Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (бензиновые двигатели)

Главная 20X Пежо 207 (2006-2014) Силовой агрегат Ремонт двигателей 

0



Ремень привода вспомогательных агрегатов (бензиновые двигатели):
1 - динамический натяжитель;
2 - генератор;
3 - ремень привода;
4 - компрессор климатической установки;
5 - шкив привода навесного оборудования;
6 - болт крепления шкива привода навесного оборудования;
7 - шкив привода насоса ОЖ;
8 - насос ОЖ.


Внимание. Запрещается поворачивать винт (6) крепления шкива коленчатого вала против часовой стрелки (риск смещения газораспредллительного механизма).

В случае повторного использования направление вращения ремня привода навесного оборудования.

Снятие



С помощью рычага давления динамического натяжного устройства 0188-Z [1] и головки 0197-G [2] переместите натяжитель (2) в направлении стрелки до совпадения выемки «а» с выступом «b».

Введите выступ «b» в зацепление с натяжителем.

Отсоедините инструмент [1].



Тяните за язычок «f» до совпадения выступа «с» с выемкой «d».


Поймите язычок «f» для зацепления выемки «d» с выступом «с».

Ослабьте язычок «f» для фиксации фрикционного колеса (7) в разблокированном положении.

Снимите приводной ремень вспомогательных агрегатов (3).
  • с - выступ
  • d - выемка положения разблокирoвки фрикциoннoго колеса.
  • e - положение фиксации фрикционного колеса
  • f - язычок.



Внимание. Поверьте, чтобы шкив натяжного устройства (1) и фрикционное колесо 7) привода насоса ОЖ вращают свободно (отсутствовали люфт и заедание).

Установка



Внимание. По повторном использовании ремней снимайте его в направлении вращения, отмеченного при снятии.

Установите ремень привода, начиная со шкива (5) коленчатого вала.

Потяните за язычок «f», выведя его из зацепления с выемкой «d» для разблокировки фрикционного колеса (7) привода насоса ОЖ.

Установите язычок «f» на место (в зоне «е»).

С помощью инструмента [1] приспособлением [2] нажмите на натяжитель (1), чтобы выступ «Ь» занял снова начальное положение.

Отсоедините инструмент [1].

Примечание. Проверьте, чтобы ремень был правильно установлен в канавках всех шкивов. Проверьте, чтобы язычок «f» был правильно расположен на своем месте.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 207: Ремонт двигателей
Следующие

Заполнение системы охлаждения и удаление из нее пузырьков воздуха
Слив рабочей жидкости
Проверка контура питания топливом низкого давления
Проверка давления наддува (бензиновые двигатели EP6DT)
Процедура проверки давления масла (дизельные двигатели)
Процедура проверки давления масла (бензиновые двигатели EP6DT)
Процедура проверки давления масла (бензиновые двигатели ЕР3, ЕР6)
Данные для проверки системы смазки (все двигатели)
Данные для проверки системы охлаждения (все двигатели)
Измерение компрессии
Проверка ремня привода вспомогательного оборудования (дизельные двигатели)
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (дизельные двигатели 1,6 л)
Механизм ГРМ (бензиновые двигатели ЕР6, EP6DT)
Регулировка привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,4-1,6 л ЕРЗ, TU5)
Регулировка привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,6 л ЕР6, EP6DT)
Регулировка привода ГРМ (дизельные двигатели)
Замена зубчатого ремня привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л ЕРЗ, TU5)
Снятие и установка исполнительного механизма привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,6 л ЕЕ6, EP6DT)
Замена цепи привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,6 л ЕР, EP6DT)
Замена зубчатого ремня привода ГРМ (дизельные двигатели 1,6 л)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 38 + 33

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей