1 - lampka sygnalizacyjna układu regulacji sztywności amortyzatora. Lampka zapala się po włączeniu zapłonu. Jeśli nie zgaśnie po około 15 sekundach od uruchomienia silnika, zaleca się kontakt z warsztatem. Gdy zapali się kontrolka na przełączniku sterowania amortyzatorami, system automatycznie przełącza się w tryb sportowy.
2 - lampka sygnalizacyjna monitorowania/wskazania obecności przepalonej żarówki. Jeśli lampka zapala się po naciśnięciu pedału hamulca wraz z lampką ostrzegawczą hamulca postojowego, oznacza to przepalenie żarówki zewnętrznej.
3 - lampka sygnalizacyjna otwartych drzwi.
4 - Lampka sygnalizacyjna ABS. Lampka zapala się na trzy sekundy po włączeniu zapłonu lub podczas uruchamiania silnika i gaśnie po przeprowadzeniu kontroli działania układu. Jeśli lampka nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, oznacza to awarię ABS. Jednocześnie w pełni zachowana jest możliwość hamowania samochodu w trybie normalnym. Należy jak najszybciej skontaktować się z warsztatem.
5 - kontrolka zużycia klocków hamulcowych. Płonące światło wskazuje, że zużycie przednich lub tylnych klocków hamulcowych osiągnęło granicę i należy je natychmiast wymienić.
6 - lampka kontrolna hamulca postojowego i poziomu płynu hamulcowego. Lampka ta zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po pewnym czasie od uruchomienia silnika. Jeśli dźwignia hamulca postojowego jest zaciągnięta, lampka pozostanie włączona do momentu zwolnienia hamulca
Lampka zapala się i nie gaśnie, gdy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym jest niski. Zapalenie się kontrolki podczas jazdy wskazuje na usterkę układu hamulcowego. Zaleca się zatrzymać, sprawdzić poziom płynu hamulcowego, a także działanie układu hamulcowego. Zaleca się kontynuowanie jazdy dopiero po usunięciu usterki. Jeśli nie możesz samodzielnie znaleźć i usunąć usterki, powinieneś wezwać lawetę i dostarczyć samochód do najbliższego warsztatu.
Jeżeli lampka ta zapala się jednocześnie z lampką sygnalizacyjną wskazującą na uszkodzenie żarówki zewnętrznej, należy znaleźć i wymienić przepaloną żarówkę.
7 - sygnalizacja świetlna konieczności zatrzymania się.
Lampka ta jest częścią lampek ostrzegawczych ciśnienia oleju silnikowego i temperatury płynu chłodzącego. Jeśli się zaświeci, zatrzymaj się, wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego.
8 - lampka sygnalizacyjna niskiego ciśnienia oleju silnikowego. Lampka zapala się, gdy ciśnienie oleju silnikowego spadnie poniżej wartości nominalnej, a także gdy spadnie jego poziom. Jeśli lampka zapali się podczas jazdy, zaleca się zatrzymanie i sprawdzenie poziomu oleju silnikowego lub skontaktowanie się z warsztatem. Żarówka jest włączona w obwód żarówek sygnalizacyjnych natychmiastowego zatrzymania i temperatury płynu chłodzącego.
9 - lampka sygnalizacyjna ładowania akumulatora. Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Przyczyną braku ładowania może być przerwany przewód, poluzowane zaciski akumulatora, zerwany lub poluzowany pasek napędowy alternatora lub awaria generatora.
10 - lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu chłodzącego. Jeśli się zaświeci, natychmiast zatrzymaj się i wyłącz silnik. Jeżeli przegrzanie silnika jest spowodowane brakiem płynu chłodzącego w układzie, to uzupełnienie jego poziomu należy wykonać dopiero po ostygnięciu silnika.
11 - lampka sygnalizacyjna poziomu płynu myjącego w zbiorniku spryskiwacza.
12 - lampka kontrolna kontroli trakcji (ASR). Jego zapłon podczas jazdy wskazuje na awarię systemu i jego wyłączenie. Jeśli zapali się również lampka ostrzegawcza ABS, oba systemy nie działają. Mimo to układ hamulcowy pozostaje sprawny, a samochód zachowuje się jak modele bez ASR i ABS.
13 - lampka sygnalizacyjna działania AEI. Gdy ASR jest włączony, lampka miga.
14 - lampka sygnalizacyjna poziomu kondensatu w filtrze paliwa. Pojazdy z silnikiem Diesla.
15 - lampka sygnalizacyjna stanu silnika. System autodiagnostyki stale monitoruje stan silnika iw przypadku wykrycia usterki w układzie wtrysku lub zapłonu informuje o tym zapaleniem żarówki. Zaleca się natychmiastowy kontakt z warsztatem w celu ustalenia usterki i jej usunięcia. Dotyczy to zwłaszcza pojazdów z katalizatorem, ponieważ awaria może prowadzić do uszkodzenia katalizatora.
Uwaga! W pojazdach z 2,5-litrowym silnikiem wysokoprężnym ta lampka ostrzegawcza może zapalić się na około 10 sekund po wyłączeniu silnika. Wynika to ze specyfiki tego silnika i jest normą.
16 - lampka ostrzegawcza przegrzania silnika. Zawarty w obwodzie światła sygnalizacyjnego natychmiastowego zatrzymania. Zapalenie się żarówki może być spowodowane wyłączeniem wentylatora chłodnicy, nieszczelnością układu chłodzenia i wyciekiem płynu, awarią pompy wody lub poluzowaniem lub zerwaniem paska klinowego napędu pompy wody. Jeśli wentylator chłodnicy nie działa, najpierw sprawdź bezpieczniki i wymień je, jeśli się przepalą. Nieszczelność w układzie chłodzenia, pęknięty pasek lub wadliwa pompa wodna wymagają naprawy w warsztacie.
17 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Temperatura robocza płynu chłodzącego wynosi 90°C.
18 - kontrolka rezerwy paliwa. Gdy się zapali, w zbiorniku paliwa pozostaje około 8 litrów paliwa. W takim przypadku zaleca się tankowanie. Objętość zbiornika paliwa wynosi około 80 litrów.
19 - wskazanie rezerwy paliwa w pojazdach z danym typem tablicy rozdzielczej. Jeśli w zbiorniku pozostaje tylko zapas paliwa (około 8 litrów), następnie wyświetlacz przełącza się w tryb migania. Gdy w zbiorniku pozostało mniej niż trzy litry paliwa, migają tylko dwa segmenty.
20 - wskaźnik temperatury oleju silnikowego. Kiedy strzałka znajduje się na środku skali temperatury oleju silnikowego, odpowiada to temperaturze roboczej. Jeśli strzałka przesunie się do 150°C, oznacza to zbyt wysoką temperaturę oleju silnikowego. W takim przypadku zaleca się zmniejszenie prędkości jazdy w celu schłodzenia oleju.