Для обеспечения пуска двигателя при низких температурах на некоторых автомобилях устанавливают предпусковые подогреватели, которые обеспечивают подогрев охлаждающей жидкости и моторного масла перед пуском двигателя за счет теплоты сгорания топлива. Топливо в камеру сгорания подогревателя подается самотеком через жиклер. Одновременно с топливом в камеру сгорания нагнетается воздух вентилятором с электроприводом, в результате чего образуется топливовоздушная смесь. В начале топливовоздушная смесь воспламеняется запальной свечой. При устойчивом самовоспламенении топливовоздушной смеси запальная свеча отключается. Горячие газы, проходя через газоходы котла, нагревают в жидкостных рубашках жидкость, поступающую из системы охлаждения двигателя, а при выходе из котла поступают в специальный лоток и подогревают масло в картере.
Работой котла подогревателя управляют с помощью игольчатого краника, воздушной заслонки, переключателя в цепи электроснабжения электродвигателя, обеспечивающего два скоростных режима работы вентилятора, и выключателя запальной свечи.
Электропривод предпускового подогревателя двигателя
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Смотрите схожую информацию по другим темам
➨ Братья Peugeot Boxer и Citroen Jumper получили электропривод (Автоновости о Пежо)
➨ Кинематика поршневого двигателя (Устройство двигателей)
➨ Кинематика роторнопоршневого двигателя (Устройство двигателей)
➨ Распределение сил в кривошипно-шатунном механизме поршневого… (Устройство двигателей)
➨ Диаграмма тангенциальных сил для поршневого двигателя (Устройство двигателей)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
Дополнительная информация
Автомобильный анекдот
показать ещё
