Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Замена коробки передач MA

Главная 30X Пежо 307 (2001-2008) Трансмиссия Механическая коробка 

0

Для снятия коробки передач:
  • выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи;
  • снимите патрубки системы вентиляции картера;
  • снимите воздушный фильтр;
  • отсоедините и снимите патрубок на выходе из воздушного фильтра;
  • снимите резонатор;
  • снимите декоративную крышку аккумуляторной батареи;
  • снимите грязезащитный щиток арки левого переднего колеса;



Рис. 5.20. Выворачивание болта (1) крепления опоры аккумуляторной батареи

  • из-под арки левого переднего колеса выверните болт 1 (рис. 5.20) крепления опоры аккумуляторной батареи;
  • снимите аккумуляторную батарею;
  • снимите опору аккумуляторной батареи;



Рис. 5.21. Расположение болтов (1) крепления рабочего цилиндра сцепления



  • выверните болты 4 (рис. 5.21), снимите рабочий цилиндр сцепления 1 и мягкой проволокой прикрепите его к кузову;



Рис. 5.22. Расположение крепления электрического разъема: 1 - болт; 2 - гайка; 3 - электрический разъем

  • выверните болт 1 (рис. 5.22), гайку 2 и отсоедините электрический разъем 3;



Рис. 5.23. Расположение электрического разъема (1) и болтов (2)

  • отсоедините электрический разъем 1 (рис. 5.23), выверните болты 2;
  • выверните нижние болты крепления картера сцепления к блоку цилиндров;



Рис. 5.24. Использование лезвия отвертки для отжатия металлических выступов перед отсоединением тяг управления коробкой передач



  • лезвием отвертки отожмите два металлических выступа, отсоедините тяги управления коробкой передач и отведите их в сторону от опоры коробки передач (рис. 5.24);
  • поднимите автомобиль, вывесив передние колеса;
  • снимите приводные валы;



Рис. 5.25. Расположение болта (1) над передним соединением труб системы выпуска отработавших газов

  • выверните болт 1 (рис. 5.25), расположенный над передним соединением труб системы выпуска отработавших газов;
  • опустите автомобиль;
  • снимите механизм привода стеклоочистителя;
  • установите опорную поперечину для поддержки силового агрегата;
  • зацепите захват опорной поперечины за скобу для подъема двигателя;
  • зацепите захваты подъемных тросов за коробку передач;



Рис. 5.13. Крепление эластичной опоры: 1 - болты; 2 - кронштейн; 3 - эластичная опора; 4 - гайка, 65 Н·м; 5 - ось коробки передач; 6 - болты, 30 Н·м



  • выверните гайку 4 (см. рис. 5.13) крепления оси подвески коробки передач и снимите ее месте с шайбой;
  • выверните болты 6 крепления подушки;
  • снимите эластичную прокладку 3;
  • выверните болты 1 и снимите кронштейн 2 оси коробки передач;
  • специальной втулкой 0317-AB снимите ось коробки передач 5;



Рис. 5.26. Расположение болтов крепления коробки передач (1) и опоры (2) датчика частоты вращения

  • выверните верхние болты 1 (рис. 5.26) крепления коробки передач;
  • выверните болт и снимите опору 2 датчика частоты вращения;
  • снимите коробку передач.

Для установки коробки передач:
  • проверьте состояние сцепления;
  • очистите шлицевую часть первичного вала коробки передач;

Внимание! Не наносите смазку на шлицы первичного вала коробки передач.
  • проверьте отсутствие утечек масла на уровне подшипника выключения сцепления;
  • проверьте отсутствие утечек масла на уровне заднего уплотнительного кольца коленчатого вала;
  • проверьте величину износа фрикционных накладок диска сцепления;
  • замените уплотнительные кольца дифференциала, предварительно смазав рабочие кромки колец;
  • замените на новые самоконтрящиеся гайки и болты, а также стопорные шайбы и уплотнительные прокладки;

Внимание! Убедитесь, что в блоке цилиндров двигателя установлены направляющие втулки для центрирования коробки передач.
  • смажьте тонким слоем специальной смазки G12 направляющую втулку подшипника выключения сцепления. Слой смазки должен быть тонким и равномерным, так как в противном случае при работе сцепления излишняя смазка будет отбрасываться на рабочие поверхности сцепления, что может нарушить его работу;
  • присоедините коробку передач к двигателю;
  • переместите коробку передач к двигателю так, чтобы первичный вал коробки передач вошел в шлицы ведомого диска сцепления (для совмещения шлицев входного вала коробки передач со шлицами ведомого диска сцепления. Возможно, для этого придется незначительно провернуть коленчатый вал двигателя. При установке коробки передач первичный вал не должен висеть на диске сцепления);
  • переместив коробку передач вперед, установите картер сцепления на направляющие втулки блока цилиндров;
  • используя специальную втулку 0317-AB, установите ось 5 (см. рис. 5.13) подвески коробки передач вместе с шайбой;
  • установите кронштейн 2 оси коробки передач и закрепите его болтами 1;
  • установите эластичную прокладку 3;
  • вверните болты 6, затянув их на этом этапе от руки;
  • установите шайбу и наверните гайку 4 крепления оси подвески коробки передач;
  • затяните болты 6 моментом 30 Н·м, а гайку 4 моментом 65 Н·м;

Внимание! Перед затягиванием болтов крепления эластичной прокладки отцентрируйте положение силового агрегата.
  • установите рабочий цилиндр сцепления и закрепите его болтами;
  • несколько раз до упора нажмите и отпустите педаль сцепления;
  • установите приводные валы;
  • залейте масло в коробку передач;
  • подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее;
  • проведите инициализацию всех компьютеров.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 307: Механическая коробка
Следующие

Замена коробки передач BE4R
Технические данные коробок механических передач
Общие сведения о механической трансмиссии
Замена картера коробки передач BE4R
Замена картера дифференциала коробки передач BE4R
Замена коробки дифференциала
Замена механизма переключения переда
Проверка уровня и замена масла в коробке передач
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 43 + 15

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей