Váll viselet
Alulinfláció (mindkét oldalon kopás)
Az alulfújás a gumiabroncs túlmelegedését okozza, mert az abroncs túlságosan meghajlik, és a futófelület nem ül megfelelően az útfelületen. Ez a tapadás elvesztését és túlzott kopását okozza, nem beszélve a felmelegedés miatti hirtelen gumihibák veszélyéről. Ellenőrizze és állítsa be a nyomásokat.
Nem megfelelő kerékdőlés (az egyik oldalon kopás)
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés részeit.
Kemény kanyarodás
Csökkentse a sebességet!
Center Wear
Túlinfláció
A túlfújás a gumiabroncs futófelületének középső részének gyors kopását, csökkent tapadást, durvább futást és a gumiabroncs burkolatán fellépő ütési sérülés veszélyét okozza.
Ellenőrizze és állítsa be a nyomást
Ha időnként fel kell fújnia az autó abroncsait a maximális terheléshez vagy a tartósan nagy sebességhez előírt magasabb nyomásra, ne felejtse el utána a nyomást normálra csökkenteni.
A forrás a weboldalon található [PeugeotBook.ru]
Egyenetlen kopás
Az első gumiabroncsok egyenetlenül kophatnak a kerék eltolódása miatt. A legtöbb gumiabroncs-kereskedő és szerviz szerény díj ellenében ellenőrizheti és beállíthatja a kerékbeállítást (vagy "követést").
Nem megfelelő dőlésszög vagy görgő
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés részeit.
Rosszul működő felfüggesztés
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés alkatrészeit.
Kiegyensúlyozatlan kerék
Kiegyensúlyozott gumiabroncsok.
Helytelen lábujjbeállítás
Állítsa be az első kerék beállítását.
Megjegyzés: A futófelület tollas szélét, amely a lábujjak kopását jellemzi, leginkább tapintással lehet ellenőrizni.
