, то не працуюць абедзве сістэмы. Нягледзячы на гэта тармазная сістэма застаецца працаздольнай і аўтамабіль паводзіць сябе як мадэлі без ASR і ABS.
13 - сігнальная лямпачка функцыянавання АЭІ. Пры спрацоўванні ASR лямпачка міргае.
14 - сігнальная лямпачка ўзроўня кандэнсату ў паліўным фільтры. Аўтамабілі з дызельным рухавіком.
15 - сігнальная лямпачка стану рухавіка. Сістэма самодіагностікі стала кантралюе стан рухавіка і пры выяўленні няспраўнасці ў сістэме ўпырску ці запальванні інфармуе пра гэта загараннем лямпачкі. Рэкамендуецца неадкладна звярнуцца ў майстэрню для вызначэння няспраўнасці і яе ўхіленні. Гэта асабліва тычыцца аўтамабіляў з каталізатарам, таму што няспраўнасць, якая ўзнікла, можа прывесці да яго пашкоджання.
Увага! На аўтамабілях з дызельным рухавіком аб'ёмам 2,5 л гэтая сігнальная лямпачка можа загарацца прыкладна на 10 секунд пасля выключэння рухавіка. Гэта абумоўлена спецыфікай дадзенага рухавіка і з'яўляецца нормай.
16 - сігнальная лямпачка перагрэву рухавіка. Уключана ў ланцуг сігнальнай лямпачкі неадкладнага прыпынку. Загаранне лямпачкі можа быць выклікана адключэннем вентылятара абдзімання радыятара, негерметычнасцю Сістэмы астуджэння і ўцечкай вадкасці, адмовай вадзяной помпы ці паслабленнем нацяжэння або абрывам клінавага рамяня прывада вадзяной помпы. Калі не працуе вентылятар абдзімання радыятара, то ў першую чаргу варта праверыць засцерагальнікі і замяніць іх пры перагаранні. Негерметычнасць сістэмы астуджэння, падраная рамень або няспраўная вадзяная помпа запатрабуецца ўхіліць у майстэрні.
17 - паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці. Рабочай тэмпературай ахладжаючай вадкасці з'яўляецца тэмпература 90°C.
18 - сігнальная лямпачка рэзерву паліва. Пры яе загаранні ў паліўным баку застаецца прыкладна 8 літраў паліва. У гэтым выпадку рэкамендуецца заправіцца. Аб'ём паліўнага бака каля 80 літраў.
19 - індыкацыя запасу паліва на аўтамабілях здадзеным тыпам шчытка прыбораў. Калі ў баку застаецца толькі рэзерв паліва (каля 8 літраў), то індыкацыя пераходзіць на перарывісты рэжым. Пры астатку паліва ў баку менш за тры літры міргаюць толькі два сегменты.
20 - паказальнік тэмпературы маторнага алею. Пры знаходжанні стрэлкі па сярэдзіне шкалы тэмпературы маторнага алею адпавядае працоўнай. Калі стрэлка ссоўваецца да адзнакі 150°C, то гэта сведчанне занадта высокай тэмпературы маторнага алею. У гэтым выпадку рэкамендуецца зменшыць хуткасць руху, каб даць алею астыць.