Замена мењача MA (Peugeot 307)

Да бисте уклонили мењач:

искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије;
уклоните цеви система вентилације картера;
уклоните ваздушни филтер;
одспојите и уклоните излазну цев ваздушног филтера;
уклоните резонатор;
уклоните декоративни поклопац батерије;
уклоните блатобран са левог предњег точка;

Слика 5.20. Одвртање вијка (1) који причвршћује носач батерије

испод левог предњег лука точка одврните вијак 1 (слика 5.20) који причвршћује носач батерије;
извадите батерију;
уклоните носач батерије;

Слика 5.21. Положај вијака (1) за причвршћивање радног цилиндра квачила

одврните вијке 4 (слика 5.21), уклоните радни цилиндар квачила 1 и причврстите га за каросерију меком жицом;

Слика 5.22. Место монтаже електричног конектора: 1 - вијак; 2 - орах; 3 - електрични конектор

одврните вијак 1 (слика 5.22), навртку 2 и искључите електрични конектор 3;

Слика 5.23. Локација електричног конектора (1) и вијака (2)

искључите електрични конектор 1 (слика 5.23), одврните вијке 2;
одврните доње вијке који причвршћују кућиште квачила за блок цилиндра;

Слика 5.24. Коришћење одвијача за померање металних језичака пре одвајања управљачких шипки мењача

користећи сечиво одвијача, притисните два метална језичка, одвојите управљачке шипке мењача и одмакните их од носача мењача (слика 5.24);
подигните аутомобил подижући предње точкове;
уклоните погонска вратила;

Слика 5.25. Локација клина (1) на предњим везом цеви система издању емисије гасова

одврните вијак 1 (слика 5.25) који се налази изнад предњег прикључка цеви издувног система;
спусти ауто;
уклоните механизам погона брисача ветробранског стакла;
инсталирајте потпорни попречни носач да бисте подупрли напајајућу јединицу;
закачите стезаљку носача попречног носача на носач за подизање мотора;
закачите стезаљке кабла за подизање на мењач;

Слика 5.13. Причвршћивање еластичне подлоге: 1 - вијци; 2 - заграда; 3 - еластична подршка; 4 - навртка, 65 Nm; 5 - осовина мењача; 6 - вијака, 30 Nm

одврните навртку 4 (видети слику 5.13) која причвршћује осовину мењача и уклоните је заједно са подлошком;
одврните 6 вијака који причвршћују јастук;
уклоните еластичну подлогу 3;
одврните вијке 1 и уклоните носач 2 осовине мењача;
користећи посебну чауру 0317-AB, уклоните осовину мењача 5;

Слика 5.26. Положај вијака за монтажу мењача (1) и носача сензора брзине (2)

одврните горње вијке 1 (слика 5.26) који причвршћују мењач;
одврните вијак и уклоните носач 2 сензора брзине;
уклоните мењач.

Да бисте инсталирали мењач:

проверите стање квачила;
очистите жлебљени део улазног вратила мењача;

Опрез! Не наносите маст на жлебове улазног вратила мењача.

проверите да ли цури уље на нивоу лежаја квачила;
проверите да ли цури уље на задњем заптивном прстену радилице;
проверите истрошеност фрикционих облога диска квачила;
замените заптивне прстенове диференцијала, након подмазивања радних ивица прстенова;
замените новим самоблокирајућим наврткама и вијцима, као и осигурачима и заптивкама;

Пажња! Уверите се да је у блоку цилиндара мотора инсталиран водиче клизним за центрирање мењача.

подмажите водилицу лежаја квачила танким слојем посебне масти G12. Слој мазива мора бити танак и равномеран, у супротном, када квачило ради, вишак мазива ће бити бачен на радне површине квачила, што може погоршати његов рад;
причврстите мењач на мотор;
померите кутију мењача до мотора, тако да је примарни вратила мењача ушао у шлицы славе диск квачила (за комбиновање шлицев улазног вратила мењача са вратило славе диск квачила. Ово може захтевати благо окретање радилице мотора. Приликом уградње мењача, улазно вратило не сме да виси на диску квачила);
након померања мењача напред, поставите кућиште квачила на вођице блока цилиндра;
користећи специјалну чауру 0317-AB, уградите осовину 5 (видети слику 5.13) суспензије мењача заједно са подлошком;
уградите носач осовине мењача 2 и причврстите га вијцима 1;
инсталирајте еластичну заптивку 3;
заврните вијке 6, затежући их ручно у овој фази;
поставите подлошку и затегните навртку 4 која причвршћује осовину мењача;
затегните вијке 6 на 30 Nm и навртку 4 на 65 Nm;