Сігнальныя лямпачкі (Peugeot Eurovans 807)

Сігнальная лямпачка паказальніка левага павароту.

Сігнальная лямпачка паказальніка правага павароту.

Сігнальная лямпачка стаяначнага тормазу і ўзроўню тармазной вадкасці. Дадзеная лямпачка папярэджвае аб тым, што стаяначны тормаз зацягнуты. Пры загаранні лямпачкі падчас руху варта спыніцца і высветліць прычыну, а пры неабходнасці папоўніць аб'ём тармазной вадкасці ў бачку.

Сігнальная лямпачка далёкага святла.

Сігнальная лямпачка блізкага святла.

Сігнальная лямпачка перадпакояў противотуманных фар.

Сігнальная лямпачка задняга противотуманного ліхтара.

Сігнальная лямпачка непрышпіленыя рамяня бяспекі. Лямпачка загараецца пры які працуе рухавіку, калі кіроўца не прышпіліў рамень бяспекі.

Сігнальная лямпачка падушкі бяспекі.

Сігнальная лямпачка адключанай падушкі бяспекі.Падушку патрабуецца адключаць пры ўсталёўцы на пярэднім сядзенні дзіцячага крэсла.

Сігнальная лямпачка круіз-кантролю.

Сігнальная лямпачка ABS. Лямпачка загараецца пасля ўключэння запальвання або падчас запуску рухавіка і згасае пасля выканання праверкі працаздольнасці сістэмы. Калі лямпачка не згасае ці працягвае гарэць, тое гэта сведчыць аб няспраўнасці ABS. Пры гэтым поўнасцю захоўваецца магчымасць тармажэння аўтамабіля ў звычайным рэжыме.

Сігнальная лямпачка зарадкі акумулятара. Гэтая лямпачка не павінна гарэць пры працавальным рухавіку. Калі лямпачка загараецца і не згасае на працягу працяглага часу, а рамень генератара ў норме, то рэкамендуецца звярнуцца ў майстэрню.

Сігнальная лямпачка ціску маторнага алею. Калі яна загараецца, тое варта неадкладна спыніць далейшы рух і праверыць узровень маторнага алею. Калі сігнальная лямпачка, нягледзячы на дастатковы ўзровень маторнага масла, будзе працягваць гарэць, тое рэкамендуецца звярнуцца ў найблізкую майстэрню.

Сігнальная лямпачка папярэдняга разагравання. Маецца ў аўтамабіляў з дызельным рухавіком. Лямпачка загараецца пры кожным уключэнні запальвання і згасае пасля дасягнення тэмпературы, дастатковай для ўзгарання паліва. Пры выкананні папярэдняга разагравання і запуску рухавіка не варта ўключаць прыборы, якія спажываюць вялікую колькасць электраэнергіі ў пазбяганне перагрузкі акумулятара. Запуск рухавіка выконваецца адразу пасля завяршэння папярэдняга разагравання.

Сігнальная лямпачка неадкладнага прыпынку "STOP". Пры загаранні дадзенай кантрольнай лямпачкі варта неадкладна спыніць далейшы рух, заглушыць рухавік і высветліць прычыну.

Сігнальная лямпачка самодіагностікі рухавіка, сістэмы ўпырску і выпуску ОГ. Мігценне або загаранне гэтай лямпачкі падчас руху азначае, што сістэма самодіагностікі ўсталявала наяўнасць няспраўнасці ў сістэме ўпырску, выпуску АД ці іншых сістэмах, якія тычацца функцыянавання рухавіка. Рэкамендуецца неадкладна звярнуцца ў майстэрню.

Сігнальная лямпачка сістэмы стабілізацыі ўстойлівасці і антыпрабуксовачнай сістэмы (ESP/ASR). Яе загаранне падчас руху сведчыць аб наяўнасці няспраўнасці ў сістэме і яе адключэнні. Спрацоўванне сістэм пацвярджаецца мігценнем лямпачкі. Сістэмы ESP/ASR можна адключыць. Калі сістэмы адключаныя, то лямпачка гарыць пастаянна, а на дысплей выводзіцца паведамленне, што ESP/ASR неактыўныя.

Левы подрулевой выключальнік

Гэты выключальнік выконвае некалькі функцый, у т.л. прызначаны для ўказання заваротку і перастраенні, пераключэнні святла фар, уключэнні противотуманных фар і задніх противотуманных ліхтароў і падачы светлавога сігналу.

Указанне павароту і перастраення

Пры перакладзе подрулевого выключальніка з зыходнага становішча ўверх уключаюцца паказальнікі правага павароту. Пераводам подрулевого выключальніка з зыходнага становішча ўніз падаецца сігнал павароту ці перастраенні налева.

Падача светлавога сігналу (мігценне фарамі)

Падача светлавога сігналу выконваецца падцісканнем подрулевого выключальніка да рулявога кола. Мігценне фарамі магчыма пры выключаным запальванні.

Вонкавае асвятленне

Для ўключэння вонкавага асвятлення варта звярнуць перамыкач А на рычагу і ўсталяваць яго ў патрэбнае становішча.

• асвятленне выключана
• габарытныя агні, ліхтары асвятлення нумарнога знака і падсветкі прыбораў
• фары далёкага ці блізкага святла

Для пераключэння святла фар на блізкі ці далёкі варта адвесці подрулевой выключальнік наперад ці назад. Пры перасоўванні выключальніка да рулявога кола ўключаецца далёкае святло. Пры ўключэнні далёкага святла загараецца сігнальная лямпачка на шчытку прыбораў.

Уключэнне святла фар у аўтаматычным рэжыме

Габарытныя агні і блізкае святло фар уключаюцца ў аўтаматычным рэжыме ва ўмовах слабой асветленасці, а таксама пры бесперапыннай працы шклоачышчальнікаў і выключаюцца пры спыненні працы ачышчальніка ці пры паляпшэнні асветленасці.

Калі не выключаны фары ці пакінуты ключ у замку запальвання, то пры адкрыцці кіроўчых дзвярэй падаецца папераджальны акустычны сігнал.

Акустычны папераджальны сігнал

Інфармаванне кіроўцы выконваецца з дапамогай акустычных сігналаў:

• адзін кароткі гукавы сігнал = пацвярджэнне выканання каманды, напрыклад, уключэнне ці адключэнне ахоўнай сігналізацыі;
• адзін доўгі гукавы сігнал = папераджальны сігнал 1-го ўзроўня, напрыклад, папярэджанне пра незачыненыя ці няшчыльна зачыненыя дзверы;
• тры паслядоўных доўгіх гукавых сігналу = папераджальны сігнал 2-га ўзроўню, напрыклад, у выпадку высокай тэмпературы астуджальнай вадкасці.

Заднія противотуманные ліхтары ўключаюцца і выключаюцца перакладам выключальніка З на рычагу левага подрулевого выключальніка ў якое адпавядае становішча.

• супрацьтуманныя фары і заднія супрацьтуманныя ліхтары выключаныя
• супрацьтуманныя фары ўключаны
• супрацьтуманныя фары і заднія противотуманные ліхтары ўключаны

Пры ўключэнні противотуманных фар, задніх противотуманных ліхтароў загараецца адпаведная сігнальная лямпачка.



Процітуманныя фары і заднія противотуманные ліхтары ўключаюцца адначасова з габарытнымі агнямі або з фарамі блізкага святла.

Ачышчальнік ветравога шкла

Ачышчальнік ветравога шкла ўключаецца правым подрулевым выключальнікам.

Аўтамабілі без датчыка дажджу

Палажэнне 1. Хуткасць працы ачышчальніка рэгулюецца аўтаматычна, у залежнасці ад хуткасці руху аўтамабіля.

Увага! У становішчы 2 ці 3 пры прыпынку аўтамабіля хуткасць працы шклоачышчальнікаў аўтаматычна змяншаецца.

Аўтамабіль з датчыкам дажджу

Палажэнне 1. Хуткасць працы шклоачышчальнікаў рэгулюецца аўтаматычна, у залежнасці ад інтэнсіўнасці ападкаў.

Увага! У становішчы 2 ці 3 пры прыпынку аўтамабіля хуткасць працы шклоачышчальнікаў аўтаматычна змяншаецца.

З меркаванняў бяспекі сістэма аўтаматычнага ўключэння шклоачышчальнікаў адключаецца пры выключэнні запальвання.

Калі пры ўключэнні аўтаматычнага рэжыму працы ачышчальніка шкла падаецца кароткі гукавы сігнал, тое мае месца няспраўнасць ачышчальніка.

Амывальнік ветравога шкла

Для падачы мыйнай вадкасці на ветравое шкло правы подрулевой выключальнік варта падціснуць да рулявога кола. Пасля падачы мыйнай вадкасці шчоткі ачышчальніка выконваюць тры ходу. Пры адсутнасці або малым аб'ёме мыйнай вадкасці ў бачку абмывальніка на дысплей выводзіцца паведамленне аб неабходнасці папаўнення аб'ёму мыйнай вадкасці.

Ачышчальнік задняга шкла

Ачышчальнік задняга шкла ўключаецца перакладам перамыкача на правым подрулевом выключальніку ў якое адпавядае становішча.

• 1-е становішча - выкл.
• 2-е становішча - праца ачышчальніка ў перарывістым (інтэрвальным) рэжыме.
• 3-е становішча - праца ачышчальніка з падачай мыйнай вадкасці.

Уключэнне абмывальніка ў аўтаматычным рэжыме адбываецца пры працы шклоачышчальніка ветравога шкла, а таксама пры руху заднім ходам.

Абагравальнік задняга шкла

Абаграванне задняга шкла ўключаецца толькі пры працавальным рухавіку націскам на выключальнік на цэнтральнай кансолі.

Прыкладна праз 12 хвілін абагравальнік аўтаматычна адключаецца ў мэтах эканоміі электраэнергіі. Выключэнне абагравальніка выконваецца паўторным націскам.