Увага! Для зняцця аўтаматычнай каробкі пераключэння перадач зліваць трансмісійны алей няма неабходнасці.
1. Паддам кратце аўтамабіль, усталюеце яго на падстаўныя казлы.
2. Зніміце паветраны фільтр 1 (гл. ілюстрацыю).
7.2 Зніміце паветраны фільтр 1
3. Адлучыце паветравод 2 (гл. ілюстрацыю 7.2).
4. Зніміце акумулятар і яго латок 3 (гл. ілюстрацыю 7.2).
Артыкул заснаваны на матэрыяле сайта: www.PEUGEOTBOOK.ru
5. Адлучыце штэкеры 4, 5, 6, 7 (гл. ілюстрацыю).
7.5 Адлучыце штэкеры 4, 5, 6, 7
6. Зніміце хамут 9 мацавання (гл. ілюстрацыю 7.5).
7. Падайце трос 8 акселератара ўверх (гл. ілюстрацыю 7.5).
8. Адлучыце штэкеры 10 (гл. ілюстрацыю).
7.8 Адлучыце штэкеры 10
9. Выкруціце ніт 11 (гл. ілюстрацыю).
7.9 Выкруціце ніт 11
10. Перацісніце шлангі 12 падыходнымі заціскамі, адлучыце іх і зрушыце ў бок ад месца прац (гл. ілюстрацыю).
7.10 Перацісніце шлангі 12 падыходнымі заціскамі, адлучыце іх і зрушыце ў бок ад месца прац
11. Адлучыце штэкеры 13 і 14 (гл ілюстрацыю 7.10).
12. Адлучыце наканечнік троса выбару/пераключэнні перадач ад шаравой апоры 15 на штоку з дапамогай спецыяльнага здымніка 0336-G (гл. ілюстрацыю 7.10).
13. Выкруціце балты 16 і 17 (гл. ілюстрацыю 7.10).
14. Адлучыце штэкер з датчыка спідометра (гл. ілюстрацыю).
7.14 Адлучыце штэкер 18 датчыка спідометра
15. Зніміце надрамнік 19 і адлучыце прывадныя валы 20 отко-робкі перадач (гл. ілюстрацыю).
7.15 Зніміце надрамнік 19 і адлучыце прывадныя валы 20 ад скрынкі перадач
16. Зніміце прыёмную трубу 21 (гл. ілюстрацыю).
7.16 Зніміце прыёмную трубу 21
17. Зніміце ахоўнае вечка 22 картэра 23 каробкі перадач (гл. ілюстрацыю 7.16).
18. Выкруціце тры ніта мацавання гідратарнсфарматара 24 (гл ілюстрацыю), паварочваючы каленчаты вал, каб атрымаць доступ да нітаў.
7.18 Выкруціце тры ніта мацавання гідратарнсфарматара 24
19. Усталюйце на перадку апорную бэльку, каб пры падняць рухавік і разгрузіць апоры сілавога блока (гл. ілюстрацыю), альбо замацуеце скрынку перадач на тросе і прыпадніміце яе кранам. Пры адсутнасці крана для ўзняцця каробкі перадач яе можна выняць, завядучы пад яе гаражны пад'ёмнік. Пры ўсталёўцы скрынкі на пад'ёмнік у пазбяганне пашкоджання картэра ўкладвайце яе на драўляныя рэйкі ці брускі.
7.19 Усталюйце на перадку апорную бэльку, каб прыпадняць рухавік і разгрузіць апоры сілавога блока
Увага! Накрыйце вечка галоўкі блока цыліндраў кавалкам кардона (гл. ілюстрацыю 7.19), каб не дапусціць яе пашкоджанні.
20. Адкруціце гайку 26, а затым зніміце кранштэйны 27 (гл. ілюстрацыю).
7.20 Адкруціце гайку 26, а затым зніміце кранштэйны 27
Увага! Становішча апоры 28 адносна кранштэйна 27адрэгулявана на заводзе-вытворцу, таму саслабляць зацяжку нітаў 29 не рэкамендуецца (гл. ілюстрацыю 7.20).
21. Выкруціце балты 30 (гл. ілюстрацыю) мацавання каробкі перадач да рухавіка і раз'яднайце рухавік і скрынку.
7.21 Выкруціце балты 30 каробкі перадач да рухавіка і раз'яднайце рухавік і каробку
22. Зніміце датчык 31 спідометра (гл. ілюстрацыю).
7.22 Зніміце датчык 31 спідометра
23. Застопарыце гідратарнсфарматар, усталяваўшы падыходны ўпор "а" у адпаведную адтуліну (гл. ілюстрацыю 7.22).
24. Акуратна выведзіце каробку перадач з-пад аўтамабіля.